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湖北荆州不锈钢装饰管201不锈钢装饰管要进一步做好对标找差和创新工作，在自我革命中重塑自己。办企业，很难有顺风顺水的时候。企业是市场竞争的主体，是在竞争中不断前进的。这是客观规律。行业中，总是有领跑者、先行者。作为行业的佼佼者，他们引领着行业和企业的成长，推动着社会和时代的进步。这些领跑者、先行者不是与生俱来的，都是靠奋斗得来的。太钢确立了成为全球不锈钢业引领者的愿景，就不能只是一句口号，也不能成为无止境的一个目标，而是要有紧迫感、责任感、使命感，通过深入开展对标找差，找到和找准我们与标杆之间存在的差距，倒逼我们发奋图强，迎头赶上，终实现赶超。全体干部职工要强化市场竞争观念，从盲目自满的习惯思维中走出来，学人所长、补己之短，从条件不一样中培育造就自己的差异化竞争优势，走出自己独特的路子。要强化开放融合观念，从封闭保守的习惯思维中走出来，放下身段，调整好心态，拿出自我革命的决心和勇气，学习借鉴一切有益的管理理念、管理手段和管理方法，努力实现改造自我、重塑自我。
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湖北荆州不锈钢装饰管供应316L不锈钢装饰管2月24日下午，印尼德信在指挥部一楼会议室召开专题汇报会，德龙钢铁集团董事长丁立国出席会议并讲话。丁立国强调，印尼德信全体干部职工要坚定信心、鼓足干劲、积极进取、争先创新，努力实现自身价值，高质量建设东南亚大钢铁企业，重点做好以下三方面工作：一是生产经营方面做好指标对标、降本增效，主动思进取、求创新。钢铁行业竞争激烈，比的是生存能力，企业的战略很重要，企业的经营能力也很重要。比如印尼德信考察、开发本地矿、非主流矿，就是主动思进取求创新。目前印尼德信是全产业链、全流程，是有一定的竞争优势。我们要以做事业的心态，围绕降本增效目标，以变应变，主动对标、敢想敢动，不思进取必然落后。对于指标要不断磨砺，要敢于领先，要“会着急、敢着急”。目前印尼德信工序成本还有差距，还处于建设和生产并行，未来建设项目结束，大家要全身心的投入到生产中去，实现自身价值。二是人员优化、机构精简要结合实际，切忌做表面功夫。德龙在国内坚持以人为本，在国外也要善待员工。中国籍、印尼籍德信人要同心同德，要从工作环境、福利待遇、培训比武、文化融合等方面下功夫，管理方式切忌简单粗暴，要做到互惠互利。要执行德龙轮岗的大战略，不仅在基层进行轮岗，内部核心人员、骨干人员也要安排轮岗；非骨干人员要减少，但要循序渐进，有章法、讲措施。未来德龙要做大海外，做强海外。公司要加大印尼高学历人才的招聘和培训力度，为德龙在印尼扩产、布局做好本地人才储备，做好海外人才储备。三是工程建设方面要保投产，求创新。3号高炉要保6月30日投用，抓住市场机会，企业效益。投资要有收益才能支撑持续发展，德龙未来的战略是一方面布局海外做大做强，另一方面围绕现有项目找资源做好配套。工程建设要创新模式，做到成本可控、进度可控、质量可控。来源：新天钢集团党委
湖北荆州不锈钢装饰管 316L不锈钢装饰管 “从终结果来看，在需求基本盘仍在的情况下，我们更相信价格战会刺激销量的增长，这将提振汽车行业对相关大宗原材料的需求。”张维鑫说，不过，价格战在节奏和结构上会对市场形成轻微的扰动。一方面，价格战一旦开始，消费者在“买涨不买跌”的心态驱使下，观望情绪升温，会使得部分消费需求滞后；另一方面，价格战以消化库存为主，会造成需求结构的短期变化。以乘联会数据为例，1月末乘用车库存333万辆，考虑到新能源汽车产能不足的情况，库存车绝大部分是燃油车，这部分汽车的入市将对新能源汽车形成短期冲击，未来一段时间新能源汽车渗透率可能会回落，但是，这些影响更多是在整车销售层面，生产方面受到的影响较小。新能源汽车取代燃油车的趋势已不可逆，新能源车企们并不会因为短期的扰动而减少新能源汽车的布局和供给。因此，涉及大宗原材料方面，影响微乎其微。“价格战对于车企而言或许是一场生死游戏，但从大宗原材料的需求来看，其增长趋势并不会改变，甚至还可能获得额外的增长，而铜、镍等新能源汽车关键金属，将继续受益于新能源汽车的高速增长。”张维鑫表示。