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现在科技非常发达,体现在焊接领域就有很多种,除传统的焊接方法以外,一些新型的焊接方法也逐渐涌现出来,在各大生产领域发挥着重要作用。堆焊就是其中一种先进的修补焊接方法。
堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。堆焊对提高零件的使用寿命,合理使用材料,提高产品性能,降低成本有显著的经济效益。不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺,才能获得满意的堆焊效果。堆焊中碰到的问题是开裂,防止开裂的主要方法是:焊前预热,控制层间温度,焊后缓冷。焊后进行应力热处理。避免多层堆焊,采用低氢型堆焊焊条。必要时,堆焊层与母材之间堆焊过渡层(用碳当量低、韧性高的焊条)。



双金属复合衬板的焊缝余高控制

      主要阐述了控制输送用埋弧焊双金属复合衬板内、外焊缝余高的重要性。焊缝的余高大,则焊缝的应力集中系数大,容易形成应力腐蚀裂纹。外焊缝余高大,不利于防腐;内焊缝余高大,将会增加输送介质的能源损失等。
      埋弧焊双金属复合衬板对焊接质量的评价,首先是看内、外焊缝的余高及其形状控制得好不好,焊缝流线是否规整。焊缝余高大且不是圆滑过渡过,则焊缝焊趾部位的应力集大系数大,对抗SCC不利。此外,外焊缝余高大,会给管子的陈记腐作业增加难道,成本增高;内焊的余高大,则对管道输送介质的摩擦阻力大,管输耗能也就大。因此,在生产埋弧双金属复合衬板时,必须控制内、外焊缝的余高。API 5L 标准中规定的焊缝余高只是 标准,而油气输送管线和海洋用管均将焊缝余高控制在2.5mm以下。




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 耐磨复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料,体现双金属的优越性,耐磨层抵抗磨损介质的磨损,基板承受介质的载荷,因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

  3、较好的耐热性

  耐磨层使用在≤600℃

  工况下使用,若在合金层中加入钒,钼等合金,可以承受≤800℃的高温磨损。

  使用温度如下:

  普通碳钢基板不高于480℃工况使用;

  低合金耐热钢基板(15CrMo,12Cr1MoV等)基板不高于540℃工况使用;

  耐热不锈钢基板在不高于800℃工况使用。




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