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GPZII型盆式支座它属于GPZ型公路桥梁公式橡胶支座系列产品，与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比，其有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。GPZ(II)型盆式橡胶支座的产品特性 1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。 2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 3、公路桥梁盆式橡产支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。 GPZII盆式橡胶支座对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。
公路桥梁盆式橡胶支座作为一种新型的桥梁支座，具有结构合理、承载力大、转动灵活、制造方便、造价低和缓冲性能好等优点，是一种适宜于大跨度桥梁使用的较理想的支座。 QPZ桥梁盆式橡胶支座施工工艺原理： 在QPZ桥梁盆式橡胶支座安装施工中，采用强度来的快、较易控制的环氧树酯砂浆，根据每批次安装QPZ桥梁盆式橡胶支座所需时间，拌制较佳凝结时间配合比的环氧树酯砂浆，灌注环氧树酯砂浆形成支座垫石后，抽掉楔形钢垫板，在自重及外力作用将QPZ桥梁盆式橡胶支座调至设计高程，其强度数小时便能达到施工要求，即可安装预制梁。 盆式橡胶支座安装数小时后即可安装梁板，减少了安装设备停滞时间，从而缩短了工期，节约了施工成本，大大提高了支座垫石和QPZ桥梁盆式橡胶支座安装施工质量，延长了桥梁使用寿命。
盆式橡胶支座安装时注意事项： 1、桥墩盖梁顶面清理2、安放现场施工设备，安装千斤顶3、观察考核各千斤顶、顶升施工系统的工作状态以及各分工小组的只能配合情况等，在进行试顶升，为正式顶升提供整体姿态、结构位移以及顶升力分配是否合理等情况，并根据试顶升结果进行优化调整。4、梁体同步顶升要以2mm为节点划分多部并分级顶升高差范围要控制在0.5mm。使用位移传感器测量顶升位移并实时监查高差。一旦出现高差超过控制范围要立刻调整并进入下一个顶升周期，实施同步顶升。5、在放千斤顶顶升到位后，保持起顶升力度及顶升高度，对腐蚀的钢垫板进行除锈防锈处理；对局部脱空的支座采用楔形钢垫板进行塞垫;对老旧支座进行更换,根据梁体中心线对支座进行重新定位，新支座的厚度要比老支座高1-2mm，测量支座的四个角点与梁底的高度是否一致，并进行相应调整。6、落梁过程中采用顶升力和位移双控，各千斤顶同步回油。落梁钱先拆除支座临时锁定装置，千斤顶加油，直接可以卸除千斤顶机械锁定螺母，再同步进行千斤顶回油。落梁过程中严格控制同一桥墩横桥向、相邻墩之间的同步回落。
盆式橡胶支座在荷载作用下的应力和变形，铁道科学研究院与交通部公路规划设计院对6个2MN实体支座进行广抗压试验。该批支座为3个钢板焊接支座座(1、2、3)和3个铸钢支座(4、5、6)。为模拟实际支座支承在陨凝土墩台上的持点，试验时在支座下面设置’一块750 mm×750 mm×750mm的钢筋混凝土垫块。盆式橡胶支座上共贴47片电阻应变片。为引山盆底应变片接线，在支座与混凝土垫块之间设30 mm厚的钢垫板，在垫板中心相对角线上开有宽20 mm的十字槽。图4—9为设计荷载2MN F钢盆盆底应力分布图。 钢盆盆底中心4点处拉应力 ，平均为150 MPa。盆底中心应力较大是由J：盆底垫板开槽，造成支座中心局部脱中，支承条件改变引起局部匝力集中所致。实际支座使用时，铜盆底与支承混凝土积接触，盆底应力势必会大幅度减小。
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在使用荷载作用下盆环承压，且数值不大。由予钢盆中橡胶侧向力的作用，盆环理应受拉，但由于支承混凝土的弹性压缩，使盆式橡胶支座发生病底状变形因而使盆环受压。这种变形使盆环产生预压应力，可抵消部分盆环拉应力，对盆环受力是有利的。当将这些支座直接支承在钢垫板上加压时，盆环应力也列于表4—7。此时支座处于刚性支承状态，益环上的应力有拉有压，即使有的支座盆环上产生压应力，但数值上远小于弹性文承者。在刚性支承条件下，盆环仍产生压应力的原因有以下可能，一方面由于盆式橡胶支座的韧始状态盆底可能不平，因而承压时，由支座盆底的变形，会引起盆环受压。另一方面支座承压时，支座钢盆上的荷载由橡胶面扩展到支座底面，盆底反力对盆环产生弯曲应力，使岔环上口承压。
