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柴油发电机组出租因此，温升是电动机设计及运行中的一项重要指标，标志着电动机的发热程度。在运行中， 如电动机温升突然增大，说明电动机有故障，风道阻塞或负荷太重。三、温升与气温等因素的关系由于各地各时的环境温度不相同，因此必须规定标准的环境温度。我国早期设计的电动机均采用35℃，而从1965年后设计的J2、JO2和Y系列电动机则用40℃。对于正常运行的电动机，在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，且当环境温度低于40℃（或35℃）时，其运行温升也不允许超出铭牌额定值。如一台正在运行的A级绝缘电动机 ，当环境温度降到10℃时，并不意味着温升允许扩大到80℃。有人认为只要绕组温度不超过规定的90℃即可。这不全对，如负荷未增加，而温升达到80℃，这说明电动机本身出了故障 。那么，额定负载下运行的电动机温升是否与气温等因素毫无关系呢：不!是稍有影响的。1、气温下降时，正常电动机的温升会稍许减少。这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。温度每降1℃，R约降0.4%。
柴油发电机组出租谐波(分量)：对周期性交流量进行傅里叶级数分解得到频率为基波频率的大于1的整数倍的分量，即其频率为基波频率的2或2以上整数倍的分量。当该周期量用傅里叶级数表示时，谐波就是级数中序数大于1的各个分量，或者说就是具有指数函数ejhω1t并且h＞2的各项。(8)谐波次数：谐波频率与基波频率的整数比。在某些文献中，同样含义的术语是“谐波序数”(harmonic number)。应该指出，从中英文对照来看order应是“序数”，而“number”应是“次数”。在如年代以前的文献中采用的符号是n。(9)谐波含量：从周期性交流量中减去基波分量后所得的量，即等于交变量方均根值酌平方减去所含基波分量方均根值的平方后，所得差额的平方根。应该指出，在IEEE的定义中， “content”不是有名值，而是“基波幅值的百分数”。(10)谐波合有率（HR）：周期性交流量中含有的第h次谐波分量的方均根值与基波分量的方均根值之比(用百分数表示)。第h次谐波电压台有率以HRUh表示；第h次谐波电流含有率以HRIh表示。其表达式为：HRUh＝(Uh／U1)*100％HRIh＝(Ih／I1)*100％对于同一含义，IEEE采用的术语是“谐波百分率。(11)总谐波畸变率（THD）：周期性交流量中的谐波含量的方均根值与其基波分量的方均根值之比(用百分数表示)。电压总谐波畸变率以THDu表示，电流总谐波畸变率以THDi表示。在IEEE标准中称为“谐波畸变百分率”，实际上，除了考虑谐波引起的畸变外，尚应考虑谐间波等引起的陶变，故更确切地可以用下述表达式来定义：THDu=(√（U2—U12）／Ul)×100％THDi=(√（I2—I12）／Il)×100％(12)谐波源：向公用电网注入谐波电流或在公用电网中产生谐波电压的电气设备。更广泛的定义是：在其工作时产生谐波的设备、装置、器件或电路。在有的文献中称为“谐波发生器”。(13)短时间谐波：冲击持续的时间不超过2s，且两次冲击之间的间隔时间不小于30s的电流所含有的谐波及其引起的谐波电压。IEC 77A工作组则采取以下定义：持续1s或更短时间的脉动量所含的谐波量。IEC的定义更广泛．例如可以是“快速变化谐波”或“极短促的谐波爆发”，不限于必须由冲击电流所引起。在谐波标准中一般不规定其允许值，但在实际的谐波工作中，不论是研究谐波影响或抑谐措施，都需要分别具体对待
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