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产品详细介绍
TJ185硬铜绞线的技术标准是什么？
TJ185硬铜绞线，也叫裸铜绞线。型号中的“TJ”表示硬铜绞线，后面加上裸铜绞线的平方数，这就是 标准中所规定的正确表示方法。
TJ185的技术参数
山东辰昌盛通作为专业的铜绞线厂家，生产供应的TJ185型硬铜绞线采用含铜99.99%的高纯无氧铜杆拉丝绞合而成，在生产过程中采用特殊工艺，成品裸铜绞线不散股。此型号的裸绞线是由直径2.52mm的裸铜丝绞合而成，绞合结构是：1×37；成品线外径是17.5mm，在20℃的标准环境中，1000米TJ185硬铜绞线的电阻不小于0.0995Ω，即0.0995Ω/km；
TJ-185每米重量和每吨米数(重量和米数换算)：
TJ185硬铜绞线的单位重量(理论重量)是1650kg/km，表示1000米的185平方硬铜绞线的重量是1650kg，根据这个比重算出来1吨TJ185型号的硬铜绞线有606.06米，1kg大约有0.61米。
若您需要了解185平方硬铜绞线的价格是多少的息，请联系我们的客服人员，我们会为您提供当天准确，优惠的TJ185裸铜绞线报价。公司本着誉至上薄利多销的原则以周到的服务灵活的经营模式开拓市场;树立为顾客服务的经营理念，竭诚向各界提供产品和良好服务。
铜绞线为何选择紫铜为材质
铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势：
(1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。
(2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。
(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。
紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。
加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。
作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。
公司长期销售：铜绞线、接地铜绞线、铜包钢接地棒等各种铜绞线类的产品，常年销售全国铜厂生产的铜棒、铜棒、铜带、铜板等产品。价格低廉产品质量好，欢迎广大客户前来选购。
用途：主要用于防雷接地、海底电缆等，耐腐蚀性强。技术参数：执行标准GB∕T_4910-2009 镀锡铜绞线产品特点：1.电解镀锡工艺 ，包装美观，坚固可靠 2.表层镀锡，厚度均匀，附着性强 3.有效保护铜绞线产品 4.自然状态下端头不松散 5.周转运输方便。
铜包钢接地棒：接地棒选用冷拉元钢，用专用设备外铸紫铜（厚度为0.3~0.5MM，含铜量99.9%），使其具有优良的导电性能和机械强度该产品具有优良的防腐蚀性能。
连接管：棒与棒之间可以采用铜制连接管连接，具有防腐效果。棒与棒之间接触紧密，在将接地棒打入地下或采用驱动钻钻入地下时驱动力直接作用于接地棒。分为螺纹连接和非螺纹连接。
驱动头：由高强度合金钢制成，可以使用驱动力顺利打入地下。
合金 ：在复杂地质条件下打入地下。
公司本着誉至上薄利多销的原则以周到的服务灵活的经营模式开拓市场;树立为顾客服务的经营理念，竭诚向各界提供产品和良好服务。
铜料表面出现单面发毛或连续性的伤痕。
勤奋 1、导轮材料粗糙，不润滑：拉制细线时，好采用进口胶木导轮。
2、导轮转动不灵活：做好维护保养任务，经常检查导轮的运作情况，如有无晃动、串动等，做到定期更换。
不怕艰险 3、拉伸塔轮起槽磨损：更换塔轮。
塔轮是价格较高的配件，应做好保护任务，以提高其使用寿命。
合理工艺能提高塔轮的使用寿命，如润滑，合理配模工艺。
平宜近人 4、塔轮上的线材绕线方式：应尽量采用少绕围，不绕大围，以免铜线与模架或模具刮擦。
严以律已，宽以待人 5、导轮的结构不合理（如多槽一体）：采用顶槽多个组合的导轮。
6、进出线掏瓷沟起槽、放线架起槽等：易损件，定期更换。
7、润滑不良、模具磨损：调整润滑掖浓度，更换已损模具。
8、张力控制不稳定，相对滑差过大：A.可通过线速表检查线速和转速，并进行比较；B.单变频拉丝机可检查锥轮的限位开关有无超出范围。
9、加工模前一塔轮压线：将线从里反绕线。
严以律已，宽以待人 10、退火镍环毛糙，起槽：更换镍环。
11、模具配比不合理，打滑过大造成线材开机过程抖动：从新配模，减少抖动。
碰伤
铜料表面因碰撞而出现的一条条或一块块的下凹伤痕。
1、碰伤主要是在铜料的搬运过程中造成。
谦虚 2、合理的搬运规章制度是避免碰伤的好办法。
3、下线后，送检按规定位置摆放。
坐怀不乱 斑点
铜料表面呈现出分散性斑迹、点迹的现象。
1、拉丝水循环过滤系统不干净:拉丝水池应采用全过滤系统，尽可能将铜粉过滤掉。
2、拉丝水细菌污染导致拉丝水变质:单机循环所用赌水箱应采用不锈钢材料或塑料循环管道应定期清洗或更换采用杀菌剂，严重时应更换拉丝水。
3、拉丝水润滑不良（浓度过低或过高）：选用清洗能力较强的拉丝油调整拉丝水浓度。
4、模具缺陷（如掉钻、漏水等）：更换已损模具。
厚道 5、导轮脏、伸线塔轮脏：应经常清洗导轮和塔轮。
自重 6、线材与伸线轮的相对滑差太大:调整相对滑差。
7、天气潮湿，铜料存放时间过长：减少库存铜料的堆放时间，必须做到铜料的先进先出做好铜料的防护，如规范包装存放环境等。
8、雨水飘到铜瞎鞠：下雨时，应关好门窗，避免雨水洒落铜线。
氧化
铜料表面因受到大气、水或油污等脏物的侵蚀而产生氧化铜、氧化亚铜，从而呈现灰蹿、暗红等现象。
筒底氧化
