高铁用钢筋套筒广受好评

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钢筋套筒外观查验(1)锥螺纹的外观查验随机抽取同标准接头数钢筋连接套筒的10%应满意钢筋与连接套的标准共同接头丝扣无完整丝扣显露要求锥螺纹接头应作力矩扳手查验梁柱构件按接头数的15%钢筋连接且每个构件的抽验数不钢筋连接套筒得少于一个接头根底墙、板构件按各自接头数每100个接头作为一个查验批不足100个也作为一个查验批每批抽验3个接头.钢筋连接每批接头应全部合格如果有一个不合格则该查验批应全数检验对达不到钢筋连接套筒合格要求的钢筋直螺纹连接套筒应进行补强如;接头松动或钢筋连接套筒达不到型式查验陈述要求的力矩值丝扣显露不符合锥螺纹和直螺纹连接要求等.钢筋连接连接件接头要及时填写接头质量检验记载.
资阳高铁用钢筋套筒广受好评
钢筋套筒端面平头：平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宣采用砂轮切割机或其他专用切断设备，严禁气割。2、剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。3、丝头质量检验：操作者对加工的丝头进行的质量检验。4、带帽保护：用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。5、丝头质量抽检：对自检合格的丝头进行的抽样检验。6、存放待用：按规格型号及类型进行分类码放.

近十年来，我国在钢筋套筒的机械连接技术方面取得了很大发展，其中挤压连接做为一种新型机械式钢筋连接措施，与传统的搭接和焊接相比具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及焊工技术水平的影响、连接速度快、、无明火、不需大功率电源、可焊与不可焊钢筋均能可靠连接等优点。通过在各类高层建筑、大跨结构、桥梁、水工结构、电视塔、核电站等多项重大工程中应用，套筒挤压连接受到了普遍好评。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差距，突出的一个问题就是螺距单一，从直径16～40mm钢筋采用螺距都为2.5mm，而2.5mm螺距适合于直径22mm钢筋的连接。虽然在一些方面还存在着差距，随着中国套筒生产技术的不断成熟，会把这些差距小化的。