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从投向看,农发基础设施基金主要支持市政和产业园项目建设,占比超过一半,其次是水利、交通以及职业教育项目,分别占比14%、8%以及5%;进银基础设施基金向港口、机场、铁路、公路等交通基础设施领域投放基金462亿元,占比超过三分之二,向能源基础设施领域投放65亿元;向物流基础设施领域投放35亿元。新建北京至雄安新区至商丘高速铁路,广西平陆运河等一大批交通重大项目,南水北调中线引江补汉工程、环北部湾广东水资源配置工程,支持新疆莎车200万千瓦光储一体化……从落地效果看,金融工具支持了一大批“十四五”规划确定的既利当前、又利长远的有效投资重要项目。“协调机制统筹实施金融工具等投资系列政策,是新形势下扩大有效投资的新思路、新方法、新途径,做到了宏观政策和微观项目相结合,实体经济和金融服务相衔接,储蓄和投资相贯通,发展和相统筹,白银紫铜管对稳经济大盘和今后力促高质量发展发挥了积极作用。”发改委固定资产投资司司长罗国三评价。金融工具终的投资撬动作用可达十倍乃至数十倍。深圳银保监局表示,截至2022年末,开发性政策性银行在当地投放基金165亿元支持30个重大项目建设,累计撬动总投资4425亿元白银紫铜管。
产品广泛适用于机械、汽车、摩托车、自行车、家具、电器、化工、健身器材帐篷等领域财信研究院副院长伍超明对《证券日报》记者表示,当前国内需求收缩、预期偏弱等问题依旧存在,加之受综合通胀指数回落幅度大于实体名义融资成本降幅的影响,我国实际利率水平攀升至偏高水平。预计二季度是年内CPI和PPI的低点,上半年实际利率水平存在进一步上行压力,会对需求形成抑制。因此,降低融资成本提振需求、改善预期仍有必要。“在稳增长、扩内需诉求和海外加息约束弱化情况下,今年货币政策难以收紧。总体来看,今年总量政策仍可期待,将更好地满足实体经济需要,保持流动性合理充裕。”温彬表示,降准和降息仍有空间和必要。从具体时点来看,温彬预计,4月份和10月份或是降准的观察窗口期,降准将释放长期资金,有助于降低银行体系资金成本。政策利率短期内则将保持稳定。随着银行净息差持续收窄白银黄铜管,银行负债端成本变动情况将影响贷款利率进一步下降的空间。部分机构亦持相似观点。光大证券研报认为,考虑到宽信用的趋势尚不稳健,流动性并不具备收紧的基础,在全国两会确定赤字率和专项债券新增额度后,4月份开始政府债券融资规模有望再度冲高,叠加4月份是传统缴税大月白银黄铜管,也将对流动性形势产生明显扰动。在伍超明看来,年内是否进一步采取降息动作,取决于经济恢复是否符合预期。但是,降息需要降准配合,通过降准释放低成本资金,有效缓解银行体系流动性约束,增强银行放贷意愿,才能更好地达到宽信用效果。