锻打圆钢供应

圆钢资讯目前商家对于后市的信心明显不足。近期由于钢厂迟迟未有明显的指导价格出台，加之市场成交量依旧疲态，因此商家连日来报价持稳，现首钢价格仍然在3950元/吨，天铁价格在3940元/吨。现阶段，市场需求放缓仍然是制约价格上涨的重要原因，且这一原因在短时间内很难改变，有鉴于此，预计后期市场价格或将弱势持稳运行。目前下游整体采购量和需求量均不高，65锰钢板现货观望情绪整体偏强。

圆钢材质：25Cr2Mo1VA、38CrMoAl、40CrV、25CrMnSi、35CrMnSiA、20CrMnMo、40CrMnMo、30CrMnTi、20CrNi、40CrNi、45CrNi、50CrNi、12CrNi2、12CrNi3、20CrNi3、30CrNi3、37CrNi3、12CrNi4、20CrNiMo、40CrNiMoA、18CrNiMnMoA、45CrNiMoA、18Cr2Ni4WA、25Cr2Ni4WA
42CrMo圆钢市场需求异常冷清，贸易商心态转差，圆钢市场观望情绪浓重。从成交来看，商家普遍下调报价，但出货依然不畅，部分高位资源更是无法动弹。同时，贸易商到货普遍增加，回笼资金的压力也是与日俱增。但总体而言，贸易商库存量仍处于较低水平，短期内难有大的下跌空间。从需求方面来看，临近春节，用钢企业停工日益趋多，市场需求萎缩明显，圆钢贸易商和终端用户今年的冬储意愿不高，贸易商出货困难，大户出货量急剧下滑，加之现货价格的回落，市场有价无市的状态明显，短期内成交改善的可能性不大。此外，倒挂的订货成本、弱势的铁矿石等都使囤货待涨成为风险，贸易商现货市场操作意愿不强。10个月来首次低于200万吨。而在库存方面，目前国内社会钢材库存仍处于上升状态，主要的原因在于需求清淡，下游接货意愿不强，导致贸易商库存被动不断增高。但从全年来看，现阶段的库存仍处于较低位的水平。

高速钢：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V、W18Cr4、W18Cr4VCo5、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
 圆钢格成交量快速攀升，从而抬高贸易商推涨热情。其次，前期，建筑钢材较其他钢材品种跌幅更大，跌速更快，建筑钢材价格基本已经跌破近3年多以来的历史低点，行情上有超跌反弹的内在因素。再次，钢厂方面，尤其是中小钢厂，3月中旬前多数处于减产或者限产的状态，市场供应偏紧，造成部分资源规格断档的情况出现，刺激市场价格反弹。而板材市场方面，由于下游终端需求释放较慢，65锰钢板价格市场库存高企，加上近期热轧板卷期货新上市，对市场造成不小的利空影响，板材价格陷入震荡盘整的状态，未能出现明显回升。但整体市场与前期相比，出货量有所好转，65锰钢板价格市场趋于稳定。

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

根据34CrNi3Mo钢中含碳量的多少、碳素的结构、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等状况，可以将钢分为多种种类，并且每种不同的钢种多具有不同的用途。
钢种一般分为以下几类，并简单介绍其用途:
各牌号碳素结构钢
一、各牌号碳素结构钢的主要用途:
1.牌号Q195，含碳量低，强度不高，塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。用于轧制薄板和 盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、 装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则 多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝，用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等 。
2.牌号Q215，强度稍高于Q195钢，用途与Q195大体相同。此外，还大量用作焊接钢管、镀锌 焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链等五金零件。

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性
3.牌号Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途广 泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。 大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅 炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专 业用钢使用。
4.牌号Q255，性能与Q235差不多，强度稍有提高，塑性有所降低。应用不如Q235广泛，主要 用作铆接与检接结构。
5.牌号Q275，强度、硬度较高，耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐磨零件、钢轨接 头夹板、垫板、车轮、轧辊等。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性各牌号低合金高强度结构钢的主要用途
低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。
牌号Q295钢，钢中只含有极少量的合金元素，强度不高，但有良好的塑性、冷弯、焊接 及耐蚀性能。主要用于建筑结构，工业厂房，低压锅炉，低、中压化工容器，油罐，管道， 起重机，拖拉机，车辆及对强度要求不高的一般工程结构。
牌号Q345、Q390钢，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设 备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。
牌号Q420钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要 用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机 械及其他大型焊接结构件。
牌号Q460钢，强度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性 能，全部用铝补充脱氧，质量等级为C、D、E级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各 种大型工程结构及要求强度高，载荷大的轻型结构。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性优质碳素结构钢
(三)优质碳素结构钢的特性和用途
优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。
08和08F钢，用于轧制薄板，深冲制品、油桶、高级搪瓷制品，也可用于制作管子， 垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件，电焊条等。
10号钢和10F钢，用4mm以下冷压深冲制品，如深冲器皿、炮弹弹体。也可制造锅炉管、油 桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。
15号钢和15F钢，用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需热处理 的低负荷零件，如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。
20号钢，用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件，如拉杆、轴套、螺钉、起重 钩等；也可用于制造在60大气压、450℃以下非腐蚀介质中使用的管子、导管等；还可以用于心部强度不大的渗碳及氰化零件，如轴套、链条的滚子、轴以及不重要的齿轮、链轮等。
25号钢，用作热锻和热冲压的机械零件，金属切削机床上氰化零件，以及重型和中型机 械制造中负荷不大的轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等，还可用作铸钢件。
30号钢，用作热锻和热冲压的机械零件、冷拉丝，重型和一般机械用的轴、拉杆、套环 、以及机械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架、轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35号钢，用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材，无缝钢管、机械制造 中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造 汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40号钢，用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还 可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45号钢，用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制造齿轮、轴 、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火)；并可用作铸件。?
50号钢，用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿轮、拉杆、 轧辊等；制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制造铸件。
55钢，用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。
60-65钢，用于制造弹簧、弹簧圈、各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧 辊、偏心轴等。
70-85钢，用来制造弹簧和发条、制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件、如犁、铧、 电车车轮等。
15Mn-25Mn钢，用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
30Mn-35Mn钢，主要用来制造螺拴、螺帽、螺钉杠杆、掣动踏板等。并可用冷拉制造在 高应力下工作的细小零件，如农机上的钩、环、链等。
40Mn-45Mn钢，用于制造承受疲劳负荷下的零件，如曲轴、连杆等；也可用作高应力下 工作的螺钉、螺帽等。
50Mn-55Mn钢，用于制造耐磨性要求高、在高负荷下热处理的零件，如齿轮、齿轮轴 、摩擦盘、滚子及弹簧。
60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。

 34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

45CrNIMOA圆钢属于合金结构钢的一种材质

五一节后钢板价格大幅上涨，驱动因素有以下几方面：一是钢坯生产成本。春节以来，钢厂利润大幅上张，原材料采购积极性高，原材料价格持续攀升。五一期间中澳关系恶化、煤炭产区环保等因素，又加深了市场对原料供给的担忧。二是钢材供给预期受限。“碳达峰”“碳中和”作为 发展战略， 层面及行业层面重视程度越来越高，供给端围绕“碳达峰”“碳中和”的相关政策不断推出，包括唐山和邯郸限产、钢铁行业产能置换新规等。与此同时，钢材产量同比去年仍大幅增长，下半年行业压减产量的压力逐渐显现，市场对未来供给相对悲观。三是钢材需求旺盛。从上市的建筑类企业季度报告看，企业订单量大幅增长，而目前国内货币政策较稳健，建筑类企业资金压力不大，用钢需求非常可观。

45CrNIMOA圆钢属于合金结构钢的一种材质
唐山是全国钢坯 的集散地，唐山钢坯现货市场的参与者也已经不局限于实体产业企业，唐山钢坯现货成交活跃、价格波动频繁，成为全国市场的风向标，可以引发连锁反应。间接原因应该从产业背景来考虑。钢坯只是钢铁产业链中的一个中间产品，其价格上涨是因为钢铁产业链上的各个产品——从原料铁矿石到众多钢材品种价格的大幅上涨。从这个角度看，钢板价格的大涨一部分原因是同产业链品种的共振现象。

45CrNIMOA圆钢属于合金结构钢的一种材质
目前市场基本面依然强势。成材端处于供需两旺格局，但即期供应增量小于需求增量，故而库存得到持续消耗。强势的基本面推动了市场价格的上涨，市场价格的上涨又进一步增强了货源持有方（钢厂和钢贸商）的话语权和信心，目前的市场已经形成了正面循环。
供需关系是市场价格变化的根本因素，全国钢市延续涨势，唐山钢坯价格已处于 高位，市场成交活跃，供应仍然存在缺口，钢铁成材实际周产量和表观需求在近期增减互现，但波动幅度始终不大。厂内库存和社会库存连续下降，虽然热卷和中厚板的总库存在上周间断了下降态势，稍稍延缓了库存紧张的态势，但是建筑钢材和线材的总库存一直呈现下降趋势，市场对钢材的需求量仍然不小。

45CrNIMOA圆钢属于合金结构钢的一种材质
这次的钢价起飞与 的政策和宏观消息关系较大，在政策的执行中，对钢市的价格起到利多的作用，钢材价格仍会有一段时间的上涨期。在碳中和、碳达标的政策下， 对环保的要求日趋严格，各大钢厂的大幅度限产对钢铁产量有很大的影响，唐山地区多家钢厂包括非常规检修在内的限产达到50%以上，供应的缺口会越发明显。
黑色商品价格出现暴涨，截止发稿，螺纹、热卷主力合约均上涨6%，均封住涨停板，铁矿石主力合约涨幅超过9%，焦炭主力合约涨幅超过4%，焦煤主力合约涨幅超过5%。
钢材价格今天出现涨停的主要原因我们认为有以下几点：一是当前宏观层面仍在演绎去年全球“大放水”后导致的通胀逻辑，各大板块商品价格大幅上涨；二是产业层面粗钢去产量题材不断强化，发改委、工信部正在组织全国钢铁去产能回头看及粗钢产量压减工作， 层再次强调不符合要求的高耗能、高排放项目要坚决拿下来；三是海外价格高企，钢厂出口较好，部分钢厂热卷出口报价已经达到1000美元（FOB），对国内市场价格走势形成较强提振；四是双休日期间现货价格高涨，多数市场螺纹现货价格上涨300-400元，唐山带钢上涨420元，唐山钢坯上涨280元，除钢坯外的价格已突破2008年的历史高点，不少钢厂及贸易商封盘不出货。

45CrNIMOA圆钢属于合金结构钢的一种材质
支撑铁矿石价格大涨主要有以下几点：首先钢厂利润持续高位，高利润下钢厂对高矿价的接受度较高，另外，国内需求较前期也是持续复苏，日均铁水产量继续回升，高炉开工率和产能利用率持续增加，钢厂在高利润刺激下提产积极，原先不满产的高炉渐渐满产。五一节后钢厂补库刚需在，港口现货成交活跃，需求持续复苏对价格支撑较大；第二是海外供应端消息刺激不断，中澳关系紧张，由于澳矿占据进口矿供应主要地位，若国际关系恶化，市场对其呈现悲观预期；第三从铁矿石库存数据来看，港口库存止增转降，已经连续两周去库，到港量虽有回升，但由于天气原因和印度船无法及时卸货导致压港增加，另外铁矿石资源结构性问题仍未缓解，高利润下，钢厂对中高品资源仍较偏好，中高品资源也是持续去库走势。

45CrNIMOA圆钢属于合金结构钢的一种材质
整体来看，在宏观及产业预期仍在不断强化的局面下，当前市场情绪仍处于亢奋局面，预计短期黑色盘面强势依然难改。但当前螺纹、热卷、铁矿、焦煤期现货的价格均已创历史新高，下游用户接受能力减弱，后期终端需求或将有所下降，而价格暴涨后贸易商手中资源获利丰厚，一旦市场有风吹草动，获利资源套现或将给市场带来调整压力。
45CrNIMOA圆钢属于合金结构钢的一种材质

货走天下55Si2MnB弹簧钢板、55Si2MNB圆钢直径380mm

55Si2MNB弹簧钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
性能要求
55Si2MnB弹簧圆钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
生产工艺
一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢，用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄，冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物，而且要避免钢水过热。
55Si2MNB弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低（≥850℃），避免在石墨化较易形成的温度范围（650～800℃）内停留时间过长。
弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，抑制表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。
55Si2MNB圆钢处理规范
钢号 淬火温度 淬火介质 硬度要求 回火温度 冷却介质 硬度要求 应用范围
65钢 780-830 水或油 400-600 线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈
65Mn弹簧钢 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV钢 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧
50CrV钢 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高温弹簧
60Si2MnA弹簧钢 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85号钢： 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。
65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
55Si2Mn弹簧钢板、60Si2Mn弹簧钢板、60Si2MnA弹簧钢板硅含量（Wsi）高（上限达2.00%），
强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB圆钢因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB圆钢中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
60Si2CrA钢板 60Si2CrVA圆钢
高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA圆钢在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。
50CrVA圆钢少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA圆钢淬透性比60CrMnA圆钢高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。