土工布必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输)，避免受到损坏。受到物理损坏的土工布必须要修复，受严重磨损的土工布不能使用。土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布不正确裁剪会严重影响工作效率，和造成防渗土工布的浪费。其实，每块防渗土工布缝合后以20m宽比较适宜。太窄的话，土工布铺设搭结次数多，造成浪费，不符合经费控制要求。
关于土工布的运用要进行铺设作业，尽管看似简略却不行随意进行，土工布的运用需求外表均匀，可以均匀吸收、浸透沥青并到达饱满，土工布作为的维护层，使维护不受损坏。添加抗老化功能，佳选用埋入法铺设。施工中，先要用料径的砂土或粘土找平基面，然后再铺设土工膜。在对其施工过程中不行有人为在上面践踏，也不行在上面呈现任何物质，防止对其形成必定的损坏。开沟导渗，从背水堤坡出现渗水的高点至堤脚外止，开挖若干条与堤身垂直的竖沟或与堤身成40度到60度的斜沟，竖沟余沟要边通。
一般沟宽0.3-0.5m，深0.5-1.0m，沟距6-10m，沟内按反滤要求。分层铺设土工布，随挖随填，防止沟壁坍塌。土工布反滤导渗，如堤防土质较差，断面较小。可采用大面积反滤导渗。先将渗水部位表层杂物，再按反滤要求，分层填铺。临河筑墙，在渗水堤段，顺临水坡填筑黏性土袋，修筑前墙、尺寸按临河水深及渗水程度确定。一般墙顶宽3-5m，高出水面1m，长度超过渗水堤段两端至少各5m。如河水流速较大，可采用桩柳编织篱笆或寺袋堆筑隔墙，再填筑土料。
具体的主要表现在以下几个方面：（1）土工布可应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。（2）土工布产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。（3）土工布质量轻、高强度。符合公路施工过程中对土工布的技术要求。（4）土工布表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。（5）公路养护土工布易施工、应用效果好。而一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构破坏。影响土工布价格的因素有以下几点：原材料的因素：聚酯纤维是生产长丝土工布的主要原材料，它价格的涨落直接影响到土工布产品的定价。
为了大限度的发挥土工布的产品优势，也为了减少后期不必要的铺设麻烦，在利用土工布进行施工操作之前做好相关的检查以及准备工作都是十分有必要的。良好的土工布质量是土工布具体施工的重要前提。在铺设土工布之前需要对土工布本身做一个细致的检查。有裂缝、漏洞的土工布需要及时修补来满足使用，陈旧、破损不堪的土工布要适时更换。施工场地的检查也是前期的重要准备工作。基地平整与否、是否坚实等都在检查范围之列。同时通过对场地的勘测及时排除一些有损于土工布的尖锐损坏物体。
在实际施工之前需要进行土工布的试铺，确定土工布的长宽度以及松紧度是否适宜，把握合理的尺寸。在工程应用领域，土工布是非常实用的防漏加固工具。在路面修复上面，土工布也有很多不为人知的应用。裂缝问题是普通沥青路面常出现的问题，修复不及时，雨水与各种杂物就会渗透到路基，轻则引起整个路面的塌陷、断裂，重则影响行驶车辆的通行，更容易引发系列交通事故。
