25kn抗裂贴-1.5毫米抗裂贴

• 
• 
• 
• 
• 

抗裂贴的规格介绍防裂贴由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻 隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场等防裂贴1、根据路面裂(接)缝的宽度选择所用抗裂贴的规格， 1 mm-3mm以下的裂(接)缝选用至少为24cm抗防裂贴：2、2、3mm-5以下的裂(接)缝、选用至少32cm的抗裂贴。3、宽度在5mm—19mm之间的裂(接)缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用48cm的抗裂贴贴缝。4、宽度在19mm以上的裂(接)缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑槽，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。6、对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域，必须进行找平处理。抗裂贴缝带能承受高温，并保持稳定。聚合物抗裂贴具有较高的耐热性，可耐高温200℃左右，化学稳定性好，且单层或多层聚酯材料可提高强度、磨耗和剪切能力。受力吸收，抗开裂。在沥青面层中，聚合物抗裂贴能使车轮接触下层的压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两个受力区域之间形成缓冲带，使此处的应力逐渐减小，减少了应力集中对沥青面层的破坏，从而延长了路面的使用寿命;聚合物抗裂贴由于其良好的抗拉强度和粘接性能，能将下层裂缝的两侧连接起来。

抗裂贴在使用贴缝带之前应该做好哪些准备？贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约在2mm-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝，贴缝带可以直接铺设在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并且可以防止路面裂缝进一步扩散，避免路面过早损坏，由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的粘合力，可以与路面完全结合在一起，有效的了裂缝扩张和雨水的侵入，因而减少了路面破损，从而延长了路面的使用寿命。使用范围贴缝带适用于沥青路面面层裂缝的性养护，且裂缝宽度在5mm以下，如果裂缝宽度大于5mm的就应该先用沥青灌缝胶进行灌缝，然后再使用贴缝带进行粘贴。施工技术工艺一般规定，在施工前，施工单位或是承包商必须提供详细的材料质检报告，符合设计要求的才可以进行施工，施工时气候条件也应符合要求，宜选在日平均气温在10℃以下施工比较合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到比较值，雨雪雾天严禁施工，如果在施工养护其内可能会降雨，也不能进行施工。施工前必须确保修补区域保持干燥，严禁在过湿或积水的路面上施工。施工现场的交通控制应严格按照《公路养护作业规程》的要求进行，保障养护作业。

抗裂贴施工质量控制：1、施工前应检测贴缝带的质量，经认可后方可施工。2、贴缝带应以同一来源、同次购入的相同规格的材料为一批进行检测。3、贴缝带是在施工过程中从固态到热熔状态的转变，加热程度一般较难把握，尤其对于不同季节的施工，材料性质的不一。因此，在施工工程中应控制好材料的加热程度。4、对施工人员要求较高，需选择有经验的施工队伍。5、贴缝后表面应平整、无褶皱、粘结牢固。与道路密封胶处理裂缝对比路面贴缝带与道路密封胶相比有以下优点：1、操作简便，使用路面裂缝贴缝带修补路面裂缝时，不需要对贴缝带进行任何加工或处理，就象日常生活中使用“创可贴”一样，一贴即可。普通工人很快就能掌握施工技巧。2、施工速度快，路面裂缝贴缝带处理裂缝的速度较用密封胶灌缝的速度快。路面裂缝贴缝带施工时不需要对裂缝进行开槽处理，只要将裂缝周边清扫干净即可进行铺贴。降低了工人的施工强度，提高了施工效率。3、质量可靠，美观耐用。使用路面裂缝贴缝带处理路面裂缝后，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。利用贴缝带修补的裂缝，横平、竖直、边沿整齐，与密封胶灌缝产生的“”相比达到了路面“美容”的效果。

抗裂贴施工要求。结合几年来对高速路面灌缝施工的实际情况以及密封胶性能指标、灌缝施工工艺的特点，灌缝施工的外部环境应达到以下要求:(1)施工温度:施工温度是造成密封胶脱落的原因之一。路面潮湿和温度低于4℃就会降低密封胶的粘结力，容易脱落。路面整体温度较低，密封胶灌缝后，温度下降较快，密封胶收缩明显，密封胶与槽壁之间温度应力较大，将降低密封胶与路面的粘结力。(2)裂缝湿度:灌缝时路面应干燥，如潮湿会降低密封胶与路面的粘结力，造成部分密封胶脱落。(3)保持清洁:灌缝前，用空压机将开过槽后的裂缝中的灰尘杂物及周边松动的物体干净，保持裂缝的清洁。(4)灌缝范围:车辙严重，尤其是形成网裂的路面，不宜用此方法处理裂缝。防裂贴施工步骤(1) 准备工作:检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好;根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案;启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶，将密封胶加热、搅拌至170-180℃。并根据要求对灌缝作业区域进行封闭。(2)开槽:按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度和宽度，成南高速设计开槽宽度为10mm，开槽深度8-12mm，然后进行开槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节开槽尺寸，满足设计要求。（3）清缝:用肩背式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底清扫干净。（4）灌缝:若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低密封胶的粘结力;如果在气温高于4℃时补缝，可不进行预热。公路养护网公众号提醒在密封胶加热温度达到170-180℃时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层每边宽出10mm，高出原路面3mm，撒少量玄武岩石屑。（5）养护:用密封胶灌缝后，在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能开放交通，一般冷却时间为15min左右，具体开放交通时间根据气温情况灵活掌握。裂缝修补成本降低。采用传统沥青灌缝封堵法，常规灌缝的沥青材料为AH-90、AH-110、AH-130;使用的主要机具有:材料灌入工具、材料加热罐(箱)、加热材料主要是煤和液化气;灌缝器皿一般用水壶改成。对于开槽式修补法，虽然初期施工投入较高、初期施工造价较高，但其使用寿命长，裂缝密封的效果好，有效率大为提高，使用3年后，开槽式修补处理的裂缝有效率达到95%以上。

在搜索引擎搜索 25kn抗裂贴-1.5毫米抗裂贴 的信息
在360搜索25kn抗裂贴-1.5毫米抗裂贴 的信息
在搜狗搜索25kn抗裂贴-1.5毫米抗裂贴 的信息