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烤漆房采用的加热方式主要为碳纤维红外线加热管升温，立式或挂式电热循环风机升温，整个烤漆过程中
烤房内温度用控制柜来控制，操作简单，一般烤漆房的设计温度为60度，烤房内温度可根据需要调节，然后
对家具或汽车进行烤漆，当烤漆时间达到设定时间或温度时，烤漆房自动关机，烤漆结束
汽车喷烤漆房配置单:
外形尺寸(mm):7000x5200x3200
内部尺寸(mm):6900x3900x2600
1、房体:选用50mm(或75mm)厚EPS保温板保温,面层钢板厚度0.3mm
2、泡沫:每平方8-12公斤
3、风机:选用两台低噪音离心式风机(3kw/台或4kw/台)
4、照明:采用顶灯8组,总照明功率960w
5、大底:采用凸型钢或10cm槽钢底座和活动式钢格板大底;钢格板上车3x5,车底3x3,两边压花板(压花板厚度1.8mm)
6、控制箱:数码显示,恒温定时,保证在不同温度情况下自动恒温喷漆、烤漆
7、加热区:分为两种,燃电与燃油,燃油为热力交换器与燃油机配合;燃电为24跟远红外高温灯管完成升温工作
8、进风方式:采用二级过滤、侧进风
9、过滤棉:采用立体胶过滤棉
10、总功率:燃油型9。5kw,燃电型31kw
烤漆房使用：
喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度高，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而很好限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。***后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。
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环保喷漆房 ,顾名思义就是传统的喷漆
是在露天用喷头给器具（汽车，家具等）喷漆，但是这样方式对于大型器具来说会使喷漆质量降低，例如：喷漆过程中会把空气中的粉尘混合在油漆里，从而降低喷漆质量；具有不确定性浪费油漆，而且喷漆区域会非常脏；对于工作人员来说，一方面会很脏，另一方面会吸入大量油漆雾对身体不利。后来人们想把喷漆设定在一定的范围内，就产生了早的喷漆房----抽风式喷漆房，在中国喷漆房早是在上世纪90年代成都地区产生的。
漆雾处理方式
可以分成干式喷漆房和湿式喷漆房（水处理）两大类。
正常使用的喷漆房使用得多的是干式处理，所以过滤系统（主要是指初级过滤棉和次级过滤棉等）要定期检查并进行更换，否则轻则影响了烤漆质量，重则可能引起火灾。随着科学技术的进一步发展，处理多余漆雾的方式越来越先进。现在许多的汽车使用水处理喷漆房，将多余的漆雾经过处理溶解在水里，在处理漆雾的方式上取得了长足的进步。
抽风式喷漆房的3个关键就是：
1、通风----抽风式喷漆房工作的关键
2、过滤----过滤空气中小颗粒
3、排气----废空气的排出和新空气的进入
喷漆房通常是用来喷涂和烘烤漆的，因此，烤漆房确切的描述应为“喷烤漆房”，广泛用于汽 车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业。以烤漆房的气流方向来划分可分为以下三大类：横流式烤漆房；侧面下冲式烤漆房；全下冲式烤漆房。 横流式烤漆房：气流从房的一端流向另一端。此种机型成本低，易安装。缺点是雾状物沿着车身侧面移动，且雾气不能从操作者的面部周围除去，工作环境不尽人意。
侧面下冲式烤漆房：空气通过天棚的过滤装置进入烤漆房，由房的侧面墙根排出。这是中档价格的烤漆房。由于雾状物远离车身，且能从操作者的周围除去雾气，因而喷漆效果和工作环境均较理想。 全下冲式烤漆房：体现了当今 进的技术。空气从天棚进入，通过地坑或地下室排放到外面。这种排气方式可得到较洁净的喷漆过程和的工作环境。但其成本高，占用空间大。
汽车喷漆房，家具喷漆房，环保喷烤漆房。烤漆房环保喷烤漆房，它包括喷漆房和烤漆房，其特征是：喷漆房和烤漆房的顶部装有进风通道和布风板，喷漆房的底部设有循环水池，循环水池上设有铁栅地格，循环水池的一侧与排风通道连接。它解决了现有产品存在工作环境恶劣，导致对油漆的产品质量不高、而且对油漆工的身体和环境损害严重的问题，本实用新型环保喷漆房具有、环保、节能的优点。
