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【盆式橡胶支座连廊支座拒绝差价】

更新时间:2024-11-15 15:51:22 浏览次数:2    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:【盆式橡胶支座连廊支座拒绝差价】的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
最小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
以下是:【盆式橡胶支座连廊支座拒绝差价】的图文视频
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【盆式橡胶支座连廊支座拒绝差价】_瑞诚工程橡胶有限公司,固定电话:15610882955,移动电话:15610882955,联系人:刘经理,QQ:1779908777,衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到安徽省 芜湖市 镜湖区、弋江区、鸠江区、三山区、繁昌区、南陵县、无为市 发货到 安徽省芜湖市。 安徽省,芜湖市 2022年,芜湖市实现地区生产总值4502.13亿元。其中,产业增加值179.25亿元,第二产业增加值2135.58亿元,第三产业增加值2187.30亿元,三次产业增加值比例为4.0:47.4:48.6。按常住人口计算,人均地区生产总值121630元。

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以下是:【盆式橡胶支座连廊支座拒绝差价】的图文介绍



JPZ橡胶支座安装便利桥梁橡胶支座安装便利,更简单更换。JPZ系列盆式橡胶支座构造合理,选用套筒以及锚栓与墩、梁衔接;功能优越;安装便利,更方便更换;耐久性好,性价比高。 JPZ桥梁支座主要钢材选用Q345热轧钢板,提高了盆式橡胶支座全体受力功能。耐磨材料选用改性超高分子量聚乙烯,了支座的耐磨功能,滑动功能和使用寿命;优质材料的选用有用的减小力支座的结构尺度减轻了分量,降低了造价。 JPZ抗震盆式橡胶支座材质与承载力 JPZ系列盆式支座水平承载力JPZ- 水平承载力为支座竖向承载力的10%,一般适用于地轰动峰值加速度为0.05g区域的桥梁;JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的15%,一般适用于地轰动峰值加速度为0.10g区域的桥梁;JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的22.5%,一般适用于地轰动峰值加速度为0.15g区域的桥梁。




瑞诚工程橡胶有限公司处于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄,是一家集研发、设计、生产、销售为一体的公司。主营产品 安徽芜湖网球铰支座,公司拥有一批的、从事本行业多年的科研开发人才及高素质的专业制造人才,依靠“开拓、创新、务实、科学”的设计理念,严格的生产工艺,优质的售后服务,赢得广大用户的一致赞誉和信赖。公司成立以来,以“客户满意就是我们荣誉”的经营理念,不断创新,追求完美,迎合用户及市场需求。



盆式橡胶支座在荷载作用下的应力和变形,铁道科学研究院与交通部公路规划设计院对6个2MN实体支座进行广抗压试验。该批支座为3个钢板焊接支座座(1、2、3)和3个铸钢支座(4、5、6)。为模拟实际支座支承在陨凝土墩台上的持点,试验时在支座下面设置’一块750 mm×750 mm×750mm的钢筋混凝土垫块。盆式橡胶支座上共贴47片电阻应变片。为引山盆底应变片接线,在支座与混凝土垫块之间设30 mm厚的钢垫板,在垫板中心相对角线上开有宽20 mm的十字槽。图4—9为设计荷载2MN F钢盆盆底应力分布图。   钢盆盆底中心4点处拉应力 ,平均为150 MPa。盆底中心应力较大是由J:盆底垫板开槽,造成支座中心局部脱中,支承条件改变引起局部匝力集中所致。实际支座使用时,铜盆底与支承混凝土积接触,盆底应力势必会大幅度减小。




公路盆式橡胶支座的工作原理是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流动的性质特点,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙稀板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担,而间接作用于钢制底盆橡胶支座及聚四氟乙稀板与不锈钢之间的滑移上。所以盆式橡胶支座是能满足大的支座反力,大的水平位移,大的转角要求的桥梁建筑产品。盆式橡胶支座承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的支座,盆式橡胶支座且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。


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