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在耐磨板上不能正常工作。废品率和模具磨损(擦伤)失控。美国绿叶技术实验室对IRMCO产品和汽车行业通过认证的拉伸油以及合成润滑剂,在美国DP780超度钢上进行了成型对比实验。采用了俄亥俄州立大学的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型测试法。这种方法被证实用于测试实际结果非常准确。我们在实验室里复制现场试验的结果。不同配方的油基和常规(肥皂)为基础的合成润滑剂根据实际试验中的问题IRMCO达到的数值是145 比汽车行业通过认证的拉伸油的115和合成润滑剂的110 超过了25%。数值越大说明成型能力越好。 由于冲压过程中会产生温度,同时由于油的热容量比较大,热扩散比较差。IRMCO水基润滑剂因温度产生形成水蒸气带走热量,不但有效的降低了温度,保护了模具,而且因温度所产生的微焊接磨损将得到有效的控制。同时还可以提高冲次。 传统的物相沉淀(PVD)和化学气相沉淀涂层(CVD)外部需要润滑发挥大性能。IRMCO指出:“热扩散工艺可以减少摩擦磨损的问题。通过热扩散所产生的碳化钒可以形成耐久性,坚硬的表面,在苛刻的成形和冲压模面时,会极大的提高工具的使用寿命。如果使用的润滑剂无法承受高温,磨损和先进耐磨板的加工硬化性,价值会大幅降低。因此,使用可满足耐磨板需求的润滑剂,是达到涂层使用寿命大化的关键。”。




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房地产和宏关数据的影响下,去年,中国的nm400耐磨板产量出现自1981年以来的萎缩。根据麦格理分析师IanRoper的数据,中国去年关闭了5000万-6000万吨产能。,今年的钢厂回升虽然让nm400耐磨板企开始摆脱亏损开始盈利,但也带来了严重的问题——去除过剩产能的努力遭遇阻力。 中国nm400耐磨板产量占全的一半,其过剩产能是美国产出水平的四倍。政府正大力推动nm400耐磨板,有色金属等两高一剩行业化解过剩产能。之前提出,要在已淘汰9000多万吨落后nm400耐磨板产能的基础上,计划到2020年进一步削减1亿-1.5亿吨产能。然而,nm400耐磨板价大涨推动钢厂纷纷增产,就连那些停产但尚未关闭的“僵尸”钢厂也在恢复生产。 根据上个月的调查数据显示,nm400耐磨板68座高炉已恢复生产,估计产能达到5000万吨。中国小型nm400耐磨板厂的产能利用率从1月的51%提高到58%。分析师介绍,去年关闭的产能中,现在已恢复生产的超过4000万吨,“鉴于价格和利润率的反,产能削减已被抛在脑后。”。




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