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柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“急时启动,急时供电”否则备用机组将失去意义,如何才能达到此目的?实践证明:加强日常维护保养是经济有效的方法,因为机组长斯处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”。1、 机组起动电瓶故障 电瓶长时间无人维护,电解液水分挥发后得不到及时补充,没有配置起动电瓶充电器,电瓶长时间自然放电后电量降低,或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换,由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求,解决此问题除了配置高品质充电器外,必要的检测维护是必须的。



当少量水进入燃烧室并雾化良好时,由于水蒸气的爆作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促进了混合气的形成和燃烧.在燃烧过程中由于水的吸热作用可使燃烧温度降低,如水与油混合喷入可降低燃油密度,使燃烧温度进一步降低,因此NOx排放。燃油掺水的方法有进气管和乳化柴油等,进气管的主要作用是吸热和稀释燃油密度。需要注意的是冬季储水箱需防冻,并要求随负荷大小自动调节量等。所谓乳化柴油就是在柴油中掺水,由于其徽爆作用,使其燃油雾化良I好,井燃烧室内的空气形成强烈紊流,燃油与空气的分布更加均匀,生成的炭烟.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。 1)采用多气门技术可扩大进、排气门的总流通截面积,充量系数增加,且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上,有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布,其混合气形成和燃烧条件大为改善,使放热规律更为合理,尾气排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所,而且炭烟在大负荷时也明显下降。



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