热镀锌桥梁护栏镀锌钢板喷漆工艺过程 一、 擦拭油污，用120＃砂布打磨表面。除去锈斑。 二、 磷化处理，室温：10℃—35℃，磷化时间：20—50分钟。 三、 擦拭后干燥，室温10℃—35℃，干燥时间：30—120分钟 四、 喷涂（Η06—2铁红环氧脂底漆），干燥，表干≤5小时，实干≤24小时。 两次喷涂间隔时间见下表：底材温度（℃） 5 10 15 20 25 30 35 短时间小时 48 40 30 24 22 20 16 长时间 三个月五、 腻子：填刮腻子，干燥后用120＃砂布打磨。 六、 喷涂：擦拭干净后喷涂二道底漆，干燥打磨。 七、 喷涂面漆(BS04-49丙稀酸聚氨脂磁漆)干燥24小时，干燥后用200＃水砂纸加水打磨。 八、 喷涂：擦拭干净喷涂二道面漆。 九、 喷涂要求：平整光滑，色泽均匀光亮无漏喷、流挂等缺陷，每批应随机样件用划格法检测附着力。
热镀锌桥梁护栏钢板梁和箱形钢梁同混凝土相结合的桥型，以及把正交异性板桥面同箱形钢梁相结合的桥型，在大、同城中跨径的桥梁上广泛运用。1951年联邦德国建成的杜塞尔多夫至诺伊斯桥，是一座正交异性板桥面箱形梁,跨径206米。1957年联邦德国建成的杜塞尔多夫北桥,是座6孔72米钢板梁结交梁桥。1957年南斯拉夫建成的贝尔格莱德的萨瓦河桥，是一座钢板梁桥，跨径为75＋261＋75米,为倒U形梁。1973年法国建成的马蒂格斜腿刚架桥,主跨为300米。1972年意大利建成的斯法拉沙桥，跨径达376米，是目前世界上跨径的钢斜腿刚架桥。1966年美国完工的俄勒冈州阿斯托里亚桥，是一座连续钢桁架桥，跨径达376米。1966年日本建成的大门桥,是一座连续钢桁架桥，跨径达300米。1968年中国建成的南京长江桥,是一座公路铁路两用的连续钢桁架桥,正桥为128＋9×160＋128米，全桥长6公里（见彩图[南京长江桥，是中国目前规模的桥梁]）。1972年日本建成的大阪港的港大桥为悬臂梁钢桥，桥长980米,由235米锚孔和162米悬臂、同城186米悬孔所组成1964年美国建成的纽约维拉扎诺吊桥，主孔1298米,吊塔高210米。1966年英国建成的塞文吊桥，主孔985米。这座桥根据风洞试验,首次采用梭形正交异性板箱形加劲梁，梁高只有3.05米。1980年英国完工的恒比尔吊桥，主跨为1410米，也用梭形正交异性板箱形加劲梁，梁高只有3米。
