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发电机租赁三角形方案： U接Z3作为A相，V接Z1作为B相，W接Z2作为C相，A、B、C之间只能输出一种有效值电压。 发电机在其他动力驱动下旋转，发电绕组中的磁通周期性变化，就产生交变电压。所产生交变电压的频率由发电机转速决定，有效值(大小)由直流励磁电压决定。 使用时首先将转速逐渐升高到额定转速，频率自然同步升高到所需要的频率，检查电压有效值，若不符合要求，只要用电位器调节励磁电压或电流，即可使电压有效值符合要求。 说明书找到了，Z1、Z2、Z3不是U、V、W的尾端，UVW的尾端已经在内部连接起来了（也就是N），Z*是用在兰电的电压调节器用的地线接线点安排在柴油发电机组的底盘末端，必须接到合适的地线位置。 接地系统是生死攸关的装备，它能防止因电力故障或发生滥用电能带来的损害，陆用帕金斯柴油发电机组或设备内部中线必须连到地线上。 要保证设备接线一直得到有效的维持，关于接线系统的维护应严格按照说明书去做。扬州柴油发电机组公司及其代理不承担由于不接地或机组接地失效引起的事故责任。 交流发电机接地中线的连接通常由用户安装时决定，当柴油发电机组作为 电源时，中线必须直接连到工厂接地线上。 置于复杂的安装，应选择接地中点以确保柴油发电机组正确的运行或保护设备，例如发现接地故障和将接地循环电流降到小。版权所有）提供这种接地线必须根据用户和地方当局的建议来安排。

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发电机租赁不动相序指示器 　　如果现场没有合适的电容器，可以用接触器的电磁绕组来代替，将其铁芯衔铁闭合，用棉线绑紧，如图1(b)。如果有电磁绕组的接中相，假定B相，由于电感上的电压向量超前电流向量，则灯泡较亮的是A相，较暗的是C相。 　　4　电压互感器 　　将发电机断路器和隔离开关拉开，用3只或2只单相电压互感器，将每只一次侧两端接在断路器一相的两侧套管上，二次侧接2倍于二次侧电压的白炽灯泡，如图2所示。然后合上隔离开关，把发电机转速和电压升至额定值，若所有灯泡同时发亮同时熄灭，则发电机和电网相序相同，否则必须交换发电机出线的两相位置，并重新检查。采用高压开关柜作为发电机主开关的电站，用这种方法检查相序，引线对地距离难以保证。 图2　用电压互感器法检查相序 　　对于低压机组，可以不用电压互感器，但每相要有两个220V的灯泡串联，跨接在断路器两侧，只要发电机与电网相序一致，且频率和电压很接近时，三组指示灯泡将同时不断的一明一暗，否则三相灯光不是同明同暗变化，而是旋转发光。

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发电机租赁合作单位南通柴油机股份有限公司隶属于中国高速传动设备集团有限公司，地处经济发达的长江三角洲地区，位于"江海明珠"、"扬子 窗口"之美誉的江苏省南通市。 公司始建于1958年，前身为南通柴油机厂，1993年经江苏省体改委批准整体改制为国有控股的股份有限公司，2003年国有股本退出，改制为民营股份制企业，2010年与中国高速传动设备集团有限公司（南高齿）实施战略重组，成为"中国传动"旗下控股企业。 公司专业生产"飞鲸"、"富来威"、“通柴”牌NT、T、S、J、NK、TC等系列柴油机、气体发动机，缸径有135mm、138mm、165mm、200mm，缸型分2、4、6、8缸直列型和12缸、16缸V型，功率覆盖范围从25kW到1800kW。产品在充分吸收国际内燃机权威研究机构——奥地利AVL公司先进技术的基础上进行创新和升级，拥有自主知识产权，被认定为“中国渔船渔机行业产品”、“ 重点新产品”、“江苏省重点保护产品”、“江苏省质量信得过产品”，荣获“ 机械工业科技进步奖”。

发电机租赁介绍电动车加发电机不用汽油，车走就发电，可电压怎控制？控制电压的办法有很多，现在燃油汽车发电机有很成熟的技术，其中用的比较多的是通过调整励磁电流来实现输出电压的稳定。 但题主讲的是电动车的发电。首先这种思路就是荒唐的，因为这实际上是在用电来发电。电动车本身有电直接用不好吗？为什么要折腾一回再用呢？ 电动车依靠电机驱动车轮来行走的。这是一个把电能转换成机械能的过程。如果要让车轮来发电，就要让车轮旋转的机械能再次变成电能，在这个过程中必然要有损耗，所以电只能越发越少。 我曾看过一些报导，无非是两种奇思妙想，一是用前轮发电去驱动后轮行进，这相当于提着自己的头发让自己离地三尺，荒唐至极。因为前轮消耗一度电所发出的电能达到半度就不错了。增加这“电能二次利用”的直接感受就是车速变慢和行驶里程减少。所以根本行不通。 另一个办法是把车轮发的电先存到电瓶里备用。因为这又增加了一次把电转变成化学能的过程，所以行驶里程只会更少。 不过车轮的有些能量是可以利用的。比如下坡和刹车的能量从理论上讲可以回收，但难度相当大且收益有限，故很少有车具有这种功能。