水下切割当日到达作业现场

封舱抽水打捞法
应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。

浮筒打捞法

用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。

船舶抬撬打捞法

用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

泡沫塑料打捞法
将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。

水下焊接还需要测试风速和风量的大小，水下作业是一种不稳定的工作环境，这两个因素都会影响焊接的稳定性。当水流速度超过相应值时，是不允许进行水下作业的。 潜水本身就存在相应的危险性，潜水时间长了很容易出现减压病，潜水速度过快还有可能会对耳朵、肾脏带来相应的损害。水下还有很多未知的风险，比如深海里凶猛的海洋生物也有可能会对工作人员带来生命危险。 还有很多水下工作需要工作人员用电子设备进水。据了解，水具有导电性，这意味着一旦不适当的操作，电子设备会发生泄漏，操作者会触电死亡。所以水下作业甚至是致命的，这不是危言耸听。 潜水员水下作业有很多危险因素。潜水员在进水前应仔细检查潜水装置的性能，确认完整后方可进水。潜水员潜水时，不得直接跳入水中。潜水设备的水密检查和通信设备的性能检查应支持潜水工作梯进。

如现场为型钢，漏水含流沙，边墙塌陷，钢板焊接加固。根据现场需要，采用变径堵漏、钢板与型钢焊接、埋管引水、清理漏水基面、安装灌浆管、集中处理。 当基底面积过大时，应采用多管近点降水、高密度排水灌浆、埋多管(打n孔)、边排水边注入多种液体或混合物。 当底板出现大泉涌或管涌时，采用高压旋喷器和灌浆快速切断。 水下管道封堵管理原则:一是认真检查整个混凝土墙面的主要缺陷，如孔洞、松动等；这一步是整个堵漏的关键，要认真细致，不厌其烦的去做。仅凭这一点，就可以进行二次堵漏处理。堵塞的效果与材料密切相关，材料是堵塞技术的基本条件，起着保证作用。优良的性能和优质的材料必须体现在施工过程中。无论使用哪种材料，都必须满足堵漏技术的操作和要求。因此本项目及堵漏所选材料为：专用快凝膨胀堵漏聚合物材料，用于堵漏修补。

我公司实力雄厚，下设12个施工工程队，员工202人。其中潜水员136余人，技 术人员40余人。公司主营业务水下工程、水下作业、水下防腐、水下打捞、水下探摸、水 下切割、水下焊接、水下清淤、潜水打捞、水下管道封堵、水下拆除、污水管道封堵、沉 井施工、水下管道安装、沉管施工、水下摸袋混凝土施工、水下堵漏、取水口水下清理、 水下加固、水下检修等。

 

公司自成立以来，秉承诚、务实、的原则，多次承担急、难、险、重施工任 务。公司以出色的潜水人员，完善的技术设备，优质的服务质量，的服务效率，热情 的服务态度，为客户提供全方位优质的潜水服务。