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监理单位没有尽职造成工程结算审核难以深入。限于目前审计的技术力量和装备水平，实施工程结算审计难以做到全程跟踪审计，更无法采取技术扫描和钻芯取样等先进检测手段，因而审计所依赖的工程实施过程抽样检测资料只能以监理部门提供的监理日志为主要参考依据。但工程结算审计中发现，监理单位提供的监理日志并不能客观反映工程实施过程的真实情况，或填写不规范，或当时编造虚假记录，或事后补做虚假记录，或找不具监理资质的人员编造日志，等等。所有这些，说明工程监理单位没有按规定进行监理验收，监理存在“走过场”的现象。如我们在装饰工程项目审计中发现，居室装修普遍存在较严重的质量问题，墙面、顶棚抹灰层脱落，通体砖颜色深浅不一造成地面花，地缝大，地不平等现象。究其原因，除了施工单位偷工减料，没有严格按材料工艺要求进行施工，海北工程预算单位忽视对装饰工程的质量管理外，监理单位没有尽职是主要原因。这既给工程质量造成很大隐患，又使工程结算审核难以深入进行。首先要明确，你做的是工程结算审计，不是海北工程预算！你的目标对象有误！如果你是做海北工程预算，还可以理解，问题是你只是做结算审计，结算审计是海北工程预算的一部分，如果你要讨论有关监理的这方面问题，就应该重新写文章论述监理单位目前的确存在这种现象。不过结算审计的目标对象是造价不是工程质量你可以建议 海北工程预算部修改海北工程预算工程合同范本，把审计的职责写进去，如监督监理公司什么的。

由于海北工程预算招投标的不规范操作，致使海北工程预算中标工程的价格一般较低，致使市政海北工程预算的资金投入严重不足，为了确保海北工程预算的施工质量，海北工程预算的效益。市政施工部门就要进行严格的造价成本消耗监控。界定执行预算定额，注重海北工程预算施工工序的有序衔接。以海北工程预算预算定额为基础进行海北工程预算的成本控制，减少海北工程预算的造价成本消耗。通过施工组织计划的制定以及施工监理部门的设置科学的进行施工计划的调整。严格的对施工合同进行管理可以有效的避免索赔现象的发生，稳定施工秩序。施工合同管理的重点在于对市政造价工程进行严格的控制。避免施工单位以低价中标事后通过索赔提高施工效益现象的发生。市政海北工程预算管理人员要事先做好海北工程预算施工的把关工作，仔细分析各项施工变更给海北工程预算施工造价带来的变化。海北工程预算管理人员要严格的分析海北工程预算变更的可行性，制定相关的科学的指标与评价体系，分析施工变更对工程的应用功能以及美观程度等方面的影响，确定施工变更的可行性，减少市政海北工程预算过程中不必要的资金投入。对于施工材料供应商提供劣质建筑材料的行为进行及时的揭露并提出及时的索赔。主要涉及到施工材料供应商材料供应的质量以及时间等问题造成的工期延误甚至是海北工程预算停滞的现象，这时施工单位就要提出相应的补偿。

按实际价格调整即是在工程定价时，按照材料的实际购买价格、运杂费成本以及工程使用材料的数量调整工程材料费。施工图预算、工程结算、决算和签订合同阶段宜于适用。另外，装饰材料价格较高，有许多是进口料，与当地材料预算价格相差甚远，也应按实逐项调整。以人工费加机械费为计取综合费用的基础现行的综合取费是以基期基价基本直接费为计算基础，难以适应社会主义市场经济的客观要求，不能体现"按劳分配"的社会主义分配原则，很大程度上保护了落后，使施工企业安于现状、不思技术进步、经营管理水平上不去，不利于建筑业的发展。若以人工费为综合计算基础，就忽略了施工企业的设备技术、机械化程度，只有以人工费加机械费为计算基础，才能真正反映综合取费中施工管理费和计划利润的真正含义，符合综合取费的原则。改革综合取费的计算基础，这样不论采用什么材料，用人工工日、机械台班多、取费就多;用人工工日、机械台班少，取费就少，不受材料预算价格的影响。市场经济把一切的经济关系都市场化、货币化。建筑海北工程预算中的间接费就是施工企业组织施工管理中所消耗人力、物力的货币形式。现行的间接费计取办法是按施工企业所有制性质和施工企业资质等级在施工管理费、人工费、利润和远地施工增加费等方面划分了若干等级费率标准，形成了施工企业间?quot;级差成本"、"级差利润"，人为地造成了同一工程不同价格的不合理状况。不同的企业生产同一种产品却有不同的价值，这种价值规律的反常现象，扰乱了海北工程预算的合理确定，等价交换被不等价交换代替，施工企业公平竞争环境被严重破坏。

工程设计对海北工程预算的影响为研究对象，分析了工程设计对海北工程预算的影响，提出了相关建议，为工程体系的完善提供相关建议，辅助工程设计与海北工程预算实现合理的协调，为提高我国工程设计与海北工程预算的发展提供理论参考意见。城市化基础设施建设及其城市建设已经成了中国经济发展的重要组成部分，城市化建设对能耗、工程的品质及其形式产生了不同的需求，而不合理的工程设计产生了大量的能源浪费、资金的浪费。而造价成本的限制往往也决定了工程的品质和功能，一项工程往往是先设计，后再根据图纸进行造价成本的预估算，海北工程预算往往被动的与工程设计之外，同时由于我国工程建设体系尚未完善，还存在着一些不合理的衔接。工程设计是项目工程中重要的起点，海北工程预算则是项目费用的主要内容，如何实现形式功能与成本的协调，如何更好的实现项目工程的性价比，成为了项目工程建设的重要内容，因此，本文以工程设计对海北工程预算的影响为研究对象，分析工程设计与海北工程预算之间的关系及其相互影响的内容，更好的实现工程设计及其对海北工程预算的管理。工程设计是指建设项目前期进行规划，对项目本身从形式、材质、施工过程等进行规划，通过工程设计，表现整个项目的形式、产出及功能等作用，通过设计实现项目的功能和形式，可实现项目施工等过程的顺利进行。海北工程预算是指对建设项目工程从设计到落地直到运营过程中需要的费用按照一定的参考标准进行估算，实现合理有效的工程建设，同时降低成本控制，实现工程前期有效的投资准备。工程前期设计大部分决定海北工程预算：现有的工程项目往往是进行先设计，设计的形式、功能、品质往往占主导因素，很少项目是限制总价之后进行设计，对设计的范围往往很广，很多工程项目往往过多注重形式和档次，从而导致海北工程预算的成本很高。由于中国传统观念的理解，往往是高成本等于高品质，高设计等于高价格，从而导致了设计理念产出的不合理的价值因素，而工程设计由于过多被动的受甲方观念的影响，从而导致了不同的造价成本。工程项目往往是现设计，再对造价成本的估算，再对设计进行修改，缺乏造价与设计的同步进行。