采用直压法、铸压法还是注射法。
4、选择成型设备
根据成型设备的种类来进行模具,因此必须熟知各种成型设备的性能、规格、特点。例如对于注射机来说,在规格方面应当了解以下内容:注射容量、锁模压力、注射压力、模具安装尺寸、顶出装置及尺寸、喷嘴孔直径及喷嘴球面半径、浇口套定位圈尺寸、模具 厚度和小厚度、模板行程等,具体见相关参数。
要初步估计模具外形尺寸,判断模具能否在所选的注射机上安装和使用。
5. 具体结构方案
(一)确定模具类型
如压制模(敞开式、半闭合式、闭合式)、铸压模、注射模等。
(二)确定模具类型的主要结构
选择理想的模具结构在于确定必需的成型设备,理想的型腔数,在 可靠的条件下能使模具本身的工作满足该塑料制件的工艺技术和生产经济的要求。对塑料制件的工艺技术要求是要保证塑料制件的几何形状,表面光洁度和尺寸精度。生产经济要求是要使塑料制件的成本低,生产效率高,模具能连续地工作,使用寿命长,节省劳动力。
钜顺模具制造厂推行科学的企业管理,并注重实践、不断探索。通过科学细致的管理,我们j i大降低了 吉林延边钢模具生产成本,为客户带来了实惠;注重实践,使我们从生产管理到施工队伍,培养了一批技术过硬、经验丰富的技术人员;不断探索,使我们把行业发展使命与企业发展相结合,并与各专业机构及高等院校的专家密切合作,进行品质的升级及 吉林延边钢模具产品的更新,不断地追求顾客的满意。
2、化学化工行业:耐腐蚀管道、贮罐贮槽、耐腐蚀输送泵及其附件、耐腐阀门、格栅、通风设施,以及污水和废水的处理设备及其附件等等。
3、汽车及铁路交通运输行业:汽车壳体及其他部件,全塑型汽车,大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏,小型客货车,以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等。
4、铁路运输方面,有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱,以及某些铁路通讯设施等。
5、公路建设方面,有交通路标、隔离墩、标志桩、标志牌、公路护栏等等,船艇及水上运输行业。
在玻璃钢行业,说起膏状脱模蜡,估计大家都不会陌生。一开始我像很多人一样,也认为打脱模蜡是件非常简单的事情,无非是涂抹再擦拭,根本不需要什么经验和技巧。吃过很多亏,打脱模蜡并非是我们想象那样简单!
分享一下如何打好脱模蜡的一些经验与心得,这适用于大部分的膏状脱模蜡(如8号蜡、)的常规操作,希望对你有一定的帮助。在使用任何脱模蜡之前, 要确认模具表面是完全密封的(多孔模具表面如木材或石膏原模,必须在使用脱模蜡之前进行密封)、清洁的和无污垢的。如果,模具表面都不是光洁的,那么可能 模可以脱模,第二模则会粘模,因为 次脱模时,脱模层会被破坏掉,造成局部粘模。
操作步骤:
一、用海绵盘(或无绒抹布)擦上适量脱模蜡,然后在模具表面上进行打旋式的擦拭,并确保均匀擦拭了整个模具表面,特别注意那些较小的角落,这个操作和擦皮鞋油差不多。
二、在蜡质完全干燥之前,使用另一块干净的无绒擦拭布,轻轻擦拭模具表面,这将去除模具表面的打蜡漩涡图案,并变的光滑。一定要轻轻的擦拭,我们想要的是抛光脱模蜡,防止蜡质过度积聚,而不是将脱模蜡从模具表面掉。
三、等待脱模蜡干燥,这个和脱模蜡种类及环境温度有关,一般室温下3-5分钟就会干燥。如果你不等待,连续打脱模蜡,这样100遍和1遍的效果将没有什么区别。一旦脱模蜡干燥后,模具表面看起来没有漩涡并变得光亮时,你应当再重复打3-5遍脱模蜡,每次过程同上1-3步。
四、 一遍脱模蜡, 等待15分钟以上,以确保蜡质的完全干燥。当然在实际应用中,有时补打一遍脱模蜡,会不等待继续制件的情况是有的,但这不具备代表性。
说一下,常规脱模蜡不适用与高温固化、预浸料成型和因放热而导致模具表面温度超过60℃的湿法成型工艺,基于这种情况你需要采用耐高温型的脱模蜡。