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球墨铸铁型材是很多工业生产中不能重要材料，那么该型材都在哪些行业中发挥了重要的作用呢？小编简单总结如下：
工业领域：可以制成圆型，方形和多边形状，还可以根据客户需要做成接近实际零件外形的界面。
流体动力领域：集成块、阀、执行机构和油缸。
气动领域：泵和压缩机原件。
汽车和商用车辆领域：发动机制造(柴油机和汽油机)，传递动力齿轮等。
油，汽车和石化工业领域：钻杆活塞，钻头，套和导杆。
钢铁厂和设备领域：输送和导向辊，钢管矫正辊。
通用工业领域：机床道具生产，模具和工具的制造
由于碳硅含量高，球墨铸铁型材和灰铸铁在生产过程中具有良好的流动性和自收缩能力。然而，由于炉前处理工艺和凝固工艺的不同，球铁棒在铸造性能上与灰铸铁有很大差异，因此其铸造工艺也不同。
然而，与灰铸铁相比球铁棒的凝固特性差异很大，共晶凝固范围更广。灰铸铁共晶凝固时，片状石墨的端部始终与铁液接触，因此共晶凝固过程更快。由于石墨球在成长后期被奥氏体壳包围，其成长需要通过碳原子的扩散来进行，因此凝固过程较慢，因此需要在较大的过冷度下，通过在新的石墨异质核心上形成新的石墨晶核来维持共晶凝固。
正因为如此，球铁棒在凝固过程中截面上存在较宽的液固共存区域，其凝固方式具有粥状凝固的特性，使球铁棒在凝固过程中难以收缩。经球化和培育处理，球铁棒的石墨核心比灰铸铁多得多，共晶团尺寸也比灰铸铁细得多。
由于石墨在球铁棒共晶凝固过程中迅速被奥氏体壳包围，石墨生长过程中体积＊引起的膨胀无法传递到铁液中，产生较大的共晶膨胀力。铸造刚度不高时，由此产生的共晶膨胀会引起松弛缺陷。
铸铁棒在凝固过程中的体积变化可分为三个阶段，即铁液浇注铸型后至冷却至共晶温度时的液体收缩、共晶凝固过程中石墨球沉淀引起的体积膨胀、铁液凝固后冷却过程中的体积收缩。
知道球墨铸铁型材是怎么成型的吗？很简单，先是将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状；对球墨进行球化处理，意味着金属微粒尺寸变小，这同样也会提高材料强度，硬度。
紧接着对这种球铁进行正火处理，目的是为了获得珠光体基体组织，并细化晶粒，均匀组织，以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正火分高温正火和低温正火。
球墨铸铁型材高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行四人处理，以正火时产生的内应力。由于球墨铸铁型材比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性，因此常常被用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。
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