以下是:小导管尖头机数控钢筋剪切生产线厂家直销安全放心的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 35000/台 |
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发货期限 | 3 |
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供货总量 | 10 |
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运费说明 | 汽运 |
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名称 | 尖头机 |
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型号 | 50 |
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缩尖长度 | 10-20 |
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高频功率 | 50 |
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电机功率 | 7.5 |
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建贸数控钢筋笼滚焊机厂家有限公司坐落在石像镇老官赵村3组,本厂主要生产 宁夏银川钢筋笼滚焊机。公司自成立以来,一直把产品质量作为企业生存的根本,把服务质量作为我们成功的桥梁,我们衷心希望与广大客户建立业务联系,并提供完善的服务,同创业,共发展。
我们坚持诚信为本,,服务用户,回报社会的原则,建设以管理为基础,以用户为中心,以科技为先导,以改进为动力的质量、信誉型企业。
仰拱上的运输道路应搭设牢固,当向坑内倾卸混凝土时,非卸车人员应避让至地点。当仰拱超前边墙施工时,应加强基坑坑壁的临时支护。煤层及其他有害气体防治措施按《达成施隧参01~3~01~3~01~3~3图》施工。导坑开挖面风流中,按体积计氧气不得低于20%,二氧化碳不得超过0.5%。洞内空气中,有毒有害物质的浓度必须符合 规定标准。作业开挖面复工时,必须进行通风和分析空气中有害气体浓度,确认符合标准后方可进入。人员严禁在风管的进出口停留。隧道施工应采取综合防尘防毒措施,并定期检查粉尘及有害气体浓度。装碴作业在出碴前应用水淋湿碴堆。喷射混凝土粉尘浓度达不到标准时。
应采取防尘措施。风动机械与软管连接必须牢固,拆卸连接风管应在停机后进行。风管网路中应分段设置控制闸阀;检修风管时,应先关闭控制该部分管路的闸阀。供风系统在使用期间应有专人检查养护,保护供风管路不得损坏。供水水池不宜设在隧道的顶部,应根据机械及管路的要求控制过高水压。机械抽水应由专人负责,当抽水机房设在河边时,应有防洪措施。水池与机房之间应有号联系。供水管路铺设宜避开交通繁忙地区和地质不良地段,管路铺设不宜采用高架的形式。检修供水管路前,应先关闭控制该段管路供水的闸阀。施工现场用电应采用三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4Ω;供电线路始端、末端必须作重复接地;
当线路较长时,线路中间应增设重复接地,其电阻值不应大于10Ω。施工用电应进行施工用电设计,并采用三级配备二级保护方式。用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。1)自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统,接地电阻值不得大于4Ω;2)发机机组应与外电线路电源联锁,严禁并列运行;3)发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置;1)架空线应采用绝缘导线,并架设在专用电杆上,不得挂在树木、脚手架上。2)导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。A、外电架空线与施工现场机动车道交叉时,其 点与路面的垂直距离不应小于下表规定。
B、在建工程(含脚手架具)的外侧与外电架空线路边线之间应保持下表规定的小操作距离。当不能满足时,应采取增设屏障、遮栏或保护网,并悬挂警告标志牌等防护措施。洞内采用电缆线路供电,电缆线应根据下环境条件,采取埋地或架空敷设,严禁沿地面敷设;施工照明和行灯应使用36V电压。施工前应采用超前钻孔,探明地质情况,采取对策。施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变速率异常时,应立即采取有效措施。情况严重时,应将全部人员撤离危险区域。施工中应有足够的抢险、急救物资储备。如发生,应积极处理和抢救。处理应在查明情况、制定出措施后进行。软弱破碎富水围岩隧道施工。
应采取截、排、堵等综合防水措施,并应制定处理突发性大量涌水的措施。施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作,并采取相应的措施,防止发生突发性涌水、涌砂和泥石流。开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况,采取相应的措施。对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理,应根据设计文件要求,结合现场实际情况,制订专项措施。支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形。采用严排水、少拢动、旱封闭的措施。施工期间应有专人监测;当围岩变形加速时,应立即撤走人员。在岩爆地段应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤离人员。发生岩爆应先撤人后撤设备。岩爆地段严禁人员停留。
岩爆后应加强找顶工作,并延长通风时间。开挖宜采用全断面法。衬砌宜优先采用整体式衬砌,或采用仰拱超前,先墙后拱的分部衬砌;衬砌和施作应在围岩变形速率小于0.5mm/d之后进行。施工中应加强对围岩变速率的监测;当发现变形异常时,应采取相应的措施。高处作业中的标志和各种用于高处作业的设施,使用前应检查。高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。高处作业必须系带,带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根带或一根绳上拴几个人;临边作业应设置防护围拦和安;悬空作业应有可靠的防护设施。设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件。
高速公路施工单位,应不断改进工程施工的技术,同时加强先进施工技术的学习与应用,从而使施工单位的施工技术水平得到实质性。其中,在高速公路隧道施工中主要运用先拱后墙的施工方法,主要在高速公路隧道施工中地质、地理情况较为复杂的地段中得到广泛使用。但是随着社会经济和科学技术的发展,该方法已经不能使现代隧道施工的要求得到满足,从而逐渐被台阶施工法所取代。就台阶施工法而言,其在提高隧道的稳定性与性的基础上,也在一定程度上使施工的成本减小,并且能够取得更好的施工质量。随着时代发展逐渐出现的新型施工技术,需要高速公路施工单位引起注意,同时加强学习和应用,才能使施工的效果得到。同时加强学习和应用,才能使施工的效果得到
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