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冷轧卷板
以热轧卷为主料制作的产品
而冷轧板卷（退火态）：是冷硬卷板在卷制前经过罩式退火得到的，退火后其加工硬化现象、内应力被（大大减落），即屈服强度降低接近到冷轧前。
基本信息
冷轧板卷是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成，包括板和卷。其中成张交货的称为钢板，也称盒板或平板；长度很长、成卷交货的称为钢带，也称卷板。
冷轧定义
是再结晶下的轧制，但一般理解为使用常温轧制材料的轧制。铝冷轧分为板轧和箔轧，厚度在0.15~以上的称为板，0.15~以下的称为箔。欧美多采用3~6台连续式轧机作为冷轧设备。
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热轧卷板是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热炉加热（或均热炉均热）后由粗轧 机组及精轧机组轧制成的带钢。
热轧卷板从精轧 一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至 设定温度，由卷取机卷成热轧钢带。热轧卷板包括钢带（卷）及由其剪切而成的钢板。
钢带 （卷）可以分为直发卷及精整卷（分卷、平整卷及纵切卷）。 热轧卷板一般包括中厚宽钢带、热轧薄宽钢带和热轧薄板。中厚宽钢带是其中 代表 性的品种，其产量占比约为热轧卷板总产量的三分之二，上海期货交易所已上市的热轧卷板 期货合约的标的物属于中厚宽钢带。
中厚宽钢带是指厚度≥3 毫米且＜20 毫米，宽度≥600 毫米，用连续式宽带钢热轧机或炉 卷轧机等设备生产、卷状交货的钢带。 热轧薄宽钢带是指厚度＜3 毫米，宽度≥600 毫米，用连续式宽带钢热轧机或炉卷轧机或 薄板坯连轧等设备生产、卷状交货的钢带。
热轧薄板是指厚度＜3 毫米的单张钢板。
热轧薄板通常用连续式宽带钢轧机、薄板坯连铸 连轧等设备生产、板状交货的钢带。 热轧卷板按其材质、性能的不同可分为普通碳素结构钢、低合金钢、合金钢。按其用途 的不同可分为冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气 瓶及压力容器用钢、管线用钢等。热轧卷板产品具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好 的可焊接性等优良性能，被广泛应用于冷轧基板、船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、输油管 线、压力容器等制造行业。
冷轧钢带特点及用途
冷轧钢具有良好的性能，即通过冷轧，可以得到厚度更薄、精度更高的冷轧带钢和钢板，平直度高、表面光洁度高、冷轧板表面清洁光亮、易于进行涂镀加工、品种多，用途广，同时具有冲压性能高和不时效、屈服点低的特点，所以冷轧板具广泛的用途，主要应用于汽车、印制铁桶、建筑、建材、自行车等行业，同时还是生产有机涂层钢板的 选材
原料性能
冷轧钢带生产是钢带轧制的精加工过程。冷轧钢带的原料就是热轧钢带。要获得高质量的冷轧钢带，必须要有良好的热轧钢带原料来保证。钢的化学成分、纯净度及热轧工艺的控制，对终冷轧钢带产品的组织、性能有极大的影响；热轧钢带的外形尺寸、板形及表面状态，将直接影响冷轧钢带的尺寸精度、板形和表面质量。
炼钢时控制好钢的化学成分是保证生产出优质冷轧钢带的基础，钢的化学成分与钢带的成形性能有密切的关系。钢的碳含量对钢带成形性能的影响是通过影响钢的屈服极限和塑性应变比来实现的。碳是提高钢的强度显著的元素之一，碳含量增加，屈服极限提高，塑性应变比值减小、成形性能变坏
汽车板
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（HSLA）、普通高强度钢板（高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等 [1] 。
性能
构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等；结构部件要求板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、焊接性对增强部件来说特别重要。
用途
箱包、医疗器械，摩托车外壳；汽车，大巴内车顶、仪表板；座椅靠板，车门板、窗框等
