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由西安市人民政府主办的第九届中国西部国际物流产业博览会(简称：西部物博会)，定于2019年4月9日-11日在西安曲江国际会展中心隆重举办。同期举办2019中国(西安)智慧交通博览会、2019第十六届中国国际物流节。本届大会计划展出面积3.5万平方米，邀请专业观众3万余人，举办会议论坛、推介活动二十余场。
本届西部物博会以“新时代、大物流、大交通、一带一路新征程”为主题，以“大西安、大交通、大物流”产业新格局为支撑，展出内容包括：海、陆、空港物流，物流示范城市及园区，快递企业与电商物流，物流平台和金融企业，新能源物流车，智慧物流与技术设备，多式联运与供应链等。展会在展示物流业链企业新产品、新技术、新成果的基础上，将为行业搭建资源集聚专业平台，为业界开展交流、合作对接和贸易洽谈提供优质渠道。
由中国交通运输协会主办的中国国际物流节是亚洲物流业届规模、层次、影响广的国际性物流行业盛会，具有“权威性、国际性、专业性、多样性”特色，已成功举办十五届，备受业界推崇。本届西部物博会携手第十六届中国国际物流节同期互动举办，将通过“以会带展、以展带会”模式，在吸引国际展商参展，吸引专业客商和观众，会议论坛规格层次，展会国际、国内影响力等诸多方面发挥重要的带动和助推作用，非常有助于西部物博会实现展览规模、展商国际化、办展专业化和综合影响力方面的跨越式发展。
上届西部物博会，京东物流、海航现代物流、苏宁物流、江苏省港口集团、青岛港、东方航空、龙浩航空、中国铁路总公司、顺丰速运、邮政速递、圆通快递、中通快递、陕西省物流集团、新青年、地上铁、八匹马等行业知名和重点企业纷纷大展位、重装修、盛装参展，显示出对西部物博会平台的重视和心。从西部物博会组委会了解到，本届展会启动招展工作以来，往届展商报名踊跃，新增展商众多，预订展位面积均较大，展商表示参展力度将进一步加强。
西安地处中国版图中心区域，西安咸阳机场是全国八大机场之一，西安具有发展航空物流的巨大区位优势。随着2018年11月支持西安机场利用第五航权，进一步加大对西安航空物流发展的支持力度，西安航空物流业将迎来更大的发展机遇。西安国际港务区是中国的内陆港，随着“一带一路”战略的推进，“西安港”与青岛港、连云港、天津港、宁波港等海港的合作日益密切。上届西部物博会已吸引海航、东方航空、龙浩航空、青岛港、江苏省港口集团、连云港等十余家航空物流与海陆港口单位参展参会。本届西部物博会，组委会将邀请更多航空物流与海陆港口参展，做大做强展会航空物流与海陆港板块，并继续举办(第二届)“丝绸之路”航空物流与海陆港合作发展论坛，为业界搭建交流、合作的优质平台。
智慧物流是行业发展的必然趋势，菜鸟物流、京东物流、苏宁物流等智慧物流平台的发展日趋成熟，正引领产业向智慧化发展。上届西部物博会，苏宁物流分拣机器人、京东物流无人机等科技产品精彩亮相，引起了参展客商和媒体的广泛关注。根据目前组委会与往届展商的沟通情况，本届展会将有更多智慧物流企业携智慧物流、物流新科技产品纷呈亮相，引领产业发展的同时，将为展会增加更多看点。
本届西部物博会，组委会为参展商参展效益，在结合上届展会大物流产业展示、细分市场板块渐成规模基础上，推出“西部新能源物流车及配套展”、“西部冷链物流与生鲜配送展”、“智慧物流与技术设备展”三大专业子展会，通过打造更细分化、专业化的博览会子展，邀请更精准配对的专业观众，大力参展商参展效益。
西部物博会以配套举办高层次、丰富、有针对性的会议论坛活动为特色之一。第八届西部物博会成功举办了2018“一带一路”大物流发展高峰论坛、“丝绸之路”航空物流与海陆港合作发展论坛，中国(西安)新能源物流车发展论坛等多个会议论坛活动。邀请到了中、省、市有关领导、行业知名专家和知名企业高管30多人出席论坛并作演讲，分享。本届西部物博会，仍将继续举办10余场会议论坛和推介会活动。同时，同期举办的中国国际物流节以会议论坛为主导，将举办更高层次、内容更丰富的会议论坛和嘉年华等活动。邀请部委、省市、协会领导，国际、国内知名专家学者和知名企业家与会，大咖云集，共同探讨行业发展热点，分享行业发展理念，经验。中国江苏网11月13日讯(记者蔡逸)昨天,2018中国国际物流科技博览会新闻通气会召开。记者从会上获悉,本届展会以“新时代、新物流、新动能”为主题,将于11月22日-24日在南京国际博览中心举办。展会将为供需双方搭建沟通、交流、贸易、融资和技术平台,促进行业稳健、协调、创新、集约发展。
中国国际物流科技博览会是我省重点支持的展会。自2007年以来,已经成功举办11届,并于2012年起被商务部列入重点支持展会名录。本届展会室内外展出面积达20000平方米,累计邀请到260家智慧物流、物流装备、物流技术和物流服务类企业,涵盖无人机、无人驾驶车辆、共享快递盒、卡车、国际货代、物流中心类生产、经销和服务类企业等。三天展期预计将接待12000名物流及相关行业的专业观众莅临现场参观、交流、洽谈和贸易。
本届展会行业品牌云集。台湾锋馥集团、德国永恒力、江苏省港口集团、苏宁物流等行业重点企业现场设摊参与展览展示。苏宁将带来无人机产品、共享快递盒;台湾锋馥集团将展示国内速度快、的滑块分拣系统;智行未来将展示无人驾驶车辆;杭叉将携高性能电动叉车、智能叉车、升降平台等智慧物流产品和设备集中亮相,将给观众带来一场物流领域的“智慧”盛宴。
与展会同期举办的12场主旨和专题论坛,涉及智慧物流、化工物流、冷链物流、物流仓储及搬运、移动机器人、贸易便利化和跨境电商等内容,预计参会观众达1500人次。图片精选让儿童融入社区生活

危险品运输物流。是一家以危险品物流为特色服务，致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物

流企业。十二五时期，中国装备制造、能源、石化、冶金等行业一批重点工程纷纷上马。特别是随着

西部大开发、中部崛起等区域发展战略的实施，中西部地区重点建设项目规模迅速扩大，需要大件运

输来承担关键设备的运输保障任务越来越重。如，核电（水电、火电）机组、风力发电设备、变压器

、大型锅炉、石油储罐等。这些设备具有价值高、超重、超长、超宽、超高、不可解体的特点。其中

具有国际水平的高端产品，有的单件价值上亿元，重量往往超千吨，长度超百米。关键设备的运输保

障任务直接关系到重点工程项目的建设进度，一旦发生时间拖延，不仅大件运输的成本大幅增加，而

且将使后续工程难以为继，整个工程运行成本上升，势必影响到十二五重点工程项目的顺利实施。（

一）在危险货物装卸作业区应设置警告标志，无关人员不得进入装卸作业区；（二）危险货物的装卸

应在装卸管理人员的现场指挥下进行；（三）夏季极易遇到极端天气，如果雷雨天气装卸时，应确认

避雷电、防湿潮措施有效；（四）进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应：1.禁止随身携带火种；2.

关闭随身携带的等通讯工具和电子设备；3.严禁吸烟；4.穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作

鞋；（五）运输过程中，应每隔一段时间检查一次，若发现货物有丢失、泄漏等损坏情况时，应联系

当地有关部门予以处理；（六）驾驶人员应避免疲劳驾驶，以将货物稳妥送达为目的；（七）运输危

险货物的车辆在一般道路上*车速为60km/h，在高速公路上*车速为80km/h，并应确认有足够的车

间距离；（八）禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆；（九）运输危险货物的车辆发生故障

需修理时，应选择在地点和具有相关资质的汽车修理企业进行；（十）运输剧毒、爆炸、易燃、

放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器；（十一）运输剧毒危险货物的罐式专

用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外；运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非

罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨；运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积

不得超过20立方米；（十二）对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆，不得动火修理。危

险品物流中，对于不同的危险品，在运输条件的要求上也是不同的，所以要针对每一个危险品的特性

做出运输方案的调整。这样才能保证送达指定地点。而如果不选择专业的运输团队，则在运输过

程中，首先这个运输团队可能会不太在意这些危险品，在运输过程中有可能会给运输的司机造成生命

危险，同时为委托人的财产造成损失。而且非专业的运输团队，对各种危险品的注意事项也不太熟悉

，在操作过程中极易造成不必要的事故发生。然而具有专业资质的危险品物流公司，在运输过程中会

完全的去遵守危险品运输过程中的注意事项，全权保护委托人的财产。运输环节是整个物流系统

的关键部分，运输服务是直接影响到客户满意度的服务，如何规划和设计好运输模式和管理方案直接

影响到企业物流体系的重要服务和成本指标。故在选择危险品运输时，要选择专业的运输公司。一般

来讲，洗车不仅仅是使汽车清洁亮丽、光彩如新，其主要的目的在于保养，也就是说洗车工作是汽车

保养的*基本工作。另外，延长汽车漆面的寿命主要在于保养，也就是说洗车是车身漆面保养的基本工

作。现代汽车所使用的烤漆型面漆，可以为车身提供光亮度的保护面。但是，漆质再硬、漆膜再厚，

经过长时间的风化、酸雨、高温、强光、树汁、鸟粪、虫尸等特殊环境下，又末能及时护理，也会给

漆面造成诸多不良影响。其中化学污染过的雨水或融化的雪水，对漆面的损害*为严重。阳光紫外线透

过车身上的酸雨水珠，聚光点的穿透能力极强，如果不及时进行护理，就会在车漆表层产生极难处理

的盂，而有害物质的不断沉积、腐蚀、渗透，使车漆褪色、失去光泽、形成氧化层。平时用车蜡掸清

除车身的灰尘，漆面便可得到*基本的保护，少受外界有害物质的侵蚀。物流服务的专业化分工程度不

够。目前危险货物运输企业中自产自运的占相当大的比重，这种经营模式是造成我国危险品物流企业

现代化水平低、发展慢的原因之一。委托运输的生产企业一方面、环保意识不够。大部分企业只

注重工厂区域的、环保。认为原料产品运输的全部风险由物流服务公司承担。因此，缺乏对运输

的要求和标准。一定程度放任了危险品运输无证经营、无证运输、超载超限。另一方面，目前对

危险品运输企业管理逐步加强，准入门坎提高，造成一定时间内市场需大于供。企业考虑到物流成本

的控制，往往在控制和要求上妥协。危险品物流企业规模普遍较小，现代化水平低。目前危险货

物运输企业中自产自运的占相当大的比重，这种经营模式是造成我国危险品物流企业现代化水平低、

发展慢的原因之一。此外，无证经营危险品物流的现象也时有发生。物流效率低，物流成本高。危险

品运输物流