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基材及焊丝的选择3.1基材的选择复合耐磨钢板的基材要求有较好的韧性和可焊性，且价格适中。根据市场调研和分析，相对其他结构钢材料，Q23s钢含碳量适中，综合性能较好，强度、四川绵阳同城塑性和可焊性都相对较佳，所以采用Q23s碳素结构钢作为复合板的基材。由于这四种Q23s钢的屈服强度和抗拉强度一样，化学成分略有差别，考虑到成本问题，我们选用Q23sA做为复合板的基材。3.2焊丝的选择通过反复试验，我们选用北京焊博焊接材料有限公司研制的药芯焊丝D9s明弧堆焊焊丝，该焊丝熔敷金属的化学成分，其熔敷金属是Cr-Fe-C型高铬合金材料，22％~27％的铬含量和3.0％~5.0％的碳含量，可以在堆焊层中形成体积分数超过50％的Cr7C3碳化物。在合金组织中碳化物是组成物中硬和的相(碳化物的显微硬度为HV1300一1800)，该堆焊层组织中存在大量的碳化物相，使得在磨损过程中磨粒的压人及摩擦受到强烈阻碍。同时，共晶组织同碳化物有适宜的强度结合，可使碳化物不易脱落，相当于在强度的基体上嵌人颗粒，尤其是在施焊过程中我们采用工艺，使碳化物的生长方向垂直于板面，因此整个堆焊层具有优良的抗磨粒磨损性能。
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双金属弯头的应用广泛，下面我们具体介绍一下双金属弯头的应用：1.化工管材双金属弯头主要用于内层为强腐蚀介质，而外层则有强度要求的各种使用环境。如碳钢与耐蚀不锈钢304、四川绵阳本地316L、四川绵阳本地2205等的复合。2.石油、四川绵阳本地 气管材双金属弯头可用于腐蚀性油气田油井管及集输管线。主要品种有：常规管线钢与不锈钢或合金的复合管；如油井管：CrMo钢与13Cr、四川绵阳本地G3、四川绵阳本地825和C028等复合油井管；集输管线：X60或X70与各类不锈钢，825、四川绵阳本地028等镍基合金的复合管道。3.双金属弯头机械行业用复合材料碾压（轧压）成形模具要求外工作面具有足够高的硬度和能，心部又需较高的强韧性。采用冶金复合材料可很好的满足这种需求。4.内覆金属材料用于电厂粉煤、四川绵阳本地矿山矿粉和尾矿浆输送等高磨损工作环境。复合耐磨钢板
锚杆钻车的主要工作方式是钻箱沿着钻架的主体轨道做往复运动，来实现钻杆的打孔过程。钻箱在运动过程中相对于钻架主体做摩擦运动，由于钻架受偏载力，导致导向板在运动过程中受力不均匀，经常出现楔形现象。通过对导向板材料能的分析，找到影响导向板磨损过快的主要原因。1、四川绵阳附近钻架运动钻架是锚杆钻车的主要工作机构，依靠液压泵提供的动力来推动液压油缸升降和带动钻箱旋转，实现钻杆的钻孔和锚杆的安装。钻架工作时，首先通过手动换向阀将钻架主体中的支撑柱油缸升起，支撑柱油缸带动钻架的顶板升起，将要钻孔的顶板区域保护起来，起避免巷道顶板局部垮落和稳定钻架的作用。操作第2个手动换向阀，将液压泵提供的动力供给油缸升起，液压油缸带动钻架主体向上运动，继续操作该手动换向阀，使液压油进入二级油缸来带动链传动装置中的倍增机构和钻箱向上运动，通过第3个手动换向阀实现钻箱的自动旋转，并可通过调速阀来调整钻箱的进给速度，以实现钻杆匀速的钻孔过程。其中使用到2级倍增推进机构，能够很好地解决由于顶板高度限制而钻架原始体积不能太大情况下钻孔的问题，实现了“一次成孔”。在钻架运动过程结束时，钻架主体上的润滑装置为导向板和钻架主体之间提供液压油润滑，但是少量的液压油不足以供整个轨道进行润滑，而且钻架工作的环境特别恶劣，钻杆钻孔过程中会产生的大量粉尘和煤灰不同程度附着在钻架主体表面轨道。当钻箱沿着钻架主体轨道上下运动时，导向板和钻架主体轨道之间会有大量的污染磨粒进入；同时在板和钻架主体轨道之间运动时，也会产生大量的金属磨粒，金属磨粒和污染物磨粒同时影响着钻架的导向板。大量不规则的磨粒在钻箱运动过程时会在导向板的接触表面上产生大量的凹痕和梨沟，同时也加速了导向板的磨损复合耐磨钢板。
磨损分析2.1受力分析钻箱在运动过程中受偏载力的现象很严重，而且导向板接触面上受到的力很不均匀，且从中部到下边缘的力从零均匀增加到大值q。由于导向板边缘受到的力大，且在运动过程中存在很严重的磨粒磨损现象，导致导向板的边缘很容易受到磨损。接触面上的摩擦系数如增大，载荷和比压也都会随着增大，磨损现象也会加重；但是当材料发生变化时，其受到的载荷和比压也都不同。可见如在同样的工况下，导向板的材料因素是影响其磨损速度的主要原因。经过力学方面的分析，可以得出如在同样的工况下，材料的力学性能和是影响导向板磨损速度的主要因素。2.2分析使用布氏硬度机，检测现有导向板材料和钻架主体材料的HB值。可以测出现有导向板材料的HB平均值为110，而钻架主体材料的HB平均值为200，后者的硬度是前者硬度的1.7倍，为典型的软材料和硬材料的配对摩擦副。现役导向板材料与钻架主体材料的硬度差很大，很可能是导致现有导向板材料不足的重要原因。复合耐磨钢板
