现代候车亭设计

四、外 框：
1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。

7）箱体数控设备生产，机械精度高，工艺有保证；
8）防水，防尘，抗静电设计；
9）颜色任选：喷塑、焗漆、喷漆；
10）外观设计：挂壁式、落地式、吊装式、组合式；
11）画面：单面转画、双面转画、单面固定、双面固定；
12）灯箱材质：不锈钢板、镀锌板、冷板烤漆、铝合金；
13）视窗材质：PC耐力板、钢化玻璃；
14）画面材质：高精度灯片、高精度灯布。
多种规格和外观设计，可供不同的客户选择防水，防尘，抗静电，薄型机箱设计机壳、机芯分离及减振、降噪设计无易耗件，增强耐用性，减少维护工作单片电脑控制可单独更换单幅或多幅画面，画面移动轻捷显示画面可按一定时间间隔转换。

定制材料：
1.产品的样式、尺寸、颜色、材质、配置等均可定制；
2.产品常用的材质及配件:
箱体：镀锌板、不锈钢板等

视窗：钢化玻璃、耐力板等

立柱：镀锌方管、镀锌圆管、不锈钢方管、不锈钢圆管等

顶棚：镀锌板、不锈钢板、阳光板、耐力板、夹胶玻璃等
表面处理：高温静电喷塑、拉丝处理等

客户可根据自己的需求增加配件如：照明系统、滚动系统、LED屏、太阳能系统等。

候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。

?不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

?此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。

?由于材料价格的变化，成本价格也不一样，一般在10000多点。售价一般18000-20000元。

近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。

公交候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

公交候车亭广告选择性大。广告主可以在自已认为需要广告支援的区域、地点订置广告。

公交候车亭广告到达率高。灯箱式广告媒体分布在首都二环路及西外、安外、朝阳路等主要干线上。密度大（一般约500米左右有2-3个灯箱，道路两侧为3-6个），能迅速且限度地送达目标受众，反复显示的频率高。

公交候车亭广告充分的展示效果。灯箱式广告画面大（6平方米左右），便于展示客户推广思想和完美的制作技术。由于位于城市主要街道，设计时充分注意与街道景观的协调搭配，具有充分的画面展示作用。