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龙岩2JTP-1.6x0.9上门服务

矿用绞车、绞车、JTP绞车维护保养制度 为了能使绞车达到 的使用效果，必须按时对绞车进行维护和保养。机器的保养包括日常注意机器的工作状况，有系统的润滑，对所有的磨擦表面进行日常的检查和有计划的修理维护。 一、维护保养 1、日常维护 (1)每班运行前先检查绞车主机系统(包括卷筒、天轮、钢丝绳、电机、减速机、联轴器、盘形制动器、深度指示器)、液压系统、电控及信号系统、视频监控系统、电器仪表等，确认无异常方可开机。 (2)每三天应对主轴承、天轮轴承加注润滑脂一次。每半年至一年应更换一次液压站和减速机的油液，使用中若发现油液中有大量气泡和沉淀物应立即更换。 (3)制动闸瓦与闸盘表面不能有油污，若发现有油污，必须及时，以免影响。 (4)当闸瓦间隙达到1.5mm时，应及时调整闸瓦间隙。新装或更换闸瓦时，要对闸瓦进行贴磨，保证闸瓦与闸盘的接触面积达到闸瓦总面积的70%以上。 (5)从液压站到制动器的油管内及制动器油缸内不许留有空气，否则将延长松闸时间。当发现松闸时间延长时，应该及时将空气排净。 (6)经常检查深度指示器减速、过卷开关，防止螺丝松动、位置改变。并保持开关的清洁，以免灰尘等脏物卡住，造成减速、过卷失效。 (7)检修制动器和液压站时，除应使电磁阀断电外，还应利用锁紧器将卷筒锁住确保，开车前切记要去掉锁紧器连接件。 (8)要定期检查减速器的使用情况，若发现有异常响声和振动或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时，应及时停车检查处理。 (9)每班下班时要将机器表面的油污和灰尘擦拭干净，并打扫机房卫生，保持机房整沽干净。 2、一级技术保养：按照”日常维护”项目进行，并增添下列工作。 (1)检查减速机润滑油油位； (2)电动机检查保养； (3)检查并调整开式齿轮啮合间隙； (4)检查制动器制动磨损情况； (5)各连接紧固件调整紧固； (6)检查设备各部润滑情况； 3、二级技术保养及维修 (1)每年进行大修保养一次，更换磨损了的轴承及其它易损件。 (2)检查调整制动器，使用维护应注意以下几点： ①首先应将弹簧力释放到小值，然后再旋转拉杆。 ②使制动器处于闭合状态，继续旋转，使制动器推杆的升起，随着制动衬垫的磨损，工作行程逐渐增大，H1值逐渐减小。当减小到5mm时，需及时按以上方法重新调整，否则制动失效。 ③制动力矩的调整：松动螺母，夹住螺杆的尾部方头，转到动螺母，使弹簧安装长度符合铭牌上所给参数要求，调整好后将螺母拧紧即可。 ④制动瓦退距的调整：当制动瓦打开时调整螺栓，使两边退距保持一致。 ⑤固定制动瓦的螺母，应松紧适当，使制动瓦与制动轮可以随位。 (3)更换减速机内润滑油。 (4)电动机拆检，向轴承内添加润滑油。

矿用绞车、绞车、JTP绞车、矿用绞车电气故障分析与排除之：电机声响异常并局部过热 原因分析：转子绕阻匝间短路；起动电阻一相断线或接触不良。 排除方法：检修或更换定子绕阻；修整起动电阻。 鹤壁万丰矿山机械制造有限公司 矿用绞车电气故障分析与排除之：电机起动后，转速低于额定转速。 原因分析：电源电压降低；转子绕组与滑环电刷与起动电阻接触不良。 排除方法：检查电源，限制负荷；检查，调整，处理。 我公司在科研与产品开发手段上采用计算机二维、三维CAD辅助设计系统和CAPP工艺设计系统。

矿用绞车、绞车、JTP绞车、JK矿井机是煤矿生产中的重要设备，主要是用于煤矿和下放人员、煤炭、矿石及运输材料和设备等。因此可以说它是联系井上和井下的重要运输工具，并在整个矿井生产中占有举足轻重的地位。而矿井机电控系统对机的合理运行起着保证作用，因此，就会要求电控系统元件可靠并且线路设计合理，并且同时还要具有完善的保护和闭锁。我国矿山企业在用的矿用机电控系统有以下类型：1、基于PLC改造的与直流电动机配套的晶闸管调速系统。2、基于PLC和变频器控制的矿井机交流调速系统，调速平滑性好、噪声小、效率高。3、TKD—A型继电器一接触器电控系统，这种电控系统用接触器短接转子电阻启动。调速平滑性不好、冲击大、噪声大、效率低，已逐步淘汰。4、基于PLC和晶闸管改造的TKD—A型电控系统，这种电控系统用晶闸管代替接触器，用PLC代替继电器，系统的可靠性有所提高，噪声减小，但效率仍不高，调速平滑性不够好。5、矿用机与直流电动机配套的晶闸管调速电控系统，调速平滑性好、噪声小、效率高，但造价高、直流电动机维护量大。

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