土工膜是一种以高分子聚合物为基本原料的防水阻隔型材料。
土工膜主要分为: 低密度聚乙烯(LDPE)土工膜、高密度聚乙烯(HDPE)土工膜和EVA土工膜。
1.幅宽、厚度规格齐全。
2.具有优良的耐环境应力开裂性能及优良的耐化学腐蚀性能。
3.优良的耐化学腐蚀性能。
4.具有较大的使用温度范围和较长的使用寿命。
5.使用于垃圾填埋场、尾矿储存场、渠道防渗、堤坝防渗及地铁工程等 [1] 。
机理
土工膜施工现场
其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道,以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形;而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料,通过针穿或热粘成形,具有较高的抗拉强度和延伸性,它与塑料薄膜结合后,既能增大塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力,而且由于无纺布表面粗糙,增大了接触面的摩擦系数,有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时,它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性,不怕酸、碱、盐类的侵蚀,在避光使用情况下,使用寿命长。
主要防水材料
1、复合土工膜卷材,规格为:50*4m;150g/㎡/0.5mm/150g/㎡。
2、GB橡胶止水条。
基础条件
1、基础造形和开挖后,须进行削坡,平整碾压或夯实处理。扰动土质的置换与回填,应分层洒水碾压或夯实,每层厚度≯400mm。
2、基础表面裸露的具有刺破隐患的物质,如砖、石、瓦块;玻璃和金属碎屑;树枝、植物根茎等。 清理场内有障碍物,提供必须的铺设施工条件。
3、周边挡水墙、泵坑、桥梁基础,以及水下管口的安装和预留等工作,必须在复合土工膜施工前结束。
焊接与铺设技术
1、焊接技术
土工膜施工现场
①焊道搭接宽度:80~100mm;平面和垂直面的自然褶皱分别为:5%~8%;预留伸缩量:3%~5%;边角料剩余量:2%~5%。
②热熔焊接工作温度280~300℃;行进速度2~3m/min;焊接形式为双焊道。 ③破损部位修复方法,裁剪规格相同的材料,热熔粘补,聚乙烯胶密封。
④焊道处无仿布的连接,采用机械缝合。
⑤水下管口的密封止水,采用GB橡胶止水条密封,金属包扎并防腐处理。
2、铺设技术
①复合土工膜铺设和展开方向,由E向W或由W向E进行,每幅铺设长度中,包括两侧挡水墙高度一次完成。 ②铺设顺序,自渠道轴线向S、N两侧推进。
③施工工序,先做湖底复合土工膜的砂浆保护层(20-30mm),再做与垂直挡水墙的粘贴。
④复合土工膜与挡水墙的粘贴工艺。将粘接剂涂刷在复合土工膜与挡墙的粘贴面上,干燥静置时间约5分钟,然后进行粘贴、挤压、佛平。粘接剂由沥青乳胶涂料、水泥、水拌合而成。粘贴完毕,在水位线以上钎钉锚固,并做防水、防腐处理。
质量验收
1、复合土工膜的材质与施工执行 质量技术监督局发布的聚乙烯土工膜,复合土工膜 标准。
2、施工质量验收,分为施工单位自检,承包单位抽检等内容。
3、焊接质量检验,采用“充气压力法”,破损修复用“目测法”,充气压力检测指标为0.06Mpa。
4、质量验收过程包括,工序交接程序,竣工验收等内容。
5、人工湖正常渗漏量:≤15mm/24h(含季节蒸发损失量。
土工膜铺设
1. 铺设土工膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。
2. 土工膜裁切之前,应该准确丈量其相关尺寸,然后按实际裁切,一般不宜按图示尺寸裁切,应逐片编号,详细记录在专用表格上。
3. 铺设土工膜时应力求焊缝少,在保证质量的前提下,尽量节约原材料。同时也容
易保证质量。
4. 膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm,通常就使焊缝排列方向平行于 坡度,即沿坡度方向排列。
5. 通常在拐角及畸形地段,应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外,在坡度大于1:6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内,尽量不设焊缝。
6. 土工膜在铺设中,应避免产生人为褶皱,温度较低时,应尽量拉紧,铺平。
7. 土工膜铺设完成后,应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等,凡能对防渗膜造成危害的物件,均不应放在膜上或携带在膜上行走,以免对膜造成意外损伤。
焊接规范
工序流程●基础开挖●做湖底砂浆保护层(H20-30mm)
●削坡、密实与平整
●复合土工膜与垂直挡水墙粘贴
●基面平整、、工序交接
●水下水管口的密封止水
●复合土工膜铺设与焊接
●工序交接。
土工膜的焊接:
1)对于铺设好的HDPE双光面土工膜,边缘接缝处要求不能有污物、水分、尘土等。
2)焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜,使之搭接一些的宽度,且平整、无褶皱。
3)焊接时,公司派技术人员负责焊接或技术指导,焊接时使用专用双轨自动爬行焊接进行焊接。
4)焊接时控制好热合机的压力、温度及前进速度,达到焊缝质量。
5)焊接完毕及时检测使焊缝完整;焊接中随铺随焊,时间过程清理难度会比较大。
土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。
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