二手压路机二手装载机全新升级品质保障

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风景二手工程机械有限公司是一家大型的机械工程集团，一直坚守“诚 ，质量 ，服务 ”的原则立足市场。

主营品牌：
(装载系列)：
柳工装载机：CLG835、CLG836、ZL30、CLG842、ZL50CN、CLG856、CLG855、LG855N、LG816、CLG820等
龙工装载机：LG855、LG855B、LG853、LG850、LG833、LG833B、LG810、LG816、LG818、LG820等
临工装载机：LG953、LG956、LG952、LG955N、LG946、LG936、LG933、LG920、LG912等

(挖掘系列)：
沃尔沃系：沃尔沃210B|沃尔沃240B|沃尔沃290B等
大宇系列：大宇55-7|大宇80|大宇150-|大宇225|大宇300-5|大宇300等
日立系列：日立75|日立120|日立200|日立210|日立230|日立240|日立270|日立360等
小松系列：小松PC120|小松130|小松PC200|小松PC220|小松PC240|小松PC300|小松350|小松360|400等

(压路机系列)：
徐工压路机、柳工压路机、龙工压路机、山推压路机，洛阳压路机，常林压路机，三一压路机等。

压路机吨位：
振动压路机：18吨，20吨，22吨，25吨，26吨等单钢轮震动压路机。
二手双钢轮压路机：8吨，10吨，11吨，12吨，13吨，14吨。
二手胶轮压路机：16吨，20吨，26吨，沥青胶轮压路机。

（叉车系列）：
动力形式：柴油、电动、液化气
（叉车品牌）
有中国合力叉车：αⅡ系列、H2000系列、K系列；
有中国杭州叉车：XF系列、H系列、R系列；
有中国龙工叉车：LG系列、FD系列；
有中国柳工叉车：CLG系列、CLD系列
另有友佳叉车、台励福叉车、大连叉车、厦工叉车、诺立叉车、江淮叉车、林德叉车、永恒力叉车等！
门架高度有：3000mm、3500mm、4000mm、4500mm、5000mm、5500mm、6000mm，您可以根据自己的需要选择适合的高度。
叉车吨位有：0.5吨、1吨、1.5吨、2吨、2.5吨、3吨、3.5吨、4吨、4.5吨、5吨、6吨、7吨、8吨、10吨、13吨、15吨等。另有夹抱叉车，包夹叉车，直夹抱叉车，软包夹叉车出售。

我们的产品销售到江苏，江西，浙江，山东，河南，湖北，湖南，福建，广西，贵州，云南，广州，安徽，甘肃，陕西，山西，新疆，吉林，辽宁，黑龙江，河北，四川，重庆等地！公司与上海北方停车场、上海南方停车场合作并与上海多家物流货运公司签订运输合同，解决了客户购车后的“运输难”的问题。

操作规程编辑
1、作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不能使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档， 拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。
①无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。
②无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
③上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
④上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。
⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。
⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
低温影响编辑
低温使发动机启动困难，其主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。
机油的粘度随着温度降低而增大，流动性能变差，从而使发动机润滑条件变坏，曲轴的转动阻力增大。
蓄电池在低温时，电解液的粘度也增大，渗透能力下降，内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降，甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率，难于达到启动转速的要求。
由于低温使发动机启动的曲轴转速不高，进气管温度和气体流速都低，燃油的雾化质量差，又进一步给发动机启动增加了困难。
在低温条件下，各种油液的粘度大、流动性差，给压路机的运行带来了困难，并且加剧了机件的磨损。
润滑油的粘度大，机构运转时的搅油功率损失增加，使发动机功率下降，传动系统的效率低下，从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。
润滑油的流动性差，给某些部件的润滑增加了困难，降低了润滑效果，从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。
工作油液的粘度大，还加大了管路的阻力，使液压转向操纵困难，液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难，对驾驶产生了不利的影响。
在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害，例如：蓄电池的电解液冻结会使其终止工作;水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。