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金属表面处理   阀门连接螺铨常用镀锌、镀铬、氧化(发蓝)处理提高耐大气、耐介质腐蚀的能力。其他紧固件除采用上述方法处理外,还根据情况采用磷化等表面处理。   密封面以及口径不大的关闭件,常采用渗氮、渗硼等表面工艺,提高它的耐蚀性和耐磨性。38CrMoAA制作的阀瓣,渗氮层≥0.4mm。   阀杆防腐广泛采用渗氮、渗硼、镀铬、镀镍等表面处理工艺,提高它的耐蚀性,耐蚀性和耐磨擦伤性能。不同额表面处理应适于不同的阀杆材质和工作环境,在大气、水蒸气介质与石棉填料接触的阀杆,可采用镀硬铬、气体氮化工艺(不锈钢不宜采用离子氮化工艺);在硫化氢大气环境中的阀采用电镀高磷镍镀层有较好的防护性能;38CrMoAA采用离子和气体氮化也可耐蚀,但不宜采用硬铬镀层;2Cr13经过调质后能耐氨气腐蚀,采用气体氮化的碳钢也能耐氨的腐蚀,而所有磷镍镀层不耐氨腐蚀;经过气体氮化38CrMoAA材料具有优良的耐蚀性能和综合性能,用它制作阀杆为多。   小口径的阀体和手轮也常镀铬处理,提高其耐蚀性能,装饰阀门。




喷刷涂料
  涂料是应用广泛的一种防腐手段,在阀门产品上更是一种不可缺少的防腐材料和识别标志。涂料也属于非金属材料,它通常由合成树脂、橡胶浆液、植物油、溶剂等配制成,覆盖在金属表面,隔绝介质和大气,达到防腐目的。涂料主要用于水、盐水、海水、大气等腐蚀不太强的环境中。阀门内腔常用防腐漆涂刷,防止水、空气等介质对阀门腐蚀。油漆内掺有不同颜色,来表示法恩使用的材料。阀门喷刷涂料,一般在半年至一年一次。
       添加缓蚀剂
  缓蚀剂控制腐蚀的机理,是它促进了电池的极化。缓蚀剂主要用于介质和填料处。介质中添加缓蚀剂,可使设备和阀门的腐蚀减缓,如铬镍不锈钢在不含氧的硫酸中,很大的溶度范围内成火化态,腐蚀较严重,但加入少量硫酸铜或硝酸等氧化剂,可使不锈钢转变钝态,表面生成一层保护膜,阻止介质的的浸蚀,在盐酸中,如果加入少量氧化剂,可降低对钛的腐蚀。阀门试压常用水作试压的介质,容易引起阀门的腐蚀,在水中添加少量亚硝酸钠可以防止水对阀门的腐蚀。石棉填料中含有氯化物,对阀杆腐蚀很大,如果采用蒸镏水洗涤方法可降低氯化物的含量,但这种方法在实施中困难很多,不可普通推广,酯适于特殊的需要。



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电动球阀球阀质量优选

电动不锈钢球阀 为了保证电动不锈钢球阀在介质工作压力较低时的密封性,球体和密封座间必须形成一定的预紧比压。在刚性密封座中,电动不锈钢球阀工作的可靠性和使用寿命;夹于正确选择密封座的预压缩量。为了保证电动不锈钢球阀在介质工作压力较低时的密封性,球体和密封座间必须形成一定的预紧比压。 电动不锈钢球阀工作的可靠性和使用寿命;夹于正确选择密封座的预压缩量。预压缩量不足,不能保证球阀的低压密封性:预压缩量过大,会导致球体与密封座间的摩擦力矩增加,影响不锈钢球阀的动作性能;并可能引起密封座的塑性变形,导致密封失效。对于聚四氟乙烯密封座,其预紧比压一般应为0. 1 PN,且不小于02MPa。 刚性密封座预压缩量的调整靠改变密封调整垫片的厚度实现,密封调整垫片加工的误差会影响调整的效果:合理的装配与调整是获得良好密封性的关键。在使用中,密封座磨损后,预紧比压的自动调节能力很差,因此刚性密封座结构球阀的使用寿命相对较短。 解决问题的途径之一是采用带弹性元件的密封座。此时,预压缩量的获得与调整不再依靠密封调整垫片而由弹性元件来实现。带弹性元件的密封座除可获得必要的预压缩量外,还可在弹性元件的弹性变形范围内对预紧比压进行补偿,因此,球阀的使用寿命相对较长。



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