工作原理在现实的10kV线路系统中和配电变压器上的熔断器不能正确动作，其原因之一是，电工素质差，责任心不强，常年不进行跌落式熔断器的维护和检修；原因之二是，跌落式熔断器的产品质量低劣，不能灵活的拉、合操作。两原因降低了跌落式熔断器的功能。现实中经常出现缺熔管、缺熔体或用铜丝、铝丝甚至于铁丝勾挂代替熔体的情况。使得线路的跳闸率和配电变压器的故障率居高不下。概述易等危险性环境，年度温差变比在±40℃以内的户外场所。其选择是按照额定电压和额定电流两项参数进行，也就是熔断器的额定电压必须与被保护设备(线路)的额定电压相匹配。熔断器具的额定电流应大于或等于熔体的额定电流。而熔体的额定电流可选为额定负荷电流的1.5～2倍。此外，应按被保护系统三相短路容量，对所选定的熔断器进行校核。保证被保护系统三相短路容量小于熔断器额定断开容量的上限，但必须大于额定断开容量的下限。若熔断器的额定断开容量(一般是指其上限)过大，很可能使被保护系统三相短路容量小于熔断器额定断开容量的下限，造成在熔体熔断时难以灭弧，终引起熔管烧毁，等事故。一些供电单位仍处于农网改造高峰，在选用该类熔断器时，必须严把产品质量关，保护合格的设备入网，同时要注意到它的额定断开容量上限值和下限值。、安装及使用环境条件1．产品正常使用条件：环境温度不高于＋40度，不低于-40度；海拔高度不超过1000m；大风速不超过35m/s；地震强度不超过8度。2．产品不适用于下列场所：有燃烧或危险的场所；有剧烈震动或冲击的场所；有导电、化学气体作用及严重污秽盐雾地区。HPRWG1-12/100 HPRWG1-12/200 HLG1-12/100 HLG1-12/200 PRWG2-35/100 PRW G2-35/200 FHY5WS-12/100 FHY5WS-12/200 HPRWG2-35/100 HPRWG2-35/200 RW5-35/100 RW5-35/200 HRW5-35/100 HRW5-35/200 RW12-12/100 RW12-12/200 RW12-15/100 RW12-15/200 RW12-24/100 RW12-24/200 RW12-33/100 RW12-33/200 RW10-12/100 RW10-12/200 HRW10 -12/100 HRW10-12/200 RW11-12/100 RW11-12/200 HRW11-12/100 HRW11-12/200 RW11-12F/100 RW11-12F/200 RW10-12F/100 RW10-12F/2

另外，可有级联保护功能，具有更良好的选择性动作性能；3）现今产品多具有智能特点，除保护功能外，还有电量测量、故障记录，以及通借口，实现配电装置及系统集中管理。2、主要问题1）价格很高，因此只宜在配电线路首端和特别重要场所的分干线使用；过熔体时，因其自身发热而熔断，从而分断电路的一种电器。熔断器结构简单，使用方便，广泛用于电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件。熔断器是简单的保护电器，它用来保护电气设备免受过载和短路电流的损害；按安装条件及用途选择不同类型高压熔断器如屋外跌落式、屋内式，对于一些专用设备的高压熔断器应选专用系列；我们常说的保险丝就是熔断器类。当今社会能源危机和环境污染问题与日俱增，全国大面积的雾霾天气更是为人们敲响了警钟。在环境污染方面，汽车的影响不容忽视。发展、节能、零排放的清洁型电动汽车已成为汽车工业发展的必然趋势。为了提高电动汽车的动力性能和续驶里程，电动汽车动力电池组的电压越来越高，可达到几百伏，能量可以达到几十甚至上百千瓦时。动力电池组一旦发生短路，瞬间会产生巨大的能量，存在、起火的危险，严重地危及车辆及乘客的。为了保证车载用电器和乘客的，防止短路及过载现象的发生，一般选用熔断器进行保护。目前，电动汽车用熔断器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔断器，Ferraz罗兰快速熔断器，Siemens西门子快速熔断器，Siba西霸熔断器等。其中Buss mann巴斯曼熔断器广泛应用在纯电动汽车、混合动力汽车等高压保护电路，具有、可靠、寿命长等特点，市场占有率较高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等标准中将它定义为：接于电路中，当电流超过规定值和规定的时间时，使电路断开的熔断式保护器件。熔断器是一个热能响应器件，熔断器中的熔片或熔丝是用电阻率较高的易熔合金制成，或用截面积较小的良导体制成。为了保护线束及其它设备，

熔丝不正常熔断熔丝熔断引起掉管，从理论上说是熔丝保护起到了作用。但是，从往年的统计图表中可明显地看出，不正常熔断有时间规律和气候规律，反映在每年的7～8月间，气温高、用电负荷大、配变负载上升快，熔丝熔断掉管故障集中多发。这说明了熔丝不正常熔断，其原因有：(1)熔丝容量与配变容量配置不当，达不到熔丝配置的技术标准。(2)熔丝的质量不过关，熔断特性比较差。
熔丝轧断从往年的统计图表中还可看出，熔丝由于轧伤引起掉管没有特别的时间规律和气候规律，而从熔丝本体轧断的部位来分析，发现一是熔丝两端固定的螺栓处，二是熔丝在熔丝管两端的金属铸件转角处。熔丝轧断的原因有：
(1)在拧紧螺栓时，熔丝末端随螺栓的转动而绕转断股。
(2)由于熔丝管两端金属铸件转角处有凹凸锋利刃口，熔丝在固定上紧以后，经过一段时间运行，受机械力震动的影响，熔丝被割伤而断股。
熔丝松脱熔丝在跌落式熔断器上使用时，长期处于受力状态。在更换熔丝时，如果上得过紧或过松，经过一段时间的运行之后，由于受到自然环境、机械震动和长时间受力等影响，就会使熔丝在过紧状态下拉出，或者熔丝较原先更换时拉长松脱，造成掉管故障。其原因有：
(1)更换熔丝时，调整受力不适当。
(2)熔丝松脱拉出，主要是指熔丝本体从与多股尾线的压接处拉出，此类问题属于厂家的产品质量问题。
(3)跌落式熔断器运行年久，尤其是负荷长期较小的配变，熔丝管内有进水受潮而发生熔丝霉断的现象。

在应用中要重视熔断器的使用注意事项、日常巡视检查及维修保养。熔断器使用注意事项：1、熔断器的保护特性应与被保护对象的过载特性相适应，考虑到可能出现的短路电流，选用相应分断能力的熔断器；2、熔断器的额定电压要适应线路电压等级，熔断器的额定电流要大于或等于熔体额定电流；
3、线路中各级熔断器熔体额定电流要相应配合，保持前一级熔体额定电流必须大于下一级熔体额定电流；4、熔断器的熔体要按要求使用相配合的熔体，不允许随意加大熔体或用其他导体代替熔体。熔断器巡视检查：1、检查熔断器和熔体的额定值与被保护设备是否相配合；2、检查熔断器外观有无损伤、变形，瓷绝缘部分有无闪烁放电痕迹；3、检查熔断器各接触点是否完好，接触紧密，有无过热现象；4、熔断器的熔断号指示器是否正常。熔
断器使用维修：1、熔体熔断时，要认真分析熔断的原因，可能的原因有：1）短路故障或过载运行而正常熔断；2）熔体使用时间过久，熔体因受氧化或运行中温度高，使熔体特性变化而误断；3）熔体安装时有机械损伤，使其截面积变小而在运行中引起误断。2、拆换熔体时，要求做到：1）安装新熔体前，要找出熔体熔断原因，未确定熔断原因，不要拆换熔体试送；2）更换新熔体时，要检查熔体的额定值是否与被保护设备相匹配；3）更换新
熔体时，要检查熔断管内部烧伤情况，如有严重烧伤，应同时更换熔管。瓷熔管损坏时，不允许用其他材质管代替。填料式熔断器更换熔体时，要注意填充填料。3、熔断器应与配电装置同时进行维修工作：1）清扫灰尘，检查接触点接触情况；2）检查熔断器外观（取下熔断器管）有无损伤、变形，瓷件有无放电闪烁痕迹；3）检查熔断器，熔体与被保护电路或设备是否匹配，如有问题应及时调查；4）注意检查在TN接地系统中的N线，设备的接
地保护线上，不允许使用熔断器；5）维护检查熔断器时，要按规程要求，切断电源，不允许带电摘取熔断器管。相同点是都能实现短路保护，熔断器的原理是利用电流流经导体会使导体发热，达到导体的熔点后导体融化所以断开电路保护用电器和线路不被烧坏。它是热量的一个累积，所以也可以实现过载保护。一旦熔体烧毁就要更换熔体。断路器也可以实现线路的短路和过载保护，不过原理不一样，它是通过电流底磁效应（电磁脱扣器）实现断
路保护，通过电流的热效应实现过载保护（不是熔断，多不用更换器件）。具体到实际中，当电路中的用电负荷长时间接近于所用熔断器的负荷时，熔断器会逐渐加热，直至熔断。像上面说的，熔断器的熔断是电流和时间共同作用的结果起到对线路进行保护的作用，它是的。

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