S13-800KVA/10KV/0.4KV油浸式变压器上门服务

海西S13-800KVA/10KV/0.4KV油浸式变压器上门服务 海西S13-800KVA/10KV/0.4KV油浸式变压器上门服务

　运行中的海西油浸式变压器高压侧的供电电压过高或过低时，低压侧的电压值过高或过低。这种情况下，需要调整分接开关的位置，改变分接开关的变化比，以额定电压使低压侧的电压正常运转。开关的分割分为三个等级，I为10.5kv(额定电压和绕组数较多)，II为10kV，III为9.5kv。 　　在任意电压电平的电力系统中，实际电压可以在一定范围内变动。此时，二次电压也会发生变动，影响用户的电力使用量。为了将海西油浸式变压器的二次电压保持在额定值附近，根据一次电压的变动，在海西油浸式变压器上安装了开关。二次海西油浸式变压器长时间处于高、低状态时，请调整开关，使二次电压正常。通过调整开关连接器，改变一次绕组的绕组数，将二次电压维持在额定值附近。 　　二次电压为额定值时，海西油浸式变压器板上显示的电压调整范围表示一次电压的几个标准值。海西油浸式变压器板的电压调整范围表示一次电压上升到10.5kv。将开关调整为I级，将二次电压保持在额定值。一次电压下降到9.5kv的话，即使把开关调整到位置III，二次电压也能维持到额定值。

海西油浸式变压器的电阻是海西油浸式变压器中的重要的属性，海西油浸式变压器的电阻是比较重要的一个物理性能。海西油浸式变压器的电阻是海西油浸式变压器重要的性能之一，是和电流和电压密切地联系在一起的，海西油浸式变压器的电阻是多少呢?下面就跟随变压器厂的小编一起去看一下吧! 　　海西油浸式变压器初级阻值是多少：一般说来海西油浸式变压器是不可以直接接220V的。 　　一次电阻大约在上百欧姆吧，这样小的阻值可能是有短路的地方，或者是您测量的不准确，或者是二次线圈的。 　　如有条件，可以把它接到一个自耦调压器的输出端上，并串联一个电流表来监视这个海西油浸式变压器的一次电流，由零开始逐渐升高电压观察，如果只有毫安级的电流才是正常的。如果电流急剧升高有安培级的电流，就是不正常的了。 　　如果没有条件，可以串入一个大约1安以内的保险丝(或直径0.3以内的铅丝，或0.1以内的细铜丝)，瞬时接触一下220V交流电，如熔断就不正常了。您可以试试。 　　如何分辨海西油浸式变压器的初级电阻和次级电阻 　　升压海西油浸式变压器，电压低的一端是初级，电压高的一端是次级(发电厂往电网或负荷区送电用升压海西油浸式变压器)。 　　海西油浸式变压器，电压高的一端是初级，电压低的一端是次级(从大电网往小电网再往用电负荷区送电都是用海西油浸式变压器)。 　　每伏匝数确定后，初级匝数等于每伏匝数乘电压，次级匝数等于每伏匝数乘电压乘1.05， 　　升压海西油浸式变压器和海西油浸式变压器不能代用，如果用海西油浸式变压器代升压海西油浸式变压器，输出电压会低于额定电压的百分之十，如果用升压海西油浸式变压器代海西油浸式变压器，输出电压也会低于额定电压的百分之十。

　通常情况下海西油浸式变压器安装的次数是比较多的，但是安装的操作多，拆卸也是一种重要的海西油浸式变压器的操作方式，海西油浸式变压器拆卸也是有着一定的步骤的，在拆卸海西油浸式变压器的过程中也是要掌握一些基本的技巧和相关的步骤的，那么拆卸海西油浸式变压器的基本的步骤有哪些呢?还是和海西油浸式变压器厂家的小编进行详细去看一下吧： 　　拆卸海西油浸式变压器步骤： 　　1、先将海西油浸式变压器油放出来(装在容器中，卖给回收海西油浸式变压器油的商家); 　　2、.将海西油浸式变压器上盖螺丝拧开，拆除海西油浸式变压器上面盖板，用吊车把海西油浸式变压器铁心吊从(吊芯)，这时铁心与海西油浸式变压器外壳分开; 　　3、拆除一二次线圈(铜)，铁心与线圈分离; 　　海西油浸式变压器拆卸即告完成。 　　一般室内安装的变压器为10KV以上，110KV以下，110KV大于1.5米，35KV大于1米，10KV大于0.7米根据《电力工程电气设计手册》规定，1万伏的电器设备离建筑物距离少为2.9米. 也就是说:3米之外没有触电和电磁辐射的危险.这个变压器就是把1万伏变成380伏的电器设备属于1万伏的电器设备. 根据《电力工程电气设计手册》规定，1万伏的电器设备离建筑物距离少为2.9米. 也就是说:3米之外没有触电和电磁辐射的危险.这个变压器就是把1万伏变成380伏的电器设备属于1万伏的电器设备. 　　以上是常见的海西油浸式变压器拆卸的主要的步骤和主要的方法供大家进行参考，对于海西油浸式变压器的拆卸一定要掌握住一般的步骤，避免出现事故，也避免出现人身事故的发生。关于海西油浸式变压器更多的信息请联系我们的厂家进行解决吧!

海西油浸式变压器线路超温问题分析目前，在我国社会经济发展迅速发展趋势，大家对电的需要量慢慢，促使电力工程供配电系统常常在过载的运行状态下，海西油浸式变压器做为电力工程供配电系统中关键的构成部分，在长期的工作中全过程中就会出現线路超温的情况，促使海西油浸式变压器出現比较严重的风险，比较严重牵制了电力工程供配电系统的迅速发展趋势。一般 情况下，海西油浸式变压器在运作全过程中出現线路超温的情况缘故关键包括下列2个层面：一方面，供电系统在长期的运作全过程中常常会出現电流量的涡旋难题，在此类情况下就会导致电源电路线路出現超温的情况，促使海西油浸式变压器没法一切正常开展应用，减少了电力工程供电系统率;另一方面，电力工程供配电系统在长期的运作全过程中就会出現电路短路的情况，电源电路一旦产生短路故障就会导致电源电路部分超温，比较严重危害海西油浸式变压器的一切正常应用，减少供电系统的运作率。 　　海西油浸式变压器线路绝缘问题分析海西油浸式变压器在长期的应用全过程中会出現绝缘常见故障，进而危害海西油浸式变压器的一切正常运作，减少电力工程供配电系统的工作效能。一般 情况下，海西油浸式变压器线路出現绝缘难题的缘故包括下列2个层面：一方面，电气设备变压器在工作中全过程中常常会生時间与气体触碰，在此类情况下，一旦出現雨天气温，降水进到到海西油浸式变压器中，就会造成变压器內部的导线、电缆线产生绝缘常见故障，促使海西油浸式变压器没法一切正常开展应用;另一方面，有关工作人员在对海西油浸式变压器开展安裝时，常常会粗心大意的将金属材料脏东西留到海西油浸式变压器中，促使海西油浸式变压器在运作全过程中造成磨擦，长期的磨擦就会出現损坏情况，就会导致海西油浸式变压器出現线路绝缘的难题。此外，因为一部分海西油浸式变压器特性低，且缺乏防雷设备，在此类情况下，一旦出現雷雨天气，就会导致线路短路故障情况，进而造成线路绝缘难题。 　　海西油浸式变压器线路毁坏问题分析一般 情况下，海西油浸式变压器线路毁坏难题出現的缘故关键包括下列2个层面：一方面，供电系统在长期的应用全过程中，海西油浸式变压器线路就会出現毁坏情况，促使电力工程线路产生常见故障，比较严重危害海西油浸式变压器的一切正常应用;另一方面，海西油浸式变压器在应用全过程中常常会出現线路毁坏的情况，在此类情况下就会促使海西油浸式变压器出現电磁线圈的形变，促使海西油浸式变压器的绝缘构造出現难题，进而导致海西油浸式变压器线路出現毁坏的情况，减少了供电系统的运作率。