更新时间:2024-11-09 05:23:00 浏览次数:3 公司名称:聊城 维曼机电设备有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当天发货 |
供货总量 | 666 |
运费说明 | 电议 |
最小起订 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 合资、进口 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
西双版纳高压发电车出租
<西双版纳>维曼机电设备有限公司
专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。
随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电,确保发电机组正常供电。先进的设备, 的技术,使您没有停电之忧。
柴油发电机组与汽油发电机如何选择 有的客户会询问,到底柴油发电机好还是汽油发电机好。这个问题不难回答,柴油发电机组在全国驰名已久,正是因为柴油发电机组的技术质量得到了市场的广泛认可。 一,在技术上,柴油发电机组远胜汽油机。 二,在燃料上,柴油虽然和汽油的市场价格差不多,但柴油的使用量要比汽油的使用量小。此外,柴油比汽油挥发的慢一些。这样比起来,柴油明显比汽油的成本低。 三,在市场公信度上,目前,在全世界的范围内,柴油发电机组都比汽油发电机组受青睐。在我国,特别是康明斯柴油发电机组,拥有的技术水平。是权威的发电机组产品。 四,在价格上,由于柴油发电机组的技术比较透明,产品的价格透明度也比较高,不存在欺瞒客户,谎卖诈卖的情况, 不同的就是技术有差异,这也是客户在对比当中能够清楚明白的一点。 所以,如果是为单纯的发电,柴油机比汽油机的优势是多一些的。
柴油发电机组的调解方式有电喷和电子调速 电喷技术即内燃机燃料系统的电子喷射供给技术,为了严格控制发电机尾气对环境的严重污染,要求汽车用汽油发动机必须实施电喷技术,对非电喷汽车采取了非准入的措施。 柴油机由于燃料供给系统的特殊性,即燃料在供给气缸时是采取高压(10~120MPa)喷射的方式,技术上改变原有的供油方式与汽油机相比具有较大的难度。实际上,柴油机的污染有时比汽油机更严重,特别是排烟、碳氧化合物等。 柴油发电机组要求柴油机只有具有运行速度稳定、动态性能好,才能输出高品质的电能,同时具有转速调整的自动化,才能真正实现备(主)用电源的自动化、智能化。因此柴油发电机组配套的柴油机近年来已有一部分实现了电子调速,但对环境污染的控制措施无所作为. 柴油发电机组用柴油机是车辆、船舶及工程机械用柴油机的变型产品,因而电控技术的发展必然受到主要产品的影响。进入20世纪后期,由于柴油车废气污染物排放法规和汽油车一样日趋严格,同时改善柴油机经济性的要求也进一步提高,因此在汽油机电控技术飞速发展的基础上,一些发达 开始对柴油机电控技术——电子喷射进行了开发和研究,并初步投入使用。电子喷射技术与电子调速技术既有相同点(即控制柴油机的喷油量),又具有根本的区别,即电子喷射还具有用电信号控制喷油时刻、喷射压力,完全取消了燃油系统中的机械结构。 电喷柴油发电机组,改变了原有发电机组控制的范畴,是柴油发电机向绿色机组迈进的开端,因为在现代社会发展的今天,人们已经重视环境对社会、经济可持续发展的影响,已经非常重视交通工具,特别是汽油发动机汽车的污染控制,强调电子喷射控制发动机的必要性,因而采取了强制普及。相信在不远的将来,柴油机电喷技术的普及也为日不远,电喷柴油发电机组的普遍应用也将引起广泛的重视。 综上所述未来柴油发电机组的发展趋势已经逐渐向电喷式发电机进化特别是机械调速式的发电机组将会逐渐淡出市场转而改用电子调速及电喷式发电机组。
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维曼西双版纳发电机出租、静音型、移动型、普通发电机组租赁,规格有:5KW、20KW、30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW;随时为客户提供不同功率机组自备发电业务,电力供应保障充足,为各项工地施工、西双版纳发电机出租 租赁发电机 消防备用、企业避峰、短期自备发电的 。专业员工现场安装、调试、维护;根据客户需要24小时随时发电 。 并配有专业的操作人员配合机组的发电。提供完善、专业的西双版纳发电机出租服务,客户可以定期、不定期或短时租用。 1、发电机组是作为常用还是备用? 大型发电机租赁 2、是否有噪音及环保方面要求? 3、是否考虑系统容许的电压降大小? 4、是否考虑今后增加的用电量? 5、是否需要配备专人操作机组? 6、是否配备自动切换启动装置? 7、是否采用双电源不间断切换? 设备清单 电缆线总长在15米内免费供应,用油量不多时柴油可选择由我司供应。 1、发电机组 2、电缆 3、柴油 4、配电柜 租赁期限 1、日租(按日计算租金) 2、月租(按月计算租金) 3、年租(按年计算租金) 二、报价与合同 1、根据双方已确认的配电方案、设备和租赁期限协商好租金[续租租金]、押金、[合同定金]。 2、在签订合同之前需要确认电子档合同条款明细。 3、签订合同(可先传真签订合同到现场后再签订正式合同) 注:根据实际情况可能需缴纳一部分合同定金,减免我司在机组运输当中由于客户违约对我司造成的损失,望谅解。 三、运输与签收 1、在规定时间内将发电机组运达客户现场并安装调试好 2、签收送货单 3、缴纳押金 4、[签订正式合同] 四、收费及续费 1、短租 缴纳一个月租金作为租赁设备押金,租赁期限结束后押金抵扣租金,多退少补。 2、月租 缴纳一个月租金作为租赁设备押金,每月前一周前缴纳下一个月租金(提前缴纳) 3、年租 缴纳二个月租金作为租赁设备押金,每月前一周前缴纳下一个月租金(提前缴纳) 五、撤回机组、结清余款 租赁到期,结清余款,撤回机组。 同时公司也通过专业机构的培训及实践培养了一批训练有素的发电机维修保养服务工程师;随时为用户提供不同功率的备用西双版纳发电机出租,为各项工地施工、工厂错峰用电、酒店、大型超市、临时救急用电之 。 以优良的服务和市场较低的价格赢得了广大客户的好评,希望我们的服务能给您创造更大的效益。本公司秉承“诚实守信,全心服务”的经营理念,坚信“汗水点燃希望、信念成就梦想”的商业准则,以质量取信客户、以信誉立足市场、以实力驰骋未来、以价值回报社会的理想为宗旨。
增压型柴油机简介 1)发电机依靠缸内燃烧发出功率。因此,进入缸内的燃油和空气是基本的两大要素,两者要合理调配,燃烧才能完全,使之达到功率大而燃油省的目的。 2)燃油的输入量是可以控制的,关键是空气吸入量。一般发电机靠自然吸气,空气吸入量受发电机进气系统阻力的限制,仅能吸入70%~80%((以1个大气压计。吸入气缸的空气体积与气缸容积的百分比)。因此功率难以提高。 3)增压型柴油机的基本特征就是采用了“增压器”。因此。进入气缸的空气不是依靠自然吸气,而是由增压器强制将空气压入或“填入”气缸,从而使空气量增多,喷射的燃油量也相应增加,不但发电机功率大大提高,而且由于燃烧完全,相应降低了耗油量,尾气烟度也有所改善。 4)废气涡轮增压器利用发电机排气压力推动涡轮,带动另一端的叶轮压气机“鼓充”进气,叶轮转速每分钟一般达10万转左右。采用这种内燃机增压技术的发电机为增压型,其功率比自然吸气型提高20%~40%,燃油消耗率也显著下降。 5)进气气缸的空气通过废气涡轮增压器后,由于受压缩功的影响,其温度大幅度提高(全负荷时一般达到12℃左右),空气密度却显示下降,限制了功率的进一步的提高,因此出现了“增压中冷”是将发电机的冷却液或汽车前端的进风通过“中冷器”(即热交换器)对已增压过的发电机进气进行“中间冷却”。水冷型可将进气温度降至90℃左右,空气冷却型可将进气温度降至50℃左右。采用增压中冷技术的发电机为增压中冷型,其功率比增压型进一步提高,油耗也相应地进一步减少,其工作原理如图1-1所示。 6)B系列柴油机有3种吸气形式--自然吸气型、增压型和增压中冷型。依靠这种技术,B系列柴油机在缸径、冲程和转速不变的情况下,可逐级提高它的功率和转矩,因而明显扩大了系列内柴油机的功率范围。以B系列6缸机为例:自然吸气型(代号6B)的额定功率为96KW增压型(代号6BT)的额定功率为118KW,增压中冷型(代号6BTA)的额定功率140KW,它们的转矩和燃油量也分别不同程度地逐级得到提高和减少。 7)B系列柴油机是通过采用增压和增压中冷技术来扩大功率范围,而不是通过采用扩大缸径的方法来达到的。由于缸径不变,缸体、缸盖等零部件完全通用,就大大降低了工厂生产成本,减少了市场备件平中;又由于设计时不虑保留扩大缸径的余地,使发电机能尽量紧凑,体积和质量明显减小;更由于增压技术的优点,不仅提高了动力性的经济性,而且有利于降低噪音和使排放达标。此外,如在高原地区使用,动力可保持不变或损失较少。B系列柴油机的结构强度是按 功率和转矩的需要设计的,因此保证了全系列机型的可靠性和耐久性。 8)发电机配HIC增压器主要按中、高速端匹配,因而低速端增压压力不足。为了不使烟度排放性能等恶化,不得不限制供油量(通过冒烟限制器),从而牺牲了低速转矩并影响整车低速行驶性能。这种匹配主要适于汽车经常高速行驶的使用条件。 旁通涡轮增压器正是针对解决低速动力性不足而开发的,它以低速端进行 匹配,低速增压压力高,冒烟限制器不起作用,因此低速转矩大、排放低,并通过旁通阀来解决由此产生的高速端增压压力过高的问题,从而兼顾了高速端的性能,可以看出,旁通阀和曲柄连成整天转动,并通过推杆与执行器(用支架固定在增压器壳体上)中弹簧的一端相连,执行器的另外一端则通过软管与压气机出口增压压力想通。当旁通阀处于关闭状态时执行器中的弹簧具有一定的预紧力。 当增压压力达到一定程度而足以克服弹簧预紧力时,作用力将通过推杆,曲斌使旁通阀打开,将进入涡轮的部分废气经旁通阀流入总排气管,从而减少了进入涡轮的能量,使转速和增压压力随之下降。