【七孔梅花管】-可埋式夹砂缠绕管多年行业经验

考虑七孔梅花管在气吹法施工的过程中，作为一种承受内压力管道来考虑，以此保证管体有足够的强度。七孔梅花管椭圆度检测，在PE梅花管同一圆周上测量该断面 和小外径，相隔50mm测量另外一组断面 和小外径，取五次测量结果的算术平均值为 和小平均外径的测量结果，按照《PE梅花管标准》中公式计算椭圆度。从工地现场取样的φ40/33PE梅花管椭圆度≤3.5%（绕盘后）为合格。目前国内生产七孔梅花管的原材料树脂主要有上海金菲生产的TR144和普遍采用的6100M等少数几种树脂，也有从韩国、科威特等 进口的原材料。《PE梅花管标准》要求生产主料符合 标准的高密度聚乙烯挤塑树脂，单色黑色管可以使用≤10%的回收料。
合格的PE梅花管外观颜色应均匀一致；内外壁实体应平整、均匀、光滑，无孔洞及杂质等缺陷；截面无气泡、裂痕；内壁紧密熔结，无脱开现象。供应商提供材料的同时必须提供相配套的制造标签、合格证标签和产品使用说明书。七孔梅花管现场取样检测。用于工程现场的七孔梅花管及相关半成品，按照《PE梅花管标准》要求取样，经具有一定资质的试验检测单位检验合格后方可使用。七孔梅花管铺设质量是高速公路能够、快捷提供物资运输、人员流动服务功能的有力保障。掌握我国高速公路目前七孔梅花管施工维护过程中存在的问题，紧紧把握新时期公路养护的新要求，并积极探索有效的养护途径，对于提高我国高速公路的利用效率，保障高速公路的长远性使用。
有着突出的时代意义。效益是一个企业的生存之本，而生产是七孔梅花管施工单位的 效益，但管理者往往对此认识不够深刻。他们只看到七孔梅花管施工工作需要大量的投入，而看不到做好工作给企业带来的巨大效益，从而对工作认识片面，具体到实际行动中必然是说一套、做一套。一些管理人员本身就是思想浮躁、观念淡薄，平时不深入七孔梅花管施工现场检查、监督、掌握 手、真实而的现场息，也不深入细致地研究现场防范措施是否准确有效、是否存在隐患等，而是热衷于走过场、瞎指挥。随着我国科学技术水平的飞速，通工程建设得到了迅猛的发展，建设规模也日趋扩大。七孔梅花管施工作业作为通建设工作及其重要的一步。

由操作人员每10米间隔托起轻放入管沟与管箱中，不得与地面摩擦，保持管道顺直，无扭曲，拧绞等现象。PE梅花管进入管沟内应进行有序的摆放。并尽量将PE梅花管顺直，为防止错乱每隔5米用打包带捆扎。PE梅花管在管沟内连续弯和多次高低起伏，将对气吹敷缆产生明显的不良影响。边坡土质疏松地带应采用混凝土分段包封。PE梅花管的连接：PE梅花管配套接续密封连接件的规格、程式应符合设计规定。PE梅花管的切割、连接等应使用专用工具操作。接头点应尽量不设置在常年或季节性积水地段。接头点应尽量远离高温热源及其他易受腐蚀地区。PE梅花管敷设后不能立即接续时，PE梅花管应留有充足的重叠长度，以备日后接续使用，同时掩埋保护并做出标志。
PE梅花管物如其名，它具有一颗硅材料的心，我们传统意义上所说的PE梅花管是一种复合性材料，它的外壁是采用了高浓缩的聚乙烯（HDPE）为产品的外层，这个外层给了PE梅花管一个的身体。而它的内壁是采用了固体的、摩擦吸水小且 恒定的硅材料润滑层，这个硅芯层给了PE梅花管一个柔软细腻的心，两者通过挤压机使得硅芯层能够紧密、均匀的铺设在高浓缩聚乙烯外壁的内部，使得两者能够真正做到合二为一，而不会发生开裂和扯断。在产品性能上，高浓缩的聚乙烯的外层使得PE梅花管具有非常好的柔韧性，能够满足长距离的铺设需要，而合成树脂的特性决定了，硅芯层的热熔性好，接口在溶解后可以实现无缝拼接。PE梅花管内壁虽然是采用的固态的硅材料润滑剂。
但是其的摩擦系数是小的，保证了内壁光滑，在拖拉光缆、电缆的时候不会损伤光缆电缆。PE梅花管是一种高密度聚乙烯树脂（HDPE)材料为主，并添加适当能改进产品性能的助剂，而经过高温塑化挤出加工成型的管材。比材料密度比重轻、韧性好、强度高、耐冷热性强、适应各地区的温差使用条件。PE梅花管主体颜色一般为黑色，外部表面分布有：红、黄、蓝、白、棕、或橙色等各色条，管材内壁层设有共挤出 性的白色硅胶母料（简称PE梅花管）。内壁层硅胶母料摩擦性强，润滑性好，使管道在施工吹缆时顺畅穿梭。PE梅花管内外应光滑平整、无气泡、凹陷或裂纹等缺陷，产品长度一般为1000m、2000m或3000m/卷。PE梅花管是一种新型的光纤、光缆外护套管管材。