公路和铁路建设中成为必不可少的捷径，逃生管道也成为施工中必不可少的设施。逃生管道有钢管、玻璃钢和超高分子量聚材质的，在实际应用中超高分子量聚逃生管道弥补了钢管和玻璃钢管的缺点，配制模式与安装模式，为施工提供了更好有力的保障！
逃生管道设置位置，管道采用φ800mm的高分子逃生管，设置起点为新施工好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。逃生管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
高分子逃生管道有九项，先后在云南、贵州、四川、陕西、广东、甘肃、河北、浙江、河南等工程项目使用，得到使用方的一致好评，适用性强，性能高成为亮点，多家工程公司列为产品大力全局推广，配制模式与安装模式，为施工提供了更好有力的保障。Φ800*30mm逃生管道外观为橘红色，这种颜色的逃生管道十分亮眼，放在里有很强的警示作用。
隧道施工逃生通道逃生管品质保障价格合理
高分子聚乙烯原材料性能
| 序号 | 指标名称 | 普通管材树脂SLL-GP | 耐磨管材树脂SLL-GN | 测试标准 | ||
| 1 | 粘均分子量（104） | 150±20 | 280±20 | GB/T1841-1980 | ||
| 2 | 密度（g/cm3） | 0.94±0.02 | 0.94±0.02 | GB/T1033-1986 | ||
| 3 | 含水量≤（%） | 0.15 | 0.15 |
| ||
| 4 | 磨损量≤（mg） | 12.0 | 6.0 | GB/T3960-1983 | ||
| 5 | 滑动摩擦系数≤ | 0.17 | 0.15 | GB/T3960-1983 | ||
| 6 | 拉伸屈服强度≥（Mpa） | 22 | 22 | GB/T1040-1992 | ||
| 7 | 拉伸强度≥（Mpa） | 33 | 33 | GB/T1040-1992 | ||
| 8 | 拉伸断裂延伸率≥（%） | 350 | 350 | GB/T1040-1992 | ||
| 9 | 悬臂梁冲击强度（KJ/m2） | 20°C | 不断 | 20°C | 不断 | GB/T1843-1996 |
| -20°C | 不断 | -20°C | 不断 | |||
| 10 | 热变形温度（°C） | 80 | 80 | GB/T1634-1979 | ||
| 11 | 性能 | 高耐腐性、不易结垢、高抗冲击性、耐低温、柔韧性、连接方便牢固、经济性 | ||||
该逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
详细参数：
材质：UHMW-PE 颜色：橘黄色 用途：隧道逃生 产地：洛阳
品牌：公司 节长度：3（m） 外径：800（mm） 壁厚：30（mm）
隧道逃生管 高分子聚乙烯逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，包括钢管，那么我们来看看他的优越性和应用范围：
高分子逃生管道的出现并不是偶然的，而是有规程要求依据的，是为了工人的施工提出的，多年前，隧道施工现场老是出现坍塌，人员得不到保证，很多问题都比较突出。逐步得到相关部门的重视，随后组织相关技术人员研究对策及相关条文，不久交通运输部和工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工标准化指南》，为加强隧道施工管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身，结合隧道施工的实际情况，要求隧道施工部门采用逃生管道，以保护施工人员的。
无危则安，无损则全，就是人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。施工是施工单位的管理重点，是施工单位发展的根本保障。就是效益，肩负着 的财产，施工人员的，血的教训，时时刻刻印在我心中。企业要搞好生产工作，就是要时刻把施工人员的安危放在心中。
洛阳世瑞新材打破将逃生管道的原料选用新型高分子聚材料制作逃生管道，高分子材质品在矿山，疏浚，冶炼，等行业应用都非常广泛，用在逃生领域高分子聚逃生管道具有抗冲击，耐高压，耐磨损，柔韧性能好，重量轻变，抗老化，尺寸规格一般是DN800，800*30mm，外径为800mm，管道壁厚为30mm，单根3m，管道每根之间连接方式采用链条式连接，颜色呈橘红色可以起到警示的作用，这样的连接简单、方便，一经推出就受到各施工单位和专家们的认可和好评！这种规格的设计是根据结构学原理和爬行的舒适度也为。
高分子逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，一经推出倍受专家与项目经理认可与赞同，是一次施工领域的一次，为工程施工人员保驾护航！
