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 10、发电机出租涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声。排除方法:拆检轴承是否有磨损,叶轮叶片是否有弯曲。同时,测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零件。清洗增压器的机油滤清器和进出油管路,保证润滑油畅通。11、传动齿轮磨损,齿隙过大:在前盖盏处了出不正常声音,当突然降速时听到撞击声。排除方法:调整齿隙,视磨损情况更换齿轮。12、摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油:在气缸盏处听到下磨擦发出的“吱吱”响声。排除方法:拆下气缸盖翠壳,添注机油。13、进、排气门间隙过大:在气缸盖处听到有节奏的较大呼声。排除方法:重校气门间隙 不管是发电机组技术维修人员,还是我们使用者,应该都会问为什么增压器是发动机上很容易出故障的呢?这是因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上,且处于排气歧管出口处,温度极高(800℃以上),进、排气压力也较大,即高温、高压、高转速,所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了确保增压器的使用寿命,在规划上要确保对增压器起浮轴承的润滑和冷却一起,接下来就由配电柜出租厂家的雅通小编为大家讲解一下,大家在使用柴油发电机组中的要求。1、发动机起动后应怠速作业3-5分钟,不要当即加负荷,以确保增压器的出色润滑。首要原因是增压器位于发动机的顶部,假如发动机起动后增压器当即初步高速作业,就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油,构成增压器缺油损坏,甚至烧坏整个增压器。

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继电保护班对220 kV英章变电站英1号主变的JCBZ-316型集成电路保护进行定期检验,当工作进行到带开关传动试验时,在10 kV侧一个出线开关进行合闸操作过程中,直流屏出现“直流接地”信号,同时英1号主变中、低压侧开关误跳闸,且无任何掉牌信号。连续对该10 kV出线开关进行合闸试验,发现每进行3~4次合闸操作就会引起主变中、低压侧开关误跳闸,而主变高压侧开关却未出现误跳闸现象。针对这一保护误动现象,我们对其进行了认真分析。 发电机出租解和电机之间的接线 检查变频器三相输出电压是否平衡 八. 过热故障 原因:变频器的散热器温度,超出变频器的整定值。 解决办法: 检查环境温度是否超过标准 检查变频器的散热风机工作是否正常,散热风道有无堵塞 检查变频器散热器的温度显示值 九. 变频器内部故障 原因:变频器内部自检报电子元器件损坏。 解决办法: 断电再上电,看故障能否复位




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