二、柴油发电机组出租在车上不解体检测与判断 从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。 1.手电灯泡判断 把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 2.万用表电压档判断 让蓄电池给发电机激磁（接线方法同手电灯泡判断），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。 
柴油发电机组出租了钢结构发热。离相封闭母线采用外壳屏蔽，可从根本上解决钢结构感应发热的问题。3、减少了相间短路电动力。由于外壳上涡流和环流的双重屏蔽作用，使相间导体所受的短路电动力大为降低。4、发电机运行的可靠性得到提高。母线封闭后防止了绝缘子结露，同时采用测氢和测温等装置，其测量信号可就地显示或传至 DCS系统。提高了发电机运行的可靠性。母线封闭后也为采用通风冷却创造了条件。四、封闭母线有什么优缺点？1、封闭母线的优点为：1）减少接地故障，避免相间的短路，可基本外界的潮气、灰尘以及外物引起的接地故障，提高发电机运行的连续性。2）周围钢构的发热。敞露的大电流母线使得周围的钢构和钢筋在电磁感应下产生涡流和磁滞损耗，发热温度高，损耗大，会降低构筑物的强度。封闭母线采用外壳屏蔽可从根本上解决钢构的感应发热。3）大大减小相间短路的电动力。当区外发生相间短路，很大的短路电流流过母线时，由于外壳的屏蔽作用，使相间导体所受的短路电动力大为减小。4）母线封闭后，采用微正压装置，可防止绝缘子结露，提高运行可靠性，并为母线采用强迫通风冷却方式创造条件。5）封闭母线运行维护工作量小，结构简单。2、封闭母线的缺点为：1）有色金属消耗约增加一倍。2）母线功率损耗约增加一倍。3）母线导体的散热条件较差，相同截面下母线的载流量减小。 
清洗柴油发电机组出租油箱的常用方法？清洗燃油箱的步骤与注意事项清洗柴油发电机组油箱并不只是为了油箱干净，更是为了让柴油更加洁净。1、拧下油箱放油螺塞，放净存油后，再装好放油螺塞。取下油箱盖和滤网，向油箱内加入燃油。2、然后将压缩空气软管与特制的喷洗头连接。3、将带有喷洗头的软管插到油箱底部。4、用干净布包棉纱封堵加油口，打开压缩空气开关，冲洗时，应经常变换喷洗头的位置，使沉淀物和粘附物随油翻动。5、当喷洗头冲遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出脏油。如此反复清洗2—3遍，达到污物之目的。6、清洗油箱后，应检查油箱加油滤网有无脏物或破损处，并随时处理。应检查油箱盖通气阀是否畅通。若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或更换。7、加满油，排除油路中的空气。三、柴油发电机组油路中排除空气的方法柴油发电机组油路中排除空气的方法：1）常规方法。
柴油发电机组出租公式中，R75：换算至75℃时的电阻；Rt：温度为t℃时测量的电阻值；t：测量时的温度。 一、电动机直流电阻如何测量？ 电动机直流电阻的测量，是判断好坏吧，如果是判断好坏，只要用电阻表测量三相电阻是一样的，用兆欧表测量绝缘电阻合格(每百伏／兆欧)可以说这台电动机能用．仅供参考！ 用普通的数字万用表就可测得，怎么还用电桥测电机电阻。 电动机的线圈绕组的直流电阻是很小的，用一般万用表测量肯定误差很大，一般都使用单臂电桥测量，能保证测量的精度。 二、测量发电机定子绕组的直流电阻 1、发电机定子绕组的直流电阻的测量原因 定子绕组的直流电阻包括线棒铜导体电阻、焊接头电阻及引线电阻二部分。 测量发电机定子绕组的直流电阻可以发现：绕组在制造或检修中可能产生的连接错误、导线断股等缺陷。 另外，由于工艺问题而造成的焊接头接触不良(如虚焊)，特别是在运行中长期受电动力的作用或受短路电流的冲击后，使焊接头接触不良的问题更加恶化，进一步导致过热，而使焊锡熔化、焊头开焊。在相同的温度下，线棒铜导体及引线电阻基本不变，焊接头的质量问题将直接影响焊接头电阻的大小，进而引起整个绕组电路的变化，所以，测量整个绕组的直流电阻，基本上能了解焊接头的质量状况。 2、发电机定子绕组的直流电阻的测量方法 测量发电机定子绕组直流电阻的方法有电压降法和电桥法两种。采用压降法测量时，须选用0．5级以上的电压表、电流表，通入定子绕组的直流电流应不超过其额定电流的20％。采用电桥法测量时，因同步发电机定子绕组的电阻很小，应选0．2级的双臂电桥。 3、发电机定子绕组的直流电阻的测量注意事项 ①测量时必须在电机各相引出端头上进行，不允许包括本相绕组的外部引线和中性点连接的铜排。 ②测量电压、电流接线点必须分开，电压接线点在绕组端头的内侧并尽量靠近绕组，电流接线点在绕组端头的外侧。
