更新时间:2024-12-28 08:07:48 浏览次数:4 公司名称:聊城 九晨钢铁制造有限公司
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 电议/米 |
发货期限 | 1-3天 |
供货总量 | 99899 |
运费说明 | 电议 |
材质 | 多种材质 |
可定制 | 1-12米 |
型号 | 齐全 |
20Cr无缝无缝管,20Cr为珠光体,是可以进行焊接的,20Cr钢焊接性较好,焊后一般不需热处理。
20Cr无缝无缝管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料等。与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,20Cr无缝无缝管是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用20Cr无缝管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,目前已广泛用无缝管来制造。20Cr无缝无缝管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要无缝管来制造。20Cr无缝管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积 ,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数无缝管是圆形管材。
20Cr无缝无缝管
化学成份(%):硅:0.17~0.37
力学性能:抗拉强度 σb (MPa):≥835屈服强度 σs (MPa):≥540伸长率 δ5 (%):≥10断面收缩率 ψ (%):≥40,冲击吸收功Ak(J)≥47硬度:退火或高温回火供应状态硬度≤156HB,试样尺寸:试样尺寸15mm
热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火温度(℃) 次880第二次780~820,冷却剂水和油。回火温度(℃)200,冷却剂水、空。
焊接性能:
2、厚度大于15mm的20Cr零件在焊前需预热到100~150℃,若要求不高焊前可不预热,焊后也可不进行回火热处理。
钢管理化性能检验:
①拉伸试验:测应力和变形,判定材料的强度(YS、TS)和塑性指标(A、Z)
纵向,横向试样 管段、弧型、圆形试样(¢10、¢12.5)
小口径、薄壁 大口径、厚壁 定标距。
备注:试样断后伸长率与试样尺寸有关 GB/T 1760
②冲击试验:CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2
标准试样10×10×55(mm) 非标试样5×10×55(mm)
③硬度试验:布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV等
④液压试验:试验压力、稳压时间、 p=2Sδ/D
钢管工艺性能检验过程:
①压扁试验:圆形试样 C形试样(S/D>0.15) H=(1+2)S/(∝+S/D)
L=40~100mm 单位长度变形系数=0.07~0.08
②环拉试验:L=15mm 无裂纹为合格
③扩口和卷边试验:顶心锥度为30°、40°、60°
④弯曲试验:可代替压扁试验(对大口径管而言)
钢管金相分析:
①高倍检验(观分析):非金属夹杂物100x GB/T 10561 晶粒度:级别、级差
组织:M、B、S、T、P、F、A-S
脱碳层:内、外。
A法评级:A类-硫化物 B类-氧化物 C类-硅酸盐 D-球状氧化 DS类。
②低倍试验(宏观分析):肉眼、放大镜10x以下。
a. 酸蚀检验法。
b. 硫印检验法(管坯检验,显示低培组织及缺陷,如疏松、偏析、皮下气泡、翻皮、白点、夹杂物等。
c. 塔形发纹检验法:检验发纹数量、长度及分布。
无缝钢管是一种较为特殊的管道材料,包括的使用范围也非常广泛,为常见的材质是碳素钢和不锈钢两种,更换产品的规格相对也是比较容易的,目前很多的无缝钢管生产,依然沿用的是小批量的生产方式,这种制造方法应该说时为普遍的一种,机械化的生产模式,一定程度上了无缝钢管的生产效率,采用整个生产线作业的运营模式,能够大大产量。
生产无缝钢管所用到的加热炉,所采用的是环形加热炉,除了这种加热炉以外,还有其他种类的加热炉,根据制作无缝钢管的不同,在具体加热方式上也是有差异的,在热处理完成之后,还需进行进一步的加工,包括矫直,精整和检验这几个步骤,这样才能保证无缝钢管在出场时的质量能保持在高水平,因此检验的步骤必不可少。
切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好、一般用于制造受力不大而韧性要求高的。常年保持库存1万吨左右,年销量售额过亿元。所售产品均执行标准,适用于工程、煤矿、纺织应该要看到的是无缝钢管在价格上的优势,无缝钢管虽然质量好,但是这种管道材料的性价比其实是很高的,这些都是无缝钢管的优势。
在大家的印象中一提到无缝钢管或者是看到无缝钢管,下意识里都会觉得无缝钢管沉甸甸的特别沉重。可是事实上无缝钢管虽然不是很轻巧,但是也并没有那么沉重。因为无缝钢管是一种具有中空截面,周边没有接缝的长条钢材。无缝钢管作为一种经济型的使用钢材,他的管道的内部并不是实心铸造的,在无缝钢管的内部,有着一部分是中高空的。这也就是说,原本是钢材的一些地方,变成了中空的截面。这肯定会让管道,自身的重量减轻不少。