迄今为止，H级干式变压器在我国干式变压器市场中所占份额很小，其中仅有少数有影响的生产厂家。由于我国绝大多数干式变压器的制造厂家都是引进的环氧浇注式结构，且这类产品早已为广大用户所接受，成本与售价正不断降低。所以，在我国，环氧浇注式厂家占据于式变压器市场主导地位的局面，预期在相当一段时间内不太可能改变。仍有部分原生产油浸式变压器的厂家打算制造干式变压器产品，基于减少初期投资以及创新等的考虑，一些厂家正打算向H级类产品发展。H级类产品在我国未来的发展前景仍然主要决定于产品的质量与价格。
干式变压器原边、次边保护及处理：（1）当车内的25KV高电压电路对地短路，包括干式变压器室高压绕组的击穿，导电杆对地短路等都会使原边过流继电器101KC线圈动作，使主断路器跳闸，对干式变压器等高压设备进行断电保护。升弓、合闸后，当高压电流互感器7TA感应电流超过320A时，电流经7TA的101.102线导通原边过流继电器101KC线圈电路，101KC的辅助联锁闭合经1780号线输入到LCU，一路控制541线得电迅速断开主断路器，而另一路使706线得电显示“原边过流”灯亮。（2）“原边过流”灯亮，主断路器跳闸的原因及处理：1）原因分析：①干式变压器原边有过流现象。②原边过流继电器101KC误动作。③主整流器的整流管或晶闸击穿。
④干式变压器次边发生过流时。⑤牵引电机过载时。2）判断处理：①如101KC动作，确认无烧损现象和焦糊气味，重新合闸一次，仍跳主断，检查101KC无异状，切除该节车维持运行。②合闸后101KC未动作，为原边过流装置误动作，加强巡视继续维持运行。③如调速手柄离“0”位后显示“原边过流”为主整流柜的D3或D4整流管击穿。如牵引电机电压达500V左右时主断路器跳闸时为D1或D2整流管击穿。以上两种情况应拔下75、77或76、78插头，注意用胶布包好，防止短路，切除一组转向架维持运行。④如果“原边过流”继电器101KC未动作，则为干式变压器“次边过流”，可通过观察“微机显示屏”状态，如有“主桥过流”提示通过改变微机柜转换开关位置，甩一组转向架减少1/4牵引力维持运行。
干式变压器高压线圈采用机械强度高、散热条件好的连续式结构，线圈绕制在成型绝缘筒上，采用绝缘纸包扁铜线做导体，层间采用绝缘材料绝缘纸，线圈经VPI真空压力浸渍成坚固整体，避免了多层圆筒式线圈层间电压高、散热能力差、容易热击穿、以及机械强度低的缺点，从而提高了产品运行的可靠性；防潮性能 ，更能承受热冲击，永不龟裂，局部放电量＜5Pc，寿命期后易于分解回收，保护环境。SCB10-800KVA10/0.4KV干式变压器厂家