通化不锈钢复合板在他的严格要求下，宝钢人开始把提高O5板质量作为决定企业生死攸关的重要任务来对待。经过不断改进，1996年底，上海大众重新订购了宝钢的O5板。到现在，汽车板仍然是宝钢的拳头产品。1992年年底，决定不再执行钢材价格双轨制。不少企业顺势调高了出厂价格。但黎明召开会议决定，1992年与宝钢签订的合同按照计划调拨价保持不变。有人算了笔账，宝钢因此要少收货款2.7亿元。但在黎明看来，失去了2.7亿元，换来的是宝钢的信誉，“信誉是无价之宝”。宝钢尊重市场，市场反馈良好。1993年底在天津召开的全国钢材预拨订货会上，各用户资金紧张，因此大小柜台冷冷清清，只有宝钢大获丰收。媒体报道称，这是对宝钢重视合同、通化本地严守合同的回报。 宝钢的创新之路1984年，邓小平视察宝钢时题词：掌握新技术，要善于学习，更要善于创新。在黎明掌舵宝钢的15年间，正是按照这一要求，走出了一条立足高起点的“引进-消化-跟踪-创新”的技术进步之路，并建立了完善的创新制度体系以及相匹配的人才激励制度。

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