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汕尾新能源燃料又名脂肪酸甲酯：分子式：R-COOCH3，R为烃基，可以是饱和烃基，也可以是不饱和烃基。汕尾新能源燃料由16或18个碳链组，具备较高的热值，同时也是一种富氧、高氢燃料。氧气具有助燃作用；氢气本身就是一种燃料，通过专用设备燃烧后，燃完、燃尽，充分彻底，无积碳、无残留。
汕尾新能源燃料烧无非常规排放物质生成，燃烧后清洁环保，排放物质仅有二氧化碳和水，少量的废气排放完全都能生物降解。四川新源素科技有限公司汕尾新能源燃料，硫含量小于20PPM、小于规定标准，符合各项环保指标。因此，汕尾新能源燃料是一种非常清洁环保的替代燃料，如今在生态环保的大趋势下，汕尾新能源燃料环保优势突出，未来的发展潜力和空间更大。
原料收集
我国拥有十分发达的餐饮文化，尤其是中餐和火锅，每天都会产生大量的油脂废料，在川渝地区这些油脂是提炼燃料植物油的理想原料。餐饮废弃油脂收集是一个相当繁复的工程，人力消耗量巨大，直接提升了汕尾新能源燃料的价格。
加工提炼
植物油是由动植物油脂或脂肪，通过酯化和酯交换合成的一种替代能源，蒸馏、提纯过程十分复杂，不但需要专业的技术人员还需要大型的合成装置。汕尾新能源燃料加工提炼厂随随便便都是上亿的工程，技术门槛和资金门槛都非常的高，价格贵一点也是可以理解和接受。
截至2015年，根据《甲醇时代》的统计数据显示，我国醇基燃料及其设备仅在商用餐饮行业使用量突破100万套，每年直接消耗的甲醇1000万吨，这一成绩在世界各国都是值得称赞的。
但是，近些年来国际局势有所缓和，原油价格相对平缓，国际合作逐渐频繁。加之，后续政策迭代，标准化缺失，以及甲醇本身存在的毒性温度，传统燃料行业的围猎等诸多方面的原因，导致今天的醇基燃料行业十分尴尬。但是，目前并没有到山穷水尽的局面，我们还是应该对汕尾新能源燃料有足够的信心。
醇基燃料一种以甲醇为为主的清洁能源，在欧美、日韩和巴西有着广泛的使用，但基本都作为汽油添加剂使用，汕尾新能源燃料在巴西使用非常普遍，配套技术、推广和政策方面都比较成熟，目前是醇基燃料的车辆动力方面应用标杆。
汕尾新能源燃料并不属于危险化学品，我国没有明确把醇基燃料列入危化品。但是，汕尾新能源燃料的主要原料为甲醇，甲醇是被联合国列入第三类危险化学品，在我国也确实属于被列入危化品，管理和生产需要危化品经营许可证。
甲醇虽然被列为危化品之列，但它的危险隐患远远小于汽油，甲醇一种分子结构十分简单的一元醇，分子结构中自带氧气和氢气，氧具有助燃、氧本身也是一种燃料，甲醇作为燃料使用具有得天独厚的自生优势。
