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LED显示屏是道路交通诱导系统主要发布载体    

道路交通诱导系统是现代城市智能化交通管理系统中重要的交通息服务系统，系统实时处理和分析交通动态状况，由控制中心的指挥决策者通过人工或自动的方式，对外发布和显示交通息、道路状况等，减少堵塞程度，提高道路通行能力。    

实践中，面向公众的交通诱导息一般是在室外环境下发布，由于LED显示的高亮度特点，各种形式的LED显示成为交通诱导息主要的发布载体。常见的交通诱导LED显示方式有交通诱导LED显示屏(可变情报板)、交通诱导路径显示牌、停车指示牌、可变标识标志等。    

交通诱导息室外LED显示，根据道路交通管理的要求和交通诱导息发布显示的实际情况，在具体的使用功能上具有以下特点：高亮度，视角合理；显示颜色以红、绿、黄为主；显示亮度自动可调；全天候工作，环境条件复杂；远程控制，智能检测；性、实时性、准确性、可靠性要求高。    LED显示屏在交通领域前景广阔   




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LED的发光颜色和发光效率与制作LED的材料和工艺有关 ，灯球刚开始全是蓝光的，后面再加上荧光粉，根据用户的不同需要，调节出不同的光色，广泛使用的有红、绿、蓝、黄四种。由于LED工作电压低（仅 1.2~4.0V），能主动发光且有一定亮度 ，亮度又能用电压（或电流）调节，本身又耐冲击、抗振动、寿命长（10 万小时），所以在大型的显示设备中，尚无其他的显示方式与LED显示方式匹敌




LED显示屏是一种新型的息显示媒体，它是利用发光二极管点阵
图2 8×8 点阵LED 显示屏结构图2 8×8 点阵LED 显示屏结构
模块或像素单元组成的平面式显示屏幕。图2所示为8×8点阵LED显示屏的结构图，从图上看，8×8点阵共需要64个发光二极管，且每个发光二极管放置在行线和列线的交叉点上，当对应的某一行置高电平，某一列置低电平时，则相应的二极管点亮。


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