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华尔网钢铝复合翅片管外表面润滑无起皱。气流通过翅片的距离很短。接触热阻小。实验表明,在低于210度的工作环境下,钢-铝复合翅片管的接触热阻几乎为零。接触热阻较小,有利于换热。巨大的散热区。钢-铝复合翅片管的大翅片比值达到22.7。单元的散热量要比普通散热管大得多。使用寿数长钢-铝复合翅片管的加工工艺中,基管与铝翅片紧密结合。底座外形成0.5mm厚的涂层,保持基管与外部环境空气无接触,提高使用寿命。钢-铝质复合翅片管不易结灰、华尔网本地结垢。表面水易清洁除污,耐温变性,并可长期保持换热功能。钢-铝复合翅片管是一种复合后滚压钢铝复合管。为提高热交换效率,通常将热交换器表面加翅片,以增加热交换器的表面面积(或内表面),以达到提高热交换效率的目的,这种换热管称为翅片管。肋管作为热交换元件,长时间工作在高温烟气环境中,如锅炉换热器所用翅片管环境恶劣、华尔网本地高温高压且处于腐蚀气氛中,对翅片管的性能要求应非常高。其特点是粘结紧密、华尔网本地热阻低、华尔网本地传热功用好、华尔网本地强度高、华尔网本地流失量小、华尔网本地耐腐蚀性能强,在长时间的冷、华尔网本地热条件下不易变形,使用寿命长。所有滚轧的翅片润滑,不起皱,容易清洁。加温空调工程中进行湿法冷却时,翅片外表面冷凝水简单去除,在干热等交流热场合不易积灰、华尔网本地结垢。
华尔网钢铝复合翅片管在许多领域广泛应用,包括:石油和化工行业:用于换热器、华尔网同城冷凝器和蒸发器等设备中,处理高温、华尔网同城高压和腐蚀性介质。电力行业:用于发电厂的锅炉和余热回收系统,提高能源利用效率。汽车工业:用于汽车散热器,提高发动机冷却效果。空调和制冷系统:用于冷凝器和蒸发器,提供的热交换。钢铝复合翅片管结合了钢管和铝翅片的优点,具有较高的机械强度、华尔网同城导热性能和耐腐蚀性,广泛适用于各种高压、华尔网同城高温和腐蚀性环境下的换热应用。钢铝复合翅片管的工作原理类似于其他翅片管,通过热传导和对流来实现换热。当热流通过钢管时,铝翅片将热量传递到管道表面,并通过对流将热量传递给周围的介质。由于钢管的机械强度和铝翅片的导热性能,钢铝复合翅片管能够同时提供较高的机械稳定性和良好的换热效果。
华尔网翅片管散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管;不锈钢管;铜管等。翅片也可以用钢带;不锈钢带,铜带,铝带等。凡在换热管上加装翅片,以达到增加散热面积的冷热交换器,均可归纳为“翅片管散热器”。翅片管散热器按翅片的结构形式可分为绕片式;串片式;焊片式;轧片式。常用的材料为钢;不锈钢;铜;铝等。翅片式散热器使用广泛的是钢铝翅片管(绕片式钢铝复合型翅片管、华尔网轧片式钢铝复合型翅片管)它利用了钢管的耐压性和铝的导热性能,在专用的机床上复合而成。其接触热阻在210℃的工作情况下几乎为零。钢铝复合管散热器具有其它类型翅片管散热器不可替代的优势。翅片管散热器一般用于加热或冷却空气,具有结构紧凑,单位换热面积大等特点。广泛应用于纺织,印染,石油,化工,干燥,电力等各个领域。
华尔网翅片管常用材料有碳素钢、华尔网同城低合金钢、华尔网同城不锈钢、华尔网同城铜、华尔网同城铜镍合金、华尔网同城铝合金、华尔网同城钛等。此外还有一些非金属材料,如石墨、华尔网同城陶瓷、华尔网同城聚四氟乙烯等。设计时应该根据工作压力、华尔网同城温度和介质腐蚀性等选用合适的材料。如图1所示,换热管在管板上的排列形式主要有正三角形、华尔网同城正方形和转角正三角形、华尔网同城转角正方形。正三角形排列形式可以在同样的管板面积上排列多的管数,故用得为普遍,但管外不易清洗。为便于管外清洗,可以采用正方形或转角正方形排列的管束。换热管中心距要保证管子与管板连接时,管桥(相邻两管间的净空距离)有足够的强度和宽度。管间需要清洗时还要留有进行清洗的通道。换热管中心距宜不小于1.25倍的换热管外径,常用的换热管中心距间下表。 常用的换热管中心距 mm换热管外径d010121416192025323538455057换热管中心距13~14161922252632404448576472