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华尔网不锈钢圆钢自上周国际现货金价确认跌破2000美元/盎司关口以来,尽管美元指数延续低位盘整,但金价仍难觅新的上涨动力。究其原因,市场对欧美央行仍将维持加息步调的预期和市场避险情绪的减退,是近期令金价承压回落的主要原因。截至24日国内市场收盘时,国际现货金价报1978.37美元/盎司,日内跌幅0.25%。本周开始,美联储进入了5月议息会议前的“噤声期”,尽管市场对于美国经济年内陷入衰退的预期愈发强烈,但“噤声期”前美联储多位官员仍旧发出了偏“鹰派”的政策信号,在上周推动美元指数一度重回102上方的同时,也令金价走弱。需要看到的是,即将到来的美联储5月议息会议,市场迎来美联储再一次上调利率的概率依然很大。据CME“美联储观察”,截至北京时间4月24日,美联储5月加息25个基点的概率为89.1%。这意味着美联储数十年来激进的加息周期|“尾声虽至、仍未终结”。这使得短期进一步推高金价缺少动力,尤其是来自投资需求的买盘。
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华尔网不锈钢圆钢在国新办举行推动外贸稳规模优结构国务院政策例行吹风会上,中国人民银行国际司司长金中夏表示,人民银行认真贯彻党中央、国务院决策部署,采取了很多措施做好金融支持稳外贸工作。为了支持加工贸易,要继续发挥好加工贸易大省的主力军作用。现在中国开展加工贸易,基本上都在特定的园区里面进行,加工贸易产业集聚区优势比较集中。我国去年前十大加工贸易省市所占的加工贸易比重达80%。我们会继续发挥好加工贸易大省的作用,鼓励支持地方进一步加强对这些重点加工贸易企业的服务,特别是在用能、用工、信贷支持这些方面,为他们提供保障。第四,针对加工贸易目前遇到的实际困难,我们将适时研究出台具体政策。今年以来,我们已经召开了多场座谈会,开展了很多实地调研走访,已经梳理出来加工贸易发展当前面临的一些困难。针对这些困难,我们准备征求相关部门和地方的意见,一起来研究制定相关政策措施,成熟以后及时对外发布实施,支持加工贸易在中国的可持续发展。
华尔网不锈钢圆钢全国城市客运量方面,一季度城市轨道交通客运量为61.7845亿人次,同比增长24.7%;客运轮渡客运量为1701万人次,同比增长79.7%。据交通运输部统计数据显示,2023年3月份我国公路水路交通固定资产投资2732亿元,同比增长14.4%;其中公路建投资2563亿元,同比增长13.5%;内河建设投资93亿元,同比增长50.1%;沿海建设投资73亿元,同比增长14.6%。2023年1-3月份我国公路水路交通固定资产投资5889亿元,同比增长15.0%;其中公路建投资5486亿元,同比增长14.1%;内河建设投资216亿元,同比增长48.3%;沿海建设投资181亿元,同比增长13.5%。交通运输部昨天(4月20日)发布数据显示,一季度我国公路运输量、全国港口吞吐量、水路运输量、公路水路交通固定资产投资完成额、全国城市客运量等多项交通运输行业主要统计指标实现正增长。一季度,我国公路水路交通固定资产投资完成5889亿元,同比增长15.0%。公路运输量方面,一季度全国公路客运量为9.7865亿人次,同比增长1.0%,公路货运量为85.7214亿吨,同比增长5.2%。