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2020年9月，国内甲醇市场行情持续上涨，涨势较上周放缓。国内甲醇市场均价为1725元/吨，相比8月份1600元/吨，每吨增长了200元左右，截至本月11日，涨势趋于放缓。以成都市为例，晋中新能源燃料的平均售价在3元/千克，基本保持了每吨1500元的利润空间。
晋中新能源燃料多少钱一吨，还可能受地域性的限制、液化气售价的限制等。根据9月甲醇期货市场的数据显示：山西地区1580-1600元/吨、辽宁地区1720元/吨、福建地区1930-1960元/吨、两湖地区1880-1900元/吨、安徽地区1800-1820元/吨。
原料收集
我国拥有十分发达的餐饮文化，尤其是中餐和火锅，每天都会产生大量的油脂废料，在川渝地区这些油脂是提炼燃料植物油的理想原料。餐饮废弃油脂收集是一个相当繁复的工程，人力消耗量巨大，直接提升了晋中新能源燃料的价格。
加工提炼
植物油是由动植物油脂或脂肪，通过酯化和酯交换合成的一种替代能源，蒸馏、提纯过程十分复杂，不但需要专业的技术人员还需要大型的合成装置。晋中新能源燃料加工提炼厂随随便便都是上亿的工程，技术门槛和资金门槛都非常的高，价格贵一点也是可以理解和接受。
推广、销售晋中新能源燃料均合法、合规，允许上市销售的油品需得到相关机构检测认证，正规厂家出货可溯源、寻根，基本解决了经营、销售者后顾之忧。燃料植物油能广泛额应用于酒店、餐馆、食堂、大排挡、饭馆等商用厨房，在保证烹饪基本需求外，还能节约成本、提升效率、降低排放，符合广大人民的基本利益。
晋中新能源燃料含有多少乙二醇的问题非常荒谬，晋中新能源燃料怎么会含有乙二醇、含有乙二醇的燃料怎么可能是植物油呢？带着这个问题顺便百度了一下，发现尽是有些个公司给用户挖的坑，专为无知、贪图便宜的用户所准备。
醇基燃料一种以甲醇为为主的清洁能源，在欧美、日韩和巴西有着广泛的使用，但基本都作为汽油添加剂使用，晋中新能源燃料在巴西使用非常普遍，配套技术、推广和政策方面都比较成熟，目前是醇基燃料的车辆动力方面应用标杆。
晋中新能源燃料并不属于危险化学品，我国没有明确把醇基燃料列入危化品。但是，晋中新能源燃料的主要原料为甲醇，甲醇是被联合国列入第三类危险化学品，在我国也确实属于被列入危化品，管理和生产需要危化品经营许可证。
甲醇虽然被列为危化品之列，但它的危险隐患远远小于汽油，甲醇一种分子结构十分简单的一元醇，分子结构中自带氧气和氢气，氧具有助燃、氧本身也是一种燃料，甲醇作为燃料使用具有得天独厚的自生优势。
