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基础放样 在技术人员的指导下，把每一地脚板放置于预埋件上，按照图纸尺寸要求放线。
但要保证各地脚板之间的相对垂直误差为±3 mm，且对角线长度误差小于2 mm。
骨架部分的安装 由安装队长指派专人作现场指挥吊装人员，一切听从指挥员的号作业。
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选用10吨以上起重吊车进行吊装框架立柱及横、纵梁。其中要有2名工人负责联接螺栓，1名负责系吊装带。在联接螺栓前需将所用螺栓涂上黄油，加上平垫和弹簧垫。
安装立柱： 将立柱垂直于基础地面放置于地脚板上并用螺栓进行联接预拧紧状态，对每根立柱用磁力线坠进行校正，保证垂直度≤1 mm/1m，将其用连接螺栓紧固。 前横梁的安装： 将上、中、下各根前横梁吊装在两前立柱上并用螺栓进行联接预拧紧状态。
工作原理设备为三层多列布置，每个设备分区除去顶层外其余层数均设一个横移空位。
设备通过三、二层载车板的升降和一、二层载车板的横移动作实现存取车。
一层车位可以直接存取车立体车库生产销售、立体车库回收、立体车库租赁验收、机械车位生产销售、机械车位回收、机械车位租赁回收、机械停车位生产销售、机械停车位回收、机械停车位租赁验收
除去一层的某一层某一车位需要存取车时，其下方其余层相应载车板横移一个车位的位置，
将横移空位让到将要存取车的载车板正下方，该载车板降至地面实现存取车。存取车过程见示意图。
图中三层红色车辆要取车，设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车。
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后横梁的安装： 将上、中、下几根后横梁吊装在两后立柱上并用螺栓进行联接预拧紧状态。 纵梁的安装： 纵梁分为左、中、右三种纵梁，首先将左右纵梁分别吊上立柱联接处，用螺栓相联接，测出对角线长度误差值≤5mm，再将中纵梁吊上中立柱连接处，将其用螺栓进行联接，测出框架对角线长度误差值≤3mm，梁间平行度误差≤3mm。然后把所有的横、纵梁及连接部件进行紧固。
二、三、四、五、六层横移导轨的安装： 按照图纸的尺寸要求把轨道铺在框架横梁的轨道垫板上点焊，保证其同层两轨道的距离误差≤2 mm，两轨道在同一横截面的相对高度差≤3mm。每轨道的直线度≤1mm。然后焊牢。
顶层框架的安装： 把顶层框架的后横梁和左右侧梁吊装在框架前后横梁的联接处，螺栓进行联接预拧紧状态。校正顶层框架，使对角线长度误差值≤2mm，符合技术要求后紧固各连接部分。
横移框架的安装：
产品特点
结构灵活，可根据用户要求及现场条件进行 布局；
可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。
设备占地面积小，空间利用率高，停放车辆数量为平面停车场停放数量的5倍左右；
设备造价低、维保费用低。
运行平稳，噪音低，存取车方便；
人车误入报警、限位保护、松绳保护、防坠落保护、车辆超长报警、延时保护、过（欠）压保护
过流、断电自锁、紧急停车等防护；
全自动PLC控制，采用按钮、IC卡、遥控等多种控制方式，操作简单。
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巨顺智能设备有限公司专业从事 广西桂林立体车库的研发、设计、销售、现场施工、售后服务为一体的生产厂家。公司拥有完善的管理制度和强大的 广西桂林立体车库研发技术力量及先进的施工设备、经验丰富的施工队伍。多年来我们在实现更新科研技术的基础上不断开拓创新。公司宗旨：秉承以质量求生存、以信誉求发展。愿与各领域同仁一道携手并进、共同发展 广西桂林立体车库。真诚希望光临参观指导和洽谈！
半地上布置的升降横移立体停车库主要是由于地上空间有限的情况下而建造的一种停车库。
它的一部分建在地面以上，
另一部分建在地下，
它的结构相对来说比较复杂，
地上部分建造规格与全地上布置形式的升降横移类立体车库相似。
地下部分的层数不易过多，
一般就是两层，随着层数的增多。
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其建造的难度系数和建造成本将成倍增加，地坑的净深在2米左右，
在建造过程中一定要注意防水。
在实际的应用中，采用全地上布置形式的停车库比较普遍。
