GPZKZ10SX盆式橡胶支座构造简单众拓路桥

泰安GPZKZ10SX盆式橡胶支座构造简单众拓路桥
泰安GPZKZ10SX盆式橡胶支座构造简单众拓路桥盆式支座的设计——承载力选择承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的樶大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第壹：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的储备。盆式支座的设计——位移量的计算为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的zui大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。


GPZ（II）12.5盆式支座养护：1.GPZ（II）12.5盆式支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。2.GPZ（II）12.5盆式支座应检查如下内容：a：支座是否出现滑移及脱空现象；b：支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；c：支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得超过0.07te te为支座的橡胶层总厚度）d：GPZ（II）12.5盆式支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度。桥梁盆式橡胶支座的安装注意事项： ⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。 ⑵、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。 ⑶、斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。 ⑷、使用桥梁盆式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。




GPZ3DX通用盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： 1.上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；2.支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； 3.支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；4.铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； 5.当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； 6.当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； 7.固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； 8.在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； 9.连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 总之，GPZ3DX通用盆式支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。泰安GPZKZ10SX盆式橡胶支座构造简单众拓路桥




GPZ（II）12.5盆式橡胶支座，施工环境保护措施：认真贯彻执行环境保护的有关政策、法规、对全体施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。 (1)按当地环保部门和业主的要求，配专人开展工作，做到环保工作有人负责，定期检查。(2)严格按建设单位要求和设计文件规定组织施工，每一工程项目，每一道工序，均按环保要求采取相应的保护措施： ①按批准的施工组织设计布置各种临时设施，加强管理，保持施工区和生活区的文明整洁。②对施工便道，要经常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。 ③为了防止尘埃污染，GPZ（II）12.5盆式支座运输车辆要备有覆盖设备，车槽四周应密封坚固。 ④做好施工废水的处理工作。(3)按照地方的有关规定，结合本合同段工程实际情况，参加GPZ（II）12.5盆式支座施工的队伍都要制定好文明施工的内部管理措施，确保施工现场周围道路畅通，排水系统始终处于良好状态，保持场容场貌整洁。