桥梁护栏质量优质

让佳木斯桥梁防撞护栏安全指数和外观颜值双提升 近段时间，锡城市民们经常能看到市政工人们在市区桥梁上日夜忙碌的身影，他们都在忙活什么呢？ 原来，是市政部门正在组织对市区跨运河桥和城市主、次干道上的桥梁栏杆进行“变装”和防撞墙“美容”。 今年年初，无锡市市政和园林局组织开展了市管佳木斯桥梁栏杆的摸底调查工作，全面掌握桥梁栏杆的现状。近期，我局组织开展了市管桥梁栏杆综合整治项目，共涉及市管桥梁67座，主要是对不符合规范要求的桥梁附属设施进行拆除更换，对现有老旧的桥梁栏杆和防撞墙进行涂装出新。同时，结合桥梁周边环境风貌，对莲蓉桥等14座桥梁进行栏杆创意设计。 目前，金匮大桥、清宁大桥、新扬大桥、永旺大桥、红星桥等11座跨运河桥梁已完成钢结构栏杆打磨、防撞护栏冲洗和修补等工作，正在对钢结构栏杆、防撞护栏进行底漆涂装。吴桥、高渡桥、养正桥、丰裕桥等桥梁也陆续进行进场围挡，拆除现有桥梁栏杆。 接下来，我局将全力推进项目的实施，消除桥梁防撞护栏隐患，实现桥梁安全指数和外观“颜值”双提升。 佳木斯中泓泰金属制品有限公司是集设计、生产、销售、安装于一体的专业不锈钢桥梁防撞护栏厂家，公司主营：桥梁护栏、不锈钢护栏、不锈钢护栏栏杆、不锈钢防撞护栏、桥梁护栏、桥梁防撞护栏、不锈钢桥梁护栏、桥梁栏杆、河道护栏、防撞栏杆、河道栏杆、灯光护栏、灯光栏杆、景观护栏、景观栏杆、栈道护栏、栈道栏杆、304不锈钢复合管、不锈钢复合管护栏、201不锈钢复合管、不锈钢碳素钢、不锈钢复合管等产品 我公司始终坚持以更优质的产品，更好地经营服务理念，为广大用户服务，并已建立了稳定的国内市场销售网络。公司遵循“客户至上，诚信为本”的经营方针，以合理的价格，优良的信誉竭诚为社会各界朋友提供全面有效的服务。我们始终坚持“互惠互利，薄利多销”的经营策略，完善销售服务体系不断把创新、优良的产品送到客户身边，与广大客户共创一个互惠互利的合作平台!欢迎来电垂询或亲临指导。我公司将凭借良好的信誉，雄厚的实力，优质的产品，低廉的价格服务于广大用户。

小改造确保大安全 桂林36座桥“上岗”佳木斯防撞护栏 :佳木斯中泓泰金属制品有限公司　小改造确保大安全，桂林36座桥“上岗”佳木斯防撞护栏； 西门桥的防撞护栏设置在人行道与车道之间。 文昌桥的防撞护栏安装在机动车道与非机动车道之间。 　　近日，有网友向本报报料称，发现市区好几座桥加装了新的防撞护栏，看起来既美观又有安全感。为什么要给桥增加护栏?护栏到底有什么作用?是不是所有桥都会增加护栏?对此，记者进行了采访调查。 　　很多老桥已不符合新规范 　　市住建局市政工程管理处工作人员介绍，近年来，全国一些地方曾发生过汽车在桥梁上行驶时突然冲上人行道的事故，甚至有因抢夺公交车方向盘，造成公交车冲出桥梁落水的事故，这些事故造成了不小损失。 　　城市桥梁安全防护设施是城市桥梁的重要组成部分，是保障车辆和行人交通安全的重要设施，是减轻道路交通安全事故的 一道防线。 　　2019年9月， 住房和城乡建设部实施了新的《城市桥梁设计规范——局部修订条文》(CJJ11-2011)，其中第6.0.7条对路缘石及护栏的设置提出了新的要求。“设计防撞护栏等级，是依据桥梁临空高度、水深、桥下是否人群聚集、是否是水源保护区及其他相关要求确定的，共分为一、二、三三个等级。”工作人员说。 　　据他介绍，“等级一”的桥梁就要求车行道外侧必须设置防撞护栏。只要符合：城市快速路;临空高度大于6.0米或水深大于5.0米;跨越急流、重要道路、铁路、主要航道、轨道交通、水源保护区、人员密集区和人员通道等;特大悬索桥、斜拉桥、拱桥等缆索承重桥梁或跨海大桥这四个条件之一时就属于“等级一”。 　　据了解，近年来全国多个城市都在陆续启动桥梁升级改造项目。市政工程管理处共管养59座桥梁，但桂林市桥梁的建设年代跨度较大，其中23座符合标准，其余36座的安全防护措施已不能满足现行规范的相关标准。因此，该处在今年8月份启动实施了城市桥梁护栏安全防护设施升级改造工程项目。 　　“这36座桥是按照以前的标准设计的，在新的标准出来后，每座桥所属的等级和存在的问题也不一样，在经过一段时间的调研后，管理处决定分批次进行桥梁安全防护设施改造，并且采取‘一桥一议’的措施。”上述工作人员说，改造本着安全、经济、适用、美观原则，按其重要性和可操作性划分出了优先级。 　　 批改造已完成一半 　　“原来人行道的台阶不比车行道高多少，车子一旦失控确实很容易就冲上来了，现在护栏把人行道和车道隔开了，走在桥上安全了很多!”18日上午，通过西门桥去西门菜市买菜的市民刘女士说。 　　记者在西门桥看到，防撞钢护栏以蓝色为主，设置在两边人行道外侧。桃花江桥的护栏设置同样如此。随后，记者又来到文昌桥与丽泽桥，这两座桥的护栏则设置在机动车道与非机动车道之间，丽泽桥的护栏为红色，与桥的颜色一致。 　　据了解，此次升级改造工程项目总投资2408.69万元，将分6批对市区36座桥梁进行桥面防撞钢护栏安装、人行道花坛隔离护栏或钢隔离护栏安装等。其中， 批改造包括桃花江桥、西门桥、文昌桥、丽泽桥、虞山桥、宝贤桥、迎宾桥、双榕桥8座，当前已完成4座。 　　“考虑到城市桥梁景观性，以及避免加重桥梁自重，本次安装的桥梁防撞护栏均为佳木斯金属梁柱式护栏。”工作人员说，有些桥分出非机动车道、人行道，有些桥只有人行道，所以才会出现护栏安装的地方不一样，但护栏都是安装在机动车道外侧。 　　同属于 批改造的宝贤桥采用路缘石加装角钢方式进行安全防护，加装后路缘石高50厘米。虞山桥则是将原有栏杆拆除重建。 　　而迎宾桥和古榕桥比较特殊，并不走车，但是原有的人行道栏杆高度只有95厘米，已经达不到新规定的110厘米，所以也需要改造。 　　改造不会影响车辆通行 　　有市民提出疑问，改造施工时和加装护栏后，会不会影响车辆通行?市政工程管理处工作人员给出了否定的答案。“改造要求充分注意结构与周围环境的协调，缩短施工周期，尽可能将施工期间对交通、环境的影响降到 。” 　　该工作人员介绍，项目施工时间在白天，一般一座桥加装护栏需要经过挖基坑、浇筑混凝土基础、安装预埋件、安装护栏等步骤。但是只会进行局部施工，不会进行封闭施工，所以车辆和行人通行基本不会受影响。 　　施工时间也不算长，一座100米的桥完成以上步骤的安装，大约需要一周，不过有些栏杆需要定制和调整，也可能会增加整体工程的时间。而像文昌桥，原本桥梁板就是混凝土，无需重新浇筑混凝土基础，施工时间仅需要2天。 　　接下来的4座桥，预计早施工的为虞山桥，可能在11月初开工，这也是 批中施工难度 的一座桥。该桥全长600多米，需要拆除原有栏杆，施工时间预计在1个月左右，施工期间车辆和行人需要注意观察、谨慎通行。 　　工作人员说，护栏按要求安装在车行道外侧，一般会安装在非机动车道和人行道上，宽度大约55厘米，不会影响汽车通行，对于电动车和行人的影响也非常小。“一个较小的改造就能大大地增加桥梁通行安全，对普通货车冲撞也能起到防护作用。”

　　设置安装桥梁佳木斯防撞护栏都有哪些要求，佳木斯桥梁防撞护栏为我们的出行安全进了一份力，设置安装桥梁防撞护栏越来越多，那么设置安装桥梁防撞护栏都有哪些要求大家了解吗？　　桥梁防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。佳木斯桥梁防撞护栏按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。桥梁防撞护栏按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。那么桥梁防撞护栏的材料品质和设置有什么要求吗？ 　　桥梁防撞护栏均采用 4mm厚公路桥梁防撞护栏板，立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱。 　　 佳木斯桥梁防撞护栏通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m的路段采用现浇混凝土基础方式方法安装立柱，其立柱基础 1.5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及没有办法打入立柱的路段，采用钻孔施工法 　　桥梁防撞护栏与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。 　　桥梁防撞护栏、立柱、端头及连接螺栓(组成：头部和螺杆组成)所用普通碳素结构，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定边坡防护网厂家有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用)，或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。 　　桥梁防撞护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓(组成：头部和螺杆组成)连接。