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吕梁不锈钢复合板新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过42％，全省铁路和水路货运量占比超过35％。（二）攻坚思路。坚持“车、船、油、路、河、企”统筹，以运输结构调整为总方针，以柴油货车、内河船舶、非道路移动机械为监管重点，聚焦港口码头、物流通道、施工工地等重点区域，持续深入打好柴油货车污染治理攻坚战。坚持源头防控，加快运输结构调整和车船清洁化推进力度；坚持过程防控，完善新生产、销售、使用、检验、维修和报废等全流程管控，强化重点移动源使用企业主体责任；坚持协同防控，建立完善信息共享机制，强化部门联合监管和执法。二、主要任务（一）“公转水”“公转铁”行动。以千吨级干线航道提升为重点，大力发展集装箱江海河联运，加快浙北集装箱主通道、京杭运河、杭甬运河、钱塘江中上游等4大核心集装箱运输通道建设。到2025年，全省江海联运集装箱量达100万标箱，海河联运集装箱量达200万标箱。建成宁波至金华双层高箱集装箱运输通道，适时推进宁波货运北环线—北仑支线—穿山支线双层高箱集装箱运输适应性改造。创新城市生产生活物资多式联运模式，推进杭州、宁波、温州等城市建材及农副产品采用“铁路干线＋新能源重卡接驳”绿色运输模式。
吕梁不锈钢复合板河北省金属学会理事长、吕梁河钢集团专家王新东致辞。“电炉短流程比例的提升，一方面可大量减少传统长流程冶炼‘三废’的产生，另一方面可以降低我国对铁矿石的依赖程度。”王新东在致辞时说，有序发展废钢电炉短流程，是当前钢铁行业能源结构及工艺结构优化转型，实现钢铁工业高质量发展的主要任务，更是我们钢铁人坚决贯彻落实“双碳”战略，推动我国钢铁工业实现低碳绿色、吕梁可持续发展义不容辞的责任。致辞中，王新东向与会代表介绍了河钢集团绿色转型经验。近年来，河钢集团积极践行新发展理念，在国内率先探索和实践绿色转型，成为国内首家实现铁前工序超低排放的钢铁企业，示范性推动了钢铁行业超低排放标准的实施；行业率先发布“低碳绿色发展行动计划”，建成钢铁行业固定式加氢示范站、吕梁全国首条氢能重卡运输线、吕梁全球首例焦炉煤气“零重整”氢冶金示范工程；积极推动长流程向短流程变革，按照4A级旅游景区标准设计和建设石钢新区，打造出国际领先的新一代全废钢电炉短流程特钢厂典范。
吕梁不锈钢复合板对于钢铁行业当前出现的困难和企业的诉求，协会高度重视，梳理出问题清单并专题认真研究，推动逐一落实。对于行业面临的形势，我们要全面、吕梁本地辩证、吕梁本地长远地分析研判，既看一般性也看特殊性，既看增速也看结构和动能，既看国内也看世界，既看当下态势也看长远规划，把困难估计得更充分一些，把风险思考得更深入一些，把工作推动得更积极一些。对于市场环境的新变化，我们要主动适应，促转型、吕梁本地调结构、吕梁本地优布局、吕梁本地提品质、吕梁本地抓变革，不断提升竞争力和抗风险能力。四、吕梁本地后期行业重点工作任务下半年，我们面临的改革发展任务依然艰巨，如何实现“经济性、吕梁本地生态性、吕梁本地安全性三维目标动态平衡”是全行业必须认真对待的重大课题。钢铁行业将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻党中央、吕梁本地国务院重大决策部署，充分利用“制度有优势、吕梁本地政策有空间、吕梁本地市场有潜力、吕梁本地产业有基础、吕梁本地投资有方向、吕梁本地改革有目标”的有利条件，坚持“一张蓝图绘到底”，深入推进钢协提出的“1231”行业工作重点和“232”重点工作推进体系，固底板、吕梁本地补短板、吕梁本地锻长板，不断推动行业经济运行持续好转、吕梁本地质量效益持续提升、吕梁本地风险隐患持续化解、吕梁本地内生动力持续增强。
吕梁不锈钢复合板 316L不锈钢复合板 .开展城镇绿色低碳更新。推动城市组团式发展，科学确定建设规模，控制新增建设用地过快增长。以绿色低碳设计理念统筹城市规划建设管理，建设城市生态和通风廊道，提升城市绿化水平，推广绿色建材和绿色建造方式，强化绿色设计和绿色施工管理，促进资源节约集约利用，建设绿色城镇、绿色社区。加强县城绿色低碳建设，推动建立以绿色低碳为导向的城市更新建设管理机制，制定建筑拆除管理办法，杜绝大拆大建。实施西安市城市更新试点建设，支持铜川市、西咸新区沣西新城建设海绵城市示范试点。2.全面推进城镇建筑绿色化发展。推广绿色建筑技术，提升城镇新建建筑能效，推动超低能耗建筑规模化发展，开展近零能耗建筑试点示范。提升装配化建造水平，推进装配式建筑产业化发展。加快优化建筑用能结构，提高建筑终端电气化水平，推动集光伏发电、储能、直流配电、柔性用电于一体的“光储直柔”建筑试点示范。大力推进关中地区中深层地热能供热、浅层地热能供热制冷。
