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支座特色,钢结构减震支座、网架成品支座、钢结构球型支座和网架连廊支座原料:不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定履行,其间弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板绷簧技能条件履行。铸钢按GB/T11352- 1989、GB/T14408-1993标准履行。钢支座可万向滚动、万向承载、能很好的满意上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、*震力等)所发生的反力的传递、滚动、移动要求,确保反力合力 集中、明确、可靠。支座要接受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机*震力的作用下,只需上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发作落梁、落架等灾难性结果(一般来 说,支座是个薄弱环节,在强大的*震力作用下,极易发作落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度*震区的设防.
支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在*震高烈度区更为适用,而其他类型的支座则难以满意要求。具有抗拉结构,可削减桥端压重块。已开宣布参数化、系列化产品,可满意不同用户的各种技能要求,并可依据用户要求规划加工。支座首要技能功用,1、支座磨擦系数为0.03;2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%;3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%;4、支座竖向承载力1000-60000KN,分为25级;5、支座转角为0.03rad;6、支座适用温度范围:-40℃~+70℃支座的长处:1、此种支座采用面触摸,触摸面大、压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。2、体积小、高度低,其力学核算简图与整体核算简图相一致,不会造成或削减力学核算模型与实践结构的误差。
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