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冷拉丁字钢控制方法：冷拉时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控，冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用，称为双控。采用单控，施工简单方便。但对于材质不均匀的丁字钢，不可能逐根试验（逐根试验，费工费料，不可能这样做，有的同一根丁字钢冷拉率也不一样）冷拉质量得不到保证。双控方法可以避免上述问题。冷拉时，对于控制应力已经达到，冷拉率没有超过允许值的，可以认为合格。对于预应力丁字钢必须采用双控方法。但是，如果冷拉率已经达到，而冷拉应力还达不到控制应力，这种丁字钢要降低强度使用。
碳元素是船用丁字钢的主要元素之一，船用丁字钢的性能与组织在很大程度上决定于碳在钢中的含量及其分布的形式，在不锈钢中碳的影响尤为显著。那么，碳在不锈钢材料中的两重作用是什么呢？一方面，碳是一种很常见的元素，它以多种形式广泛存在于大气和地壳和生物之中。碳是生铁、熟铁和钢的成分之一。 碳能在化学上自我结合而形成大量化合物，在生物上和商业上是重要的分子，因此，生物体内绝大多数分子都含有碳元素。另一方面，碳在船用丁字钢中的两重作用表现在：碳是稳定奥氏体的元素，并且作用的程度很大。由于碳和铬的亲和力很大，与铬形成—系列复杂的碳化物。所以，从强度与耐腐烛性能两方面来看，碳在不锈钢中的作用是互相矛盾的。因此，碳在船用丁字钢中的含量是不确定的，我们可以根据需要选择合适的材料。
冷拉丁字钢冷拉概念：以节约钢材、提高丁字钢屈服强度为目的，以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸丁字钢，使其产生塑性变形的做法叫丁字钢冷拉。1.次冷拉效果：取一冷拉丁字钢对其施加拉应力冷拉，丁字钢会发生变形（并作应力——应变图）。随着拉应力增加，丁字钢内部承受的拉应力逐渐增大。当丁字钢内部产生的拉应力超过丁字钢具有的屈服点A，而达到C后，停止冷拉，卸去荷载。此时可以看到，丁字钢已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力——应变图有一个变化，直线O1C比直线OA要缓2.第二次冷拉效果：重新施加拉应力，将丁字钢拉伸到破坏，应力——应变图出现新的变化，新的屈服点在C点附近，明显高于原来的屈服点A。这个变化说明，丁字钢的塑性发生了变化，塑性小了，硬度大了，丁字钢的强度得到提高，这一现象叫“变形硬化”。经过以上两次过程冷拉钢（筋）制作完成
热轧丁字钢它是具有环保性的热轧丁字钢作为如今建筑材料行业当中的榜样，那可真是深受用户喜欢，并广获好评。而热轧丁字钢之所以能快速地在建筑市场中站稳脚跟，主要是因为它的特点实在是太多、太强了。比如热轧丁字钢它是具有环保性的，它的所有材料都是可以进行持续回收循环使用的，并且它的防腐性、使用年限性都比传统材料要强太多了。相反传统材料局限性实在是太多了，比如不能大规模生产，材料规格较于死板，而且还容易发生材料供应中断的情况，同时还不环保，所以传统材料才会逐渐被淘汰掉。其实热轧丁字钢的使用范围是比较广泛的，不仅可以用来建设房屋，还可以在轮船建设、交通建设得到使用，这样就为建筑商减去了寻找对应材料的时间。所以说热轧丁字钢作为建筑行业中的榜样，是当之无愧的。如果传统材料要想重新回到市场，就应多进行技术革新，多学习热轧丁字钢的优点，这样才能变成符合当今时代的发展的好材料。
